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Message |
sebwartelle
Sponsors
Elite
Inscrit le: 29/05/2008
Messages: 1302
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 Posté le: 18.05.2013, 22:40:13 Sujet du message: |
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Pourquoi ne pas etre venu avec des pneus slick a l'avance, simplement parce que la piste de reims est très changeante suivant le % d'humidité du sol et la temperature du sol
vous pouvez passer lors de forte chaleur et piste très seche du city block hard, et au contraire dans les conditions actuelles de la gomme très très molle sans picot.
Sebastien wartelle |
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Zirco
Ligue
Inscrit le: 24/09/2012
Messages: 176
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| Posté le: 18.05.2013, 22:57:52 Sujet du message: |
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| sebwartelle a écrit: | Pourquoi ne pas etre venu avec des pneus slick a l'avance, simplement parce que la piste de reims est très changeante suivant le % d'humidité du sol et la temperature du sol
vous pouvez passer lors de forte chaleur et piste très seche du city block hard, et au contraire dans les conditions actuelles de la gomme très très molle sans picot.
Sebastien wartelle |
 Merci d'etre passé nous expliquer  |
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dodzx6r
Ligue
Inscrit le: 24/04/2009
Messages: 235
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| Posté le: 19.05.2013, 05:11:56 Sujet du message: |
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| sebwartelle a écrit: | Pourquoi ne pas etre venu avec des pneus slick a l'avance, simplement parce que la piste de reims est très changeante suivant le % d'humidité du sol et la temperature du sol
vous pouvez passer lors de forte chaleur et piste très seche du city block hard, et au contraire dans les conditions actuelles de la gomme très très molle sans picot.
Sebastien wartelle |
merci de ces precisions, |
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yopromo
Expert*
Inscrit le: 21/02/2011
Messages: 313
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| Posté le: 19.05.2013, 06:23:15 Sujet du message: |
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Une chose de sur c'est qu'aujourdui sa va etre pneus clous avec gomme malabar car vu se qui est tombé cette nuit et ce qui tombe encor.sa va hollidays on ice.je sort!!!
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Pilou team
Model´isthme passion
Top option
Et mon compte |
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Quentin54
Expert*
Inscrit le: 16/11/2011
Messages: 491
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| Posté le: 19.05.2013, 07:36:23 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: |  |
Dite moi, c'est pas des pneus de 1/10 sa à la base ?
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JCA Evo
Sworkz S35-3
Forfaster Z1 BL et TH |
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
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| Posté le: 19.05.2013, 08:13:09 Sujet du message: |
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Même profil mais adapté au 1/8e certainrment
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RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26401
Localisation: Orléans
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| Posté le: 19.05.2013, 08:27:26 Sujet du message: |
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Ce sont les profils de pneus spécifiques aux pistes US, avec les bosses en plus, ( clay ils appellent ça ), une sorte d'argile / latérite compactée ( indoor ou outdoor ).
Ces profils existent pour toutes les catégories TT, et chez tous leurs fabricants 
_________________
Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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TecraceRC
Elite
Inscrit le: 19/02/2012
Messages: 1218
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| Posté le: 19.05.2013, 10:32:02 Sujet du message: |
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Ben si j'avais su, j'aurais vendu toutes mes vieux pneus, j'aurais fait fortune  |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7514
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 19.05.2013, 18:43:32 Sujet du message: |
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slt
pour les essais de vendredi ou la piste etait humide de la pluie de la nuit et du matin les pneus classiques convenaient , ils "grippaient " correctement jusqu'a la fin des essais ou la piste etait seche = .....personne n'a roulé avec des "slick"
samedi beau soleil toute la journée et le passage repeté de 150 pilotes a glacé la piste et les trajectoires ......degradant du meme coup le grip car les crampons ne sont plus aussi efficaces sur cette surface
le seul moyen de retrouver du grip est d'avoir le maximum de surface de pneu en contact avec la piste ...
solutio: raser les picots
je vous rassure , tout le monde n'a pas massacré ses pneus pour autant
nota : pour le CFB de reims en 2010, c'est les pilotes du team 6MIK qui ont roulé avec les ligné sur leur autos , B MOSCHINI et M AUBOURG qui ont tout les deux atteint les 1/2 finale
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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meskine
Expert**
Inscrit le: 02/05/2007
Messages: 993
Localisation: Besançon (25)
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| Posté le: 19.05.2013, 19:12:54 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: | slt
pour les essais de vendredi ou la piste etait humide de la pluie de la nuit et du matin les pneus classiques convenaient , ils "grippaient " correctement jusqu'a la fin des essais ou la piste etait seche = .....personne n'a roulé avec des "slick"
samedi beau soleil toute la journée et le passage repeté de 150 pilotes a glacé la piste et les trajectoires ......degradant du meme coup le grip car les crampons ne sont plus aussi efficaces sur cette surface
le seul moyen de retrouver du grip est d'avoir le maximum de surface de pneu en contact avec la piste ...
solutio: raser les picots
je vous rassure , tout le monde n'a pas massacré ses pneus pour autant
nota : pour le CFB de reims en 2010, c'est les pilotes du team 6MIK qui ont roulé avec les ligné sur leur autos , B MOSCHINI et M AUBOURG qui ont tout les deux atteint les 1/2 finale |
Et meme la finale pour votre serviteur !!!!
_________________
BMDesign |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7514
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 19.05.2013, 21:13:03 Sujet du message: |
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| meskine a écrit: | | miniman a écrit: | slt
pour les essais de vendredi ou la piste etait humide de la pluie de la nuit et du matin les pneus classiques convenaient , ils "grippaient " correctement jusqu'a la fin des essais ou la piste etait seche = .....personne n'a roulé avec des "slick"
samedi beau soleil toute la journée et le passage repeté de 150 pilotes a glacé la piste et les trajectoires ......degradant du meme coup le grip car les crampons ne sont plus aussi efficaces sur cette surface
le seul moyen de retrouver du grip est d'avoir le maximum de surface de pneu en contact avec la piste ...
solutio: raser les picots
je vous rassure , tout le monde n'a pas massacré ses pneus pour autant
nota : pour le CFB de reims en 2010, c'est les pilotes du team 6MIK qui ont roulé avec les ligné sur leur autos , B MOSCHINI et M AUBOURG qui ont tout les deux atteint les 1/2 finale |
Et meme la finale pour votre serviteur !!!! |
...toutes mes excuses a mr MOSCINI d'avoir omis ceci 
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Tractoricou
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Tractoricou
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