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stephane2700
Découverte
Inscrit le: 03/10/2010
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 Posté le: 05.03.2012, 11:24:25 Sujet du message: Megatron ou Premium transformé ? |
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Bonjour,
J'ai actuellement une Megatron acheté en 2011 et je me demandai si il y avait un interet à prendre une premium et la convertir en BL ensuite.
Est-ce que la modif est simple ou faut-il faire des bidouilles ?
(ma Megatron marche tres bien, mais je trouve la premium tres belle, par contre si ca marche moins bien une fois converti, pas la peine)
Ce week end à Lentilly, on m'a parlé de la nouvelle DXF Megatron avec pack accu en transversale, quelqu'un a des photos ?
Merci de vos retours,
Stéphane |
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PP
Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 4003
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| Posté le: 05.03.2012, 11:52:29 Sujet du message: |
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Une MEGATRON ca ressemble a ca.
Perso je reprendrai une TH, avec tulipes en ALU et train avant en alu avec une convertion de la MEGATRON. Sur la MEGATRON les tulipes sont les anciennes, donc jantes SERPENT obligatoires a l'AR.
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teammygale
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| Posté le: 05.03.2012, 12:19:32 Sujet du message: |
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Mais il existe le kit conversion jantes mugen ensuite le châssis alu est plus lourd donc à toi de voir mais pour moi ce châssis me semble mieux adapte
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gilles garrigou
licence 6570 |
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stephane2700
Découverte
Inscrit le: 03/10/2010
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| Posté le: 05.03.2012, 13:02:22 Sujet du message: |
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Merci pour vos réponses,
En fait j'ai deja une megatron qui a deja les tulipes mugen (en 2011, c'était deja en standard dans les kit megatron)
Gilles, pour etre sur d'avoir bien compris ton message, tu dis que la megatron version originale (chassis expoxy) sera plus efficace qu'une Premium (donc chassis alu) avec kit de conversion megatron ?
Si c'est le cas, je vais faire des économies :-)
Sinon, l'un des membres du Team DXF compétition que j'ai vu à Lentilly ce week end m'a parlé d'une nouvelle version de la Megatron pour 2012 (avec pack accu en transversal dans le chassis). Vous avez des infos ?
En tout cas, pour ceux qui hésitent, la DXF megatron, c'est que du bonheur  |
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Tractoricou
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PP
Champion du monde
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Messages: 4003
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| Posté le: 05.03.2012, 13:13:40 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | c'est ta caisse PP ? |
Oui, une de mes caisses. Toute d'origine, ca roule super bien. Y'a pas de bosses juste a faire les trajectoires. C'est super sympa comme catégorie.
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Tractoricou
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alexisb14
Ligue
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| Posté le: 05.03.2012, 15:01:56 Sujet du message: |
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les phtoos de la version 2012 source RC Classique/REDRC
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teammygale
Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004
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| Posté le: 05.03.2012, 15:12:41 Sujet du message: |
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sympa la nouvelle 
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gilles garrigou
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stephane2700
Découverte
Inscrit le: 03/10/2010
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| Posté le: 05.03.2012, 15:12:51 Sujet du message: |
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Magnifique !!!!
Pour finir, je ne vais donc pas faire des économies 
Merci pour les photos |
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josselin
Elite
Inscrit le: 15/04/2005
Messages: 1376
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| Posté le: 02.07.2013, 12:41:52 Sujet du message: |
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Bonjour,
J'aurais aime savoir si quelqu'un a deja monter les tulipe alu sur un megatron et si il y a vraiment un mieux ....
Quelqu'un possède megatron 2 car je voulais savoir si le chassis alu etait pas trop rigide par rapport au model epoxy de ma megatron
Une dernière question qui utilise le vortex en megatron car en thermique pas beaucoup l'utilise donc es-ce vraiment un plus ..
Merci pour vos reponses
_________________
http://img851.imageshack.us/img851/117/ufolep.jpg
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stephane2700
Découverte
Inscrit le: 03/10/2010
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| Posté le: 02.07.2013, 14:57:41 Sujet du message: |
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Bonjour,
Pour les tulipes, j'ai gardé celle en plastique. Je pense surtout que si tu arrives à avoir un réglage qui te va bien en combinant la tulipe plastique et la rondelle 0.5° ou 1°, pas la peine de passer sur la version alu.
J'ai la Megatron version 1 que j'ai modifié en 2.0 en gardant le chassis Epoxy initial (j'ai repositionné l'accu, le vario et le récepteur comme sur la version 2.0).
J'avais hésité à racheter le kit megatron 2.0, mais on m'avait indiqué que le chassis alu était trop rigide et qu'il vallait mieux rester sur la version epoxy.
Pour le vortex, il est trop fragile, il risque de se casser si tu passes sur un vibreur, donc pas pris non plus.
Donc au final, j'ai modifié ma version de base, l'accu est désormais à l'arriere comme sur la version 2.0 et me permet d'embarquer du 6S en 4000mAH avec un moteur en 1600kv. (pour les courses, je repasserai en 4S et 2200kv). Pour l'été ca chauffera moins comme ca sur le circuit du RCCL.
J'espere t'avoir aidé.
a+
Stéphane |
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josselin
Elite
Inscrit le: 15/04/2005
Messages: 1376
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| Posté le: 02.07.2013, 19:38:28 Sujet du message: |
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Salut,
Merci pour ta réponse ....
Que penses tu de ta nouvelle implantation d'accus par rapport a l'ancienne ?
Moi je suis entrain de refflechir a une nouvelle implantation car mes pack lipo que je vais utiliser sont compose en deux partie ....
Merrci
@+
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http://img851.imageshack.us/img851/117/ufolep.jpg
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stephane2700
Découverte
Inscrit le: 03/10/2010
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| Posté le: 02.07.2013, 20:04:31 Sujet du message: |
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Pour la nouvelle implantation, je dirai que c'est pareil sauf que je peux monter des accus plus volumineux. Sur la version initiale, l'accu doit etre suspendu et ne pas reposer sur le fond, la largeur et la hauteur sont donc limitées. Tu as beaucoup plus le choix des accus avec la version 2.0 et en plus tu peux mettre des LIPO non hard case puisque c'est le bac accu qui protege la LIPO.
A savoir que les nouveaux proto de l'équipe DXF competition ont un accu 2S de chaque coté dans le sens de la longueur et en effet ca marche du tonnerre. On peut pas faire un CG plus bas. Des vrais missiles ! et des vrais bijoux !
Donc ca peut etre un tres bonne option aussi. Moi apres, j'ai pas le niveau pour apprécier la différence, il faut que j'investisse dans des vrais doigts.
a+ |
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josselin
Elite
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| Posté le: 02.07.2013, 21:32:16 Sujet du message: |
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salut,
dis moi les nouveau proto dxf on le châssis alu ou l'époxy 
car moi c'est se que j'aimerais faire un accus de chaque côté mais j'ai peur que du coup le châssis sois trop rigide et travail plus 
aurais des photos des protos que je voie leur montage
merci
@+
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stephane2700
Découverte
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| Posté le: 02.07.2013, 22:16:45 Sujet du message: |
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Les protos sont completement en epoxy. Le chassis n'a d'ailleurs plus rien de commun avec nos Megatron.
Le chassis est à priori articulé au milieu (j'ai pas bien vu le détails)
Pas de photo (et si j'en avais, j'en mettrai pas, je ne vais pas livrer en pâture leur boulot, il faut conserver le mystere ) . 
Tu les verras sur les manches de CF lors du challenge Megatron.
Ca vaut le détour.
a+
Stéphane |
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josselin
Elite
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stephane2700
Découverte
Inscrit le: 03/10/2010
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| Posté le: 03.07.2013, 06:55:28 Sujet du message: |
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Salut,
A priori, j'ai compris que ce n'était pas le but, mais ils sont les seuls à pouvoir le confirmer.
a+
Stéphane |
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josselin
Elite
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Jacky38
Découverte
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DomiFVRC
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| Posté le: 16.07.2013, 06:21:44 Sujet du message: |
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| josselin a écrit: | Bonjour,
Donc je comprend bien c'est des proto personnelle ...
C'est bien dommage mais je vais faire sans se chassis
Merci
@+ |
Bonjour ,
Je suis également, depuis quelques années maintenant, un fervent adepte du châssis "lyonnais" et ai eu plusieurs DXF "thermique". Adepte également du BLS, soutien aux initiatives de mes copains "yonnais", Racing Car Yonnais qui animent le Challenge National, J. BESSEAU en tête, j'ai choisi de modifier un châssis Premium pour l'adapter en 2X2S. Aujourd'hui, je n'ai pas encore pris la mesure de ce châssis en n'ayant pas assez roulé.
L'idée a été de garder un maximum de pièces DXF issues des châssis existant, stock de pièces oblige.
Pour les autres questions en suspens: Oui j'utilise les tulipes en alu, amis ai équipé mon châssis du train avant à basculeur du fait de la trop grande rigidité du châssis premium. Les châssis de Christian et Marco sont bien des protos "plaisir" qui resteront en l'état !!! Dommage.
Dernière édition par DomiFVRC
Présidents le 17.07.2013, 05:55:58; édité 2 fois |
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josselin
Elite
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| Posté le: 16.07.2013, 09:40:04 Sujet du message: |
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| DomiFVRC a écrit: | | josselin a écrit: | Bonjour,
Donc je comprend bien c'est des proto personnelle ...
C'est bien dommage mais je vais faire sans se chassis
Merci
@+ |
Bonjour ,
Je suis également, depuis quelques années maintenant, un fervent adepte du châssis "lyonnais" et ai eu plusieurs DXF "thermique". Adepte également du BLS, soutien aux initiatives de mes copains "yonnais", Racing Car Yonnais qui animent le Challenge National, J. BESSEAU en tête, j'ai choisi de modifier un châssis Premium pour l'adapter en 2X2S. Aujourd'hui, je n'ai pas encore pris la mesure de ce châssis en n'ayant pas assez roulé.
L'idée a été de garder un maximum de pièces DXF issues des châssis existant, stock de pièces oblige.
Pour les autres questions en suspens: Oui j'utilise les tulipes en alu, amis ai équipé mon châssis du train avant à basculeur du fait de la trop grande rigidité du châssis premium. Les châssis de Christian et Marco sont bien des protos "plaisir" qui resteront en l'état !!! Dommage.
Je reviendrai rapidement avec des photos. |
Bonjour,
Merci pour les précisions ...
Dis moi pourrais tu me dire si tulipes alu ont des vis de fixation différente de celle en plastiques?
car j'aimerais monter celle en alu et pour se faire j'aurais aime savoir savoir si meme vis ou differente pour tout prendre en même temp
Merci
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http://img851.imageshack.us/img851/117/ufolep.jpg
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Jacky38
Découverte
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| Posté le: 16.07.2013, 17:04:49 Sujet du message: |
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Bonsoir
Les tulipes plastiques sont fixées avec des vis de 3mm. Les tulipes alu avec des rotules de 5mm qui permettent d'avoir une amplitude de réglages plus importante. Si tu commande des tulipes alu , prend aussi 2 paliers AR.
Jacky |
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Jacky38
Découverte
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| Posté le: 16.07.2013, 17:06:15 Sujet du message: |
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Pense aussi aux rotules et aux bouchons
Jacky |
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DomiFVRC
Présidents
Ligue
Inscrit le: 11/06/2010
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| Posté le: 16.07.2013, 21:37:34 Sujet du message: |
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| josselin a écrit: | | DomiFVRC a écrit: | | josselin a écrit: | Bonjour,
Donc je comprend bien c'est des proto personnelle ...
C'est bien dommage mais je vais faire sans se chassis
Merci
@+ |
Bonjour ,
Je suis également, depuis quelques années maintenant, un fervent adepte du châssis "lyonnais" et ai eu plusieurs DXF "thermique". Adepte également du BLS, soutien aux initiatives de mes copains "yonnais", Racing Car Yonnais qui animent le Challenge National, J. BESSEAU en tête, j'ai choisi de modifier un châssis Premium pour l'adapter en 2X2S. Aujourd'hui, je n'ai pas encore pris la mesure de ce châssis en n'ayant pas assez roulé.
L'idée a été de garder un maximum de pièces DXF issues des châssis existant, stock de pièces oblige.
Pour les autres questions en suspens: Oui j'utilise les tulipes en alu, amis ai équipé mon châssis du train avant à basculeur du fait de la trop grande rigidité du châssis premium. Les châssis de Christian et Marco sont bien des protos "plaisir" qui resteront en l'état !!! Dommage.
Je reviendrai rapidement avec des photos. |
Bonjour,
Merci pour les précisions ...
Dis moi pourrais tu me dire si tulipes alu ont des vis de fixation différente de celle en plastiques?
car j'aimerais monter celle en alu et pour se faire j'aurais aime savoir savoir si meme vis ou differente pour tout prendre en même temp
Merci |
Effectivement la visserie est totalement différente: Les tupiles alu 3 points sont fixées avec des rotules. De plus les trous dans les paliers sont d'un diamètre supérieur. Pas d'adaptation possible entre les deux ! |
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josselin
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| Posté le: 17.07.2013, 01:17:52 Sujet du message: |
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| DomiFVRC a écrit: | | josselin a écrit: | | DomiFVRC a écrit: | | josselin a écrit: | Bonjour,
Donc je comprend bien c'est des proto personnelle ...
C'est bien dommage mais je vais faire sans se chassis
Merci
@+ |
Bonjour ,
Je suis également, depuis quelques années maintenant, un fervent adepte du châssis "lyonnais" et ai eu plusieurs DXF "thermique". Adepte également du BLS, soutien aux initiatives de mes copains "yonnais", Racing Car Yonnais qui animent le Challenge National, J. BESSEAU en tête, j'ai choisi de modifier un châssis Premium pour l'adapter en 2X2S. Aujourd'hui, je n'ai pas encore pris la mesure de ce châssis en n'ayant pas assez roulé.
L'idée a été de garder un maximum de pièces DXF issues des châssis existant, stock de pièces oblige.
Pour les autres questions en suspens: Oui j'utilise les tulipes en alu, amis ai équipé mon châssis du train avant à basculeur du fait de la trop grande rigidité du châssis premium. Les châssis de Christian et Marco sont bien des protos "plaisir" qui resteront en l'état !!! Dommage.
Je reviendrai rapidement avec des photos. |
Bonjour,
Merci pour les précisions ...
Dis moi pourrais tu me dire si tulipes alu ont des vis de fixation différente de celle en plastiques?
car j'aimerais monter celle en alu et pour se faire j'aurais aime savoir savoir si meme vis ou differente pour tout prendre en même temp
Merci |
Effectivement la visserie est totalement différente: Les tupiles alu 3 points sont fixées avec des rotules. De plus les trous dans les paliers sont d'un diamètre supérieur. Pas d'adaptation possible entre les deux ! |
salut,
donc il me faut des nouveau palier et rotule spécifique pourmettre les tulipe alu c'est bien cela
aurais tu les référence merci
merci
@+
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DomiFVRC
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| Posté le: 17.07.2013, 06:02:32 Sujet du message: |
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Quelques photos du proto en finition, il y a quelques mois:
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DomiFVRC
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| Posté le: 17.07.2013, 06:06:39 Sujet du message: |
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| josselin a écrit: | | DomiFVRC a écrit: | | josselin a écrit: | | DomiFVRC a écrit: | | josselin a écrit: | Bonjour,
Donc je comprend bien c'est des proto personnelle ...
C'est bien dommage mais je vais faire sans se chassis
Merci
@+ |
Bonjour ,
Je suis également, depuis quelques années maintenant, un fervent adepte du châssis "lyonnais" et ai eu plusieurs DXF "thermique". Adepte également du BLS, soutien aux initiatives de mes copains "yonnais", Racing Car Yonnais qui animent le Challenge National, J. BESSEAU en tête, j'ai choisi de modifier un châssis Premium pour l'adapter en 2X2S. Aujourd'hui, je n'ai pas encore pris la mesure de ce châssis en n'ayant pas assez roulé.
L'idée a été de garder un maximum de pièces DXF issues des châssis existant, stock de pièces oblige.
Pour les autres questions en suspens: Oui j'utilise les tulipes en alu, amis ai équipé mon châssis du train avant à basculeur du fait de la trop grande rigidité du châssis premium. Les châssis de Christian et Marco sont bien des protos "plaisir" qui resteront en l'état !!! Dommage.
Je reviendrai rapidement avec des photos. |
Bonjour,
Merci pour les précisions ...
Dis moi pourrais tu me dire si tulipes alu ont des vis de fixation différente de celle en plastiques?
car j'aimerais monter celle en alu et pour se faire j'aurais aime savoir savoir si meme vis ou differente pour tout prendre en même temp
Merci |
Effectivement la visserie est totalement différente: Les tupiles alu 3 points sont fixées avec des rotules. De plus les trous dans les paliers sont d'un diamètre supérieur. Pas d'adaptation possible entre les deux ! |
salut,
donc il me faut des nouveau palier et rotule spécifique pourmettre les tulipe alu c'est bien cela
aurais tu les référence merci
merci
@+ |
Pour les paliers, il suffit de reprendre trois des six trous d'origine.
Pour les pièces, vois avec Imodel, distributeur de la marque:
http://www.imodel.fr/379-pieces-dxf |
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josselin
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| Posté le: 17.07.2013, 09:32:10 Sujet du message: |
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Salut,
Serais tu me dire si les vis sont fournis avec les tulipes alu car sur la photo de imodel on voie pas et je leur est posé la question mais jai pas la reponse ...
Sinon tu trouve que le vortex c'est un plus ou ce n'est pas indispensable ?
Merci
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http://img851.imageshack.us/img851/117/ufolep.jpg
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DomiFVRC
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| Posté le: 17.07.2013, 12:13:24 Sujet du message: |
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| josselin a écrit: | Salut,
Serais tu me dire si les vis sont fournis avec les tulipes alu car sur la photo de imodel on voie pas et je leur est posé la question mais jai pas la reponse ...
Sinon tu trouve que le vortex c'est un plus ou ce n'est pas indispensable ?
Merci |
De mémoire mais cela commence à dater, c'est un ensemble avec les rotules, les inserts plastiques et les vis. Je dois avoir une documentation à la maison. |
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