Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
mxr17 Ligue
Inscrit le: 08/07/2013 Messages: 142
|
Posté le: 01.08.2013, 14:01:34 Sujet du message: |
|
|
cyrille78 a écrit: | cela va apporter plus de motricité a l avant ,plus facile a piloter
par contre inutile sur le chassis wide. |
Ah oui, et pourquoi pas sur le châssis wide? je vois pas ce que ça changerait. |
|
Revenir en haut |
|
|
cyrille78 Elite
Inscrit le: 01/11/2012 Messages: 2502 Localisation: Eure et Loir
|
Posté le: 01.08.2013, 14:04:04 Sujet du message: |
|
|
tout les pilote a qui j ai parler m on dis qu elle etais inutile sur le wide _________________ Vignier cyrille
|
|
Revenir en haut |
|
mxr17 Ligue
Inscrit le: 08/07/2013 Messages: 142
|
Posté le: 01.08.2013, 14:08:53 Sujet du message: |
|
|
cyrille78 a écrit: | tout les pilote a qui j ai parler m on dis qu elle etais inutile sur le wide |
Ah, mais toi qu'est -ce que tu en pense, as tu essayer?
Sur mon mugen tous le monde m'avait dit que ça servait à rien,et après essaies je suis tomber raide dingue de l'option |
|
Revenir en haut |
|
cyrille78 Elite
Inscrit le: 01/11/2012 Messages: 2502 Localisation: Eure et Loir
|
Posté le: 01.08.2013, 14:10:41 Sujet du message: |
|
|
je ne l a pas installer sur le wide car il me va bien comme ca
donc la je n epeu pas te renseigner _________________ Vignier cyrille
|
|
Revenir en haut |
|
speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9808
|
Posté le: 01.08.2013, 14:40:44 Sujet du message: |
|
|
disons alors le 41 dts est bien pour sur le Yellow et le V1
et pas vraiment nécessaire sur le Wide
et le châssis yellow peut s'avèrer parfois mieux sur les pistes très glissants
le châssis wide a peut-être un peu moins de flex, mais est plus stable de par la repartition de poids
et est bon aussi sur le synthétique
c'est le pas en avant quand-même _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 01.08.2013, 18:05:06; édité 4 fois |
|
Revenir en haut |
|
cobra85 Elite
Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1918
|
Posté le: 01.08.2013, 16:20:16 Sujet du message: |
|
|
en relisant le post, certains sont plus dur en hydro à l'ar et inversement, je m'y perd...
donc piston 285 partie conique vers le bouchon et hydro avec +/- 50 grades de différence, mais plus dur devant ou derrière?
classiquement je dirai + dur devant, mais là... c'est pas classique le JQ
merci d'avance |
|
Revenir en haut |
|
cyrille78 Elite
Inscrit le: 01/11/2012 Messages: 2502 Localisation: Eure et Loir
|
Posté le: 01.08.2013, 16:48:20 Sujet du message: |
|
|
ca depend.
chassis wide + dur devant _________________ Vignier cyrille
|
|
Revenir en haut |
|
cobra85 Elite
Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1918
|
Posté le: 01.08.2013, 17:16:21 Sujet du message: |
|
|
oui, wide one.
Merci cyrille78 |
|
Revenir en haut |
|
Mumuch Elite
Inscrit le: 05/02/2009 Messages: 1868 Localisation: Normandie-R.M.C.A
|
Posté le: 01.08.2013, 18:42:52 Sujet du message: |
|
|
Tout dépend de l'encrage des amorto aussi [/u] _________________ Référent Seine Maritime
|
|
Revenir en haut |
|
cobra85 Elite
Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1918
|
Posté le: 01.08.2013, 19:21:58 Sujet du message: |
|
|
pôpô l'embrouille
suis en train de passer mon V1 en Wide, bin c'est pas simple.
Vous me confirmez que les tirants sup Ar sont +/-identiques aux AV?
Pareil pour les BAR, c'est maousse non?
Je me réfère au set-up "agraffé" avec le Yellow.(JQ 2013 starting set-up)
Pour l'instant j'ai fait L'AR.
finalement y'a pas tant de photo de JQ sur le forum, je ne parle même pas de celui des Medjoubi tellement il est trafiqué
mumuch, j'étais parti pour du 400 AR avec les 285...
je le monte en 43/43, pas d'over drive.
bon j'y retourne |
|
Revenir en haut |
|
cyrille78 Elite
Inscrit le: 01/11/2012 Messages: 2502 Localisation: Eure et Loir
|
Posté le: 01.08.2013, 19:24:55 Sujet du message: |
|
|
avec les température du moment c est legé tu peux mettre 500-550 _________________ Vignier cyrille
|
|
Revenir en haut |
|
cobra85 Elite
Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1918
|
Posté le: 01.08.2013, 19:51:02 Sujet du message: |
|
|
Tu as raison, vais partir plutôt la dessus |
|
Revenir en haut |
|
gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
|
Posté le: 01.08.2013, 20:54:02 Sujet du message: |
|
|
de toute façon , il faudra que tu adaptes ton hydro en fonction de la piste aussi
Bon montage _________________
|
|
Revenir en haut |
|
mxr17 Ligue
Inscrit le: 08/07/2013 Messages: 142
|
Posté le: 02.08.2013, 09:14:13 Sujet du message: |
|
|
Bon, option overdrive 41 dents monter à l'avant, testage ce soir si le temps le permet et jugement ensuite.
Je vais aussi voir avec plus de chasse sur l'avant si cela ameliore, notre piste est si spéciale avec un grip si changeant (grip de folie après pluie et grip de merde quand très sec) .
Dernière édition par mxr17 le 02.08.2013, 10:43:20; édité 1 fois |
|
Revenir en haut |
|
cobra85 Elite
Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1918
|
Posté le: 02.08.2013, 10:28:28 Sujet du message: |
|
|
gazman a écrit: | de toute façon , il faudra que tu adaptes ton hydro en fonction de la piste aussi
Bon montage |
Merci, ça avance. |
|
Revenir en haut |
|
mxr17 Ligue
Inscrit le: 08/07/2013 Messages: 142
|
Posté le: 02.08.2013, 21:27:14 Sujet du message: |
|
|
Retour du circuit et des essais de L'overdrive, .
Première impression, la voiture tourne plus sans les gaz, ensuite il est possible de remettre les plus tôt en sortie de courbe et plus fort car la voiture semble motricer plus fort sans avoir le cul qui part.
Pour moi c'est plutôt positif et je pense que je vais rester avec.
Comme quoi les goûts et les couleurs..... |
|
Revenir en haut |
|
gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
|
Posté le: 03.08.2013, 08:11:28 Sujet du message: |
|
|
essayer de mettre un peu plus d'ouverture que préconiser .
Fais des tests avant hier sur piste avec grip et l'auto était très agréable _________________
|
|
Revenir en haut |
|
Mumuch Elite
Inscrit le: 05/02/2009 Messages: 1868 Localisation: Normandie-R.M.C.A
|
Posté le: 03.08.2013, 08:44:00 Sujet du message: |
|
|
gazman a écrit: | essayer de mettre un peu plus d'ouverture que préconiser .
Fais des tests avant hier sur piste avec grip et l'auto était très agréable |
Perso j'ai toujours mis 29mm entre les billettes au lieu des 30mm préconisé _________________ Référent Seine Maritime
|
|
Revenir en haut |
|
cobra85 Elite
Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1918
|
Posté le: 03.08.2013, 10:35:19 Sujet du message: |
|
|
|
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120919 Localisation: 93
|
Posté le: 03.08.2013, 10:46:25 Sujet du message: |
|
|
cobra85 a écrit: |
finalement y'a pas tant de photo de JQ sur le forum, je ne parle même pas de celui des Medjoubi tellement il est trafiqué
|
faut dire aussi que les pilotes JQ inter sont pas très accessibles
j'ai testé à l'Euro, c'est toujours non _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
Revenir en haut |
|
Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
|
Posté le: 03.08.2013, 10:54:07 Sujet du message: |
|
|
Heureusement, on a Gazman _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
|
Revenir en haut |
|
gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
|
Posté le: 03.08.2013, 11:02:27 Sujet du message: |
|
|
toutes les voitures ont le même montage
certains essaient des chose plus ou moins concluantes pour leur plaisir de bricoler ...c'est çà le modélisme mais bon si tu veux que je mette 500 photos de JQ qui n'ont rien de particulier par rapport a la voiture de boite ,
Pas de soucis j'en ai en pagaille _________________
|
|
Revenir en haut |
|
gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
|
|
Revenir en haut |
|
gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
|
Posté le: 03.08.2013, 11:12:51 Sujet du message: |
|
|
_________________
|
|
Revenir en haut |
|
cyrille78 Elite
Inscrit le: 01/11/2012 Messages: 2502 Localisation: Eure et Loir
|
Posté le: 03.08.2013, 11:13:55 Sujet du message: |
|
|
Mumuch a écrit: | gazman a écrit: | essayer de mettre un peu plus d'ouverture que préconiser .
Fais des tests avant hier sur piste avec grip et l'auto était très agréable |
Perso j'ai toujours mis 29mm entre les billettes au lieu des 30mm préconisé |
29 au lieu de 30 ? ou car moi j ai rien de préconiser a 30 , c est noter 40 pour biel de direction _________________ Vignier cyrille
|
|
Revenir en haut |
|
gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
|
Posté le: 03.08.2013, 11:14:25 Sujet du message: |
|
|
_________________
|
|
Revenir en haut |
|
gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
|
Posté le: 03.08.2013, 11:17:07 Sujet du message: |
|
|
sinon tu as la version sale
_________________
|
|
Revenir en haut |
|
cobra85 Elite
Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1918
|
Posté le: 03.08.2013, 11:17:21 Sujet du message: |
|
|
Bô, faut pas s'énerver
je cherchais les différents ancrages de tirants de suspension, mais en quelques questions sur le forum j'ai eu assez de retour pour me faire une idée.
Merci les gars
si vous avez quelques images du JQ de Quentin, histoire de fournir un peu son post et ce sera parfait. |
|
Revenir en haut |
|
cobra85 Elite
Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1918
|
Posté le: 03.08.2013, 11:18:38 Sujet du message: |
|
|
bin entre temps il à canardé le Gazman |
|
Revenir en haut |
|
gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
|
Posté le: 03.08.2013, 11:20:43 Sujet du message: |
|
|
je dois en avoir quelque part
et il me semble que tracto a ouvert un post sur Quentin au CE a reims
Le soucis , je ne suis que sur le CFN et forcement , pas grand monde sur l'Elite ( a par tracto ) pour fournir des infos _________________
Dernière édition par gazman Modérateur le 03.08.2013, 11:38:17; édité 1 fois |
|
Revenir en haut |
|
|