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Tractoricou
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 Posté le: 31.08.2013, 08:56:45 Sujet du message: Découverte du Vaterra Twin Hammers 1/10 4WD RTR |
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Découverte du Vaterra Twin Hammers 1/10 4WD RTR
http://horizonhobby.co.uk
Merci à Horizon Hobby France qui nous permet de faire cette présentation
C'est lors d'une visite chez Horizon Hobby France que j'ai eu l'occasion de découvrir ce Vattera Twin Hammers 1/10 RTR 4wd.
J'avoue que je ne connaissais pas cette version et j'en ai profité pour prendre quelques photos afin d'en faire une première présentation.
A signaler que Vaterra est une marque du groupe Horizon Hobby ( Losi, Spektrum .... )
Une vidéo de Vaterra RC qui présente les possibilités du Twin Hammers
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 31.08.2013, 08:58:11 Sujet du message: |
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Des images action du Vattera Twin Hammers 1/10 RTR 4wd trouvées sur la site Vaterra.com
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Tractoricou
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Papymini
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| Posté le: 31.08.2013, 11:10:15 Sujet du message: |
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C'est un produit très agréable, possédant deux vitesses radio commandées.
De plus il existe en option des bloqueurs de diff avant et arrière pour une utilisation en Rock Crawler, d'où la présence d'un moteur 15 tours à charbons 
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Papy boomer
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Pouch
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| Posté le: 31.08.2013, 15:02:08 Sujet du message: |
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| Un bien bel engin ! Une idée du prix ? |
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 31.08.2013, 15:06:36 Sujet du message: |
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| Pouch a écrit: | | Un bien bel engin ! Une idée du prix ? |
http://www.speed-rc.com/A-24682-twin-hammers-1-10-rtr.aspx
399€ chez Speed RC avec un chargeur en bonus offert
La description chez Speed RC
Le Twin Hammers de Vaterra est suréquipé et sa décoration est ultra réaliste, de ce fait il est la nouvelle référence dans le domaine du loisir modélisme
Passez de la vitesse courte à la vitesse longue sans vous arrêter en appuyant simplement sur un bouton.
Le rapport court est idéal pour franchir les parties rocheuses tandis que le rapport long vous permet de traverser les plaines à une allure élevée.
Les composants électroniques sont étanches vous permettant ainsi de rouler n´importe où et n´importe quand. Sous la neige, la pluie, la boue, rien n´arrête ce véhicule.
Jantes beadlock Le franchissement avec style, le Twin Hammers est livré avec de véritables jantes Beadlock démontables.
Le pont arrière rigide avec son différentiel bloqué offre au Twin Hammers de fabuleuses capacités de franchissement.
Points forts
Caractéristiques générales
Transmission à 2 vitesses
Différentiels A pignons à l´avant, bloqué à l´arrière
Pont rigide à l´arrière
Roues avant indépendantes
Amortisseurs hydrauliques réglables
Suspension Indépendante à basculeurs à l´avant
Pont rigide à l´arrière
Châssis moulé et arceau cage intégral
Jantes Beadlock avec pneus Race Claw 1.9
Electronique étanche
Détails réalistes
Pneus Race Claws
Support de batterie multi-positions
Emetteur Spektrum DX3E 2.4GHz inclus
Moteur 15T à balais
Batterie Li-Po Dynamite SpeedPack 2S 2000mA incluse
Chargeur 1.8Ah équilibreur inclus
Arceau cage avec panneaux en polycarbonate
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Papymini
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| Posté le: 31.08.2013, 16:41:44 Sujet du message: |
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Il me semble que le chargeur est inclus dans le kit ( DYN4114 )
Les accus ne sont pas de taille "standards", plus petits.
Sur certains forum, il a été signalé des faiblesses au niveau de la fourchette du crabot, à éviter le changement de vitesse en roulant.
Les jantes sont des vraies bealock:
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Papy boomer
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 01.09.2013, 00:24:29 Sujet du message: |
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Je précise que c'était une version d'expo ce qui explique que je n'ai pas tous les éléments et que la voiture n'est pas présentée dans sa boite.
La boite est assez réussite avec une représentation du Vattera Twin Hammers 1/10 RTR 4wd qui effectue un passage trial sur un roché.
En images on découvre les principales caractéristiques du Twin Hammers : 4 roues motrices, 2 vitesses, éléments électronique "étanche" , jantes démontables, pont arrière rigide, suspension avant indépendante à basculeurs, différentiel à l'avant, amortisseurs hydrauliques réglables, arceau cage intégral, moteur 15 tous, radio Spektrum DX3E 2.4 GHz, chargeur ...
On retrouve aussi des indications en Français ( comme la notice ).
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Papymini
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| Posté le: 01.09.2013, 09:53:00 Sujet du message: |
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Sortie de boite du Twin Hammers
Ce Rock Racer / Crawler m'intéresse, pour Noël, avec quelques options 
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Papy boomer
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Pouch
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| Posté le: 01.09.2013, 10:38:45 Sujet du message: |
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Ouaip, je l'aime bien ce truc, ça parait pas trop mal fini. Si tu le demandes au père Noel, n'oublies pas de nous donner tes impressions.
Ce que je trouve intéressant sur ce modèle, c'est qu'il semble capable de franchissements plutôt sympa, tout en pouvant rouler assez vite en mode vitesse longue. |
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 02.09.2013, 06:34:29 Sujet du message: |
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Le Twin Hammers de Vaterra est très réaliste avec son pilote, sa roue de secours, son arceau cage avec panneaux en lexan.
Ses jantes ( démontables ) et pneus participent aussi au réalisme de cette voiture, un mixte entre un Crawler et un TT plus classique.
Longueur 457mm - Largeur 248mm - Hauteur 155mm - Garde au sol 50,8mm - Empattement 295mm
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Tractoricou
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| Posté le: 02.09.2013, 15:20:45 Sujet du message: |
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La voiture sans ses panneaux en lexan.
On aperçoit les amortisseurs alu, l'électronique "water proof", la fixation de l'accu et la transmission centrale qui offre 2 vitesses.
Le rapport court pour faire du franchissement et le long pour les passages plus rapides.
On aperçoit au dessus de la transmission centrale le servo qui actionne le passage des vitesses.
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Tractoricou
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| Posté le: 02.09.2013, 16:37:46 Sujet du message: |
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Une vidéo de Vaterra RC qui explique le fonctionnement de la boite.
Pour passez de la vitesse courte à la vitesse longue sans s'arrêter, il suffit d'appuyer sur un bouton de la radio.
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Tractoricou
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| Posté le: 02.09.2013, 19:37:56 Sujet du message: |
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Le train avant avec une suspension triangulée avec des amortisseurs commandés par des basculeurs.
Ce train avant offre de nombreuses possibilités de réglages. Contrairement à l'arrière, il est doté d'un différentiel.
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Papymini
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| Posté le: 02.09.2013, 19:49:36 Sujet du message: |
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Ce qui est pratique, c'est de pouvoir passer au mode crawler intégral en bloquant les deux diff, ou en mode racer en montant deux diff à pignons
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Papy boomer
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Pouch
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| Posté le: 02.09.2013, 20:44:03 Sujet du message: |
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Pas mal ça !
Les cales de verrouillage sont livrées avec, ou bien c'est optionnel ? |
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Papymini
Modérateur
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| Posté le: 02.09.2013, 20:59:30 Sujet du message: |
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Si on suit la notice, le diff arr est livré bloqué, l'avant à pignons, pas grand chose à acheter pour passer de l'une à l'autre config
En option, il existe aussi les barres anti roulis, porte fusée, étrier, bielletes alliage.
Cette petite auto a pas mal de succès, les optioneurs tel Vanquish et MIP proposent des truck sympa
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Pouch
Ligue
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| Posté le: 02.09.2013, 21:01:56 Sujet du message: |
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| Et au niveau fiabilité/robustesse, il y a des retours ? Parce que si je ne m'abuse Vaterra est une marque toute récente, non ? |
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Papymini
Modérateur
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| Posté le: 02.09.2013, 21:13:38 Sujet du message: |
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Vaterra est une marque d'Horizon Hobby qui a été lancé le jour de l'ouverture du dernier salon de Nuremberg.
Sur RCtech, il déconseille fortement le passage de vitesse en roulant ( rupture de la fourchette du crabot, pas de synchro la boite  ), il le compare à des produits genre Axial qui n'a plus sa réputation à faire dans les rock / racer / crawler sans que le Twin Hammers soit ridicule 
Twin Hammers en rapprochement avec la "King Hammers", rassemblement monstrueux de crawlers grandeur aux USA
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Papy boomer
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Tractoricou
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| Posté le: 03.09.2013, 06:21:13 Sujet du message: |
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Le pont arrière qui est rigide et sans différentiel afin d'optimiser la motricité lors des franchissements.
On aperçoit les fixations du ponts qui sont montées sur rotules et qui accueillent les ancrages d'amortisseurs.
Le cardan central est du type télescopique, un mixte plastique et acier.
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stef91
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| Posté le: 03.09.2013, 07:37:15 Sujet du message: |
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cet engin est tres performant de boite du a son poids .
engin triangulé a l AV et pont suspendu par des links a l AR .
nous en avons deux sur nos sorties .
seul point negatif est le servo de changement de vitesse . a changer le plus rapidement possible .
comme l indique Papymini c est engin dérivé du KING OF HAMMERS , competition US mixant la vitesse et le crawler .
beaucoup de fabricants se sont intéressés a cet engin .
options diverses sont sur le marché .
nouvelle coiffe pour integrer la rampe de phares .
vanquish propose des pieces alu magnifiques ainsi que d autres de ce style afin de doubler les amortos AR .
Differentes deco sont aussi proposées .
le pont AR vanquish est une pure merveille comme toutes leurs pieces
de realisations perso fleurissent de jour en jour , en voici un bel exemple
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Tractoricou
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stef91
Expert**
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| Posté le: 03.09.2013, 18:51:05 Sujet du message: |
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en effet tracto c est de l alu et d une realisation made in vanquish .
ce sont des copies de ponts CURRIE tres connus a l echelle 1/1.
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Pouch
Ligue
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| Posté le: 03.09.2013, 19:57:19 Sujet du message: |
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| Rrrrrrrôôôôôôôh, c'est beauuuuuu ! |
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Tractoricou
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| Posté le: 03.09.2013, 19:59:54 Sujet du message: |
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superbe !
je vais voir pour m'en faire preter un afin de réaliser des vidéos embarquées, en trial cela doit bien donner
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