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speedy2
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 Posté le: 30.05.2013, 15:56:52 Sujet du message: |
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set-up de l'Irlandais Blair sur JQ wide chassis
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Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE |
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cyrille78
Elite
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| Posté le: 09.06.2013, 20:33:15 Sujet du message: |
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es ce que quelqu un (quentin ,valentin,...) pourrais nous mettre quelques set up avec chassis wide
merci d avance
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Vignier cyrille
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speedy2
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 19.06.2013, 11:03:51 Sujet du message: |
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platine carbon, batterie vers l'avant d'un pilote Sud-Africain
si je dessine autour des trous en surplus voir ajoutés sur le châssis wide, je prévois la sortie
d'une nouvelle platine radio..
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Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2
Modérateur le 08.07.2013, 13:21:01; édité 3 fois |
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gazman
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| Posté le: 19.06.2013, 16:20:12 Sujet du message: |
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| cyrille78 a écrit: | es ce que quelqu un (quentin ,valentin,...) pourrais nous mettre quelques set up avec chassis wide
merci d avance |
cyrille ,
avec le chassis wide , tu peux te permettre de durcir un peu les diff du style 5/7/3 ou 7/10/3 si la piste le permet
sinon en géométrie tu es pareil que le set-up de base .
_________________
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cyrille78
Elite
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Localisation: Eure et Loir
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| Posté le: 19.06.2013, 16:36:20 Sujet du message: |
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| gazman a écrit: | | cyrille78 a écrit: | es ce que quelqu un (quentin ,valentin,...) pourrais nous mettre quelques set up avec chassis wide
merci d avance |
cyrille ,
avec le chassis wide , tu peux te permettre de durcir un peu les diff du style 5/7/3 ou 7/10/3 si la piste le permet
sinon en géométrie tu es pareil que le set-up de base . |
salut,
merci
meme avec une prépondérance avant ?
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Vignier cyrille
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gazman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167
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| Posté le: 19.06.2013, 17:01:44 Sujet du message: |
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oui cyrille 
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cyrille78
Elite
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Messages: 2502
Localisation: Eure et Loir
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| Posté le: 19.06.2013, 17:44:02 Sujet du message: |
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pour quel raison plus dur au centre
"normalement " plus dur a l avant
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Vignier cyrille
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gazman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167
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| Posté le: 19.06.2013, 17:49:36 Sujet du message: |
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| cyrille78 a écrit: | pour quel raison plus dur au centre
"normalement " plus dur a l avant |
pour donner un peu plus de motricité tout en gardant de la directivité
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nopaniq
Découverte
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| Posté le: 19.06.2013, 19:02:59 Sujet du message: |
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Si je peux me permettre, et je pense que Quentin ne m'en voudra pas.....
Mais il est revenu a l'origine pour l'avant en 43 avec le châssis wide, J'étais a L'ISLE ADAM lors de la modification juste avant la final et le résultat jusqu'à maintenant c'est fais ressentir, je pense qu'il a gardé les même réglages depuis.
@+
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jq yellow/argus/
http://www.skidracing.fr/prestashop/ |
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Gozz
Elite
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Messages: 2861
Localisation: Bretagne!!!
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| Posté le: 19.06.2013, 19:09:11 Sujet du message: |
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Effectivement il faut mieux enlever la prépon avec le chassis wide pour regagner en direction
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Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
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jplg95
Ligue
Inscrit le: 03/08/2004
Messages: 208
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| Posté le: 19.06.2013, 19:30:25 Sujet du message: |
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| nopaniq a écrit: | Si je peux me permettre, et je pense que Quentin ne m'en voudra pas.....
Mais il est revenu a l'origine pour l'avant en 43 avec le châssis wide, J'étais a L'ISLE ADAM lors de la modification juste avant la final et le résultat jusqu'à maintenant c'est fais ressentir, je pense qu'il a gardé les même réglages depuis.
@+ |
Pas de soucis Cyril.
Effectivement, il est préférable de retirer la prépondérance pour redonner de la directivité. Nous l'avons testé et la différence est vraiment sensible.
Nous restons avec des différentiels en 5/5/3.
Et le JQ motrice tout autant.
JP |
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Pierre43
Expert**
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Messages: 791
Localisation: Mazet Saint Voy
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| Posté le: 19.06.2013, 20:05:55 Sujet du message: |
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Par contre pour un Yellow sans chassis wide il vaut mieux la garder la prépon avant en 41 avec les diff en 5 5 3 ?
_________________
Une petite balade en Husaberg, ça fait un bien fou!!! |
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cyrille78
Elite
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Localisation: Eure et Loir
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| Posté le: 19.06.2013, 21:15:19 Sujet du message: |
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| jplg95 a écrit: | | nopaniq a écrit: | Si je peux me permettre, et je pense que Quentin ne m'en voudra pas.....
Mais il est revenu a l'origine pour l'avant en 43 avec le châssis wide, J'étais a L'ISLE ADAM lors de la modification juste avant la final et le résultat jusqu'à maintenant c'est fais ressentir, je pense qu'il a gardé les même réglages depuis.
@+ |
Pas de soucis Cyril.
Effectivement, il est préférable de retirer la prépondérance pour redonner de la directivité. Nous l'avons testé et la différence est vraiment sensible.
Nous restons avec des différentiels en 5/5/3.
Et le JQ motrice tout autant.
JP |
donc plus directive sans la prépondérance ?
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Vignier cyrille
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Gozz
Elite
Inscrit le: 10/01/2006
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Localisation: Bretagne!!!
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| Posté le: 20.06.2013, 07:49:20 Sujet du message: |
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Mon set up de ce week end. La voiture été vraiment facile et efficace.
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Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
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cyrille78
Elite
Inscrit le: 01/11/2012
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Localisation: Eure et Loir
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| Posté le: 26.06.2013, 11:12:26 Sujet du message: |
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y a t il des pilotes qui peuvent nous mettre leur set up chassis wide ?
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Vignier cyrille
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Mumuch
Elite
Inscrit le: 05/02/2009
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Localisation: Normandie-R.M.C.A
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| Posté le: 26.06.2013, 12:45:27 Sujet du message: |
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Uploaded with ImageShack.us
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Référent Seine Maritime
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cyrille78
Elite
Inscrit le: 01/11/2012
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Localisation: Eure et Loir
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| Posté le: 29.07.2013, 20:30:44 Sujet du message: |
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personne pour nous mettre un set up du CE de reims ?
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Vignier cyrille
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cyrille78
Elite
Inscrit le: 01/11/2012
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Localisation: Eure et Loir
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| Posté le: 10.09.2013, 19:26:54 Sujet du message: |
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salut avec la new platine radio avec l accus a l avant est il preferable de mettre le moteur plus en arriere ?
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Vignier cyrille
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gazman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007
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| Posté le: 10.09.2013, 19:49:22 Sujet du message: |
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| cyrille78 a écrit: | | salut avec la new platine radio avec l accus a l avant est il preferable de mettre le moteur plus en arriere ? |
non cyrille , tu restes avec la même position
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cyrille78
Elite
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Localisation: Eure et Loir
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| Posté le: 10.09.2013, 19:50:21 Sujet du message: |
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ok merci 
vais tester dimanche a la course
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Vignier cyrille
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gazman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167
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| Posté le: 10.09.2013, 19:54:53 Sujet du message: |
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Si piste avec du grip , essayez de durcir le diff avant a 15000 et l'arrière a 7000 en laissant le central a 5000 .
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Mumuch
Elite
Inscrit le: 05/02/2009
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Localisation: Normandie-R.M.C.A
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| Posté le: 11.09.2013, 04:08:54 Sujet du message: |
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Pour ma part je suis passé à 10 000/3000/5000 et ca marche pas mal sur les pistes avec peu d'adhérence
anticabrage à -1/-1
antiplongé à 0/1
Autre remarque, la garde au sol influe beaucoup sur le comportement: pour moi 27mm arr//24mm av
Et les ressorts durs devant stabilisent la voiture dans toutes les situations.
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Référent Seine Maritime
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Pierre43
Expert**
Inscrit le: 21/09/2010
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Localisation: Mazet Saint Voy
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| Posté le: 11.09.2013, 08:25:04 Sujet du message: |
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| Mumuch a écrit: |
Autre remarque, la garde au sol influe beaucoup sur le comportement: pour moi 27mm arr//24mm av
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Comment fais-tu pour avoir une G A S basse avec les ressorts que je trouve trop longs je ne tombe jamais sous 29 mm ?
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Une petite balade en Husaberg, ça fait un bien fou!!! |
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Mumuch
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| Posté le: 11.09.2013, 12:13:16 Sujet du message: |
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Je te metterais mon setup complet dans la journée...
Suivant l'encrage des amorto les ressorts avant peuvent etre utilisés derrière
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Référent Seine Maritime
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Pierre43
Expert**
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| Posté le: 11.09.2013, 12:20:47 Sujet du message: |
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| Mumuch a écrit: | Je te metterais mon setup complet dans la journée...
Suivant l'encrage des amorto les ressorts avant peuvent etre utilisés derrière |
Et pour baisser l'avant tu fais comment ? Car ya pas de ressorts plus courts.
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Une petite balade en Husaberg, ça fait un bien fou!!! |
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Mumuch
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| Posté le: 11.09.2013, 12:41:32 Sujet du message: |
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Vérifie des inserts d'anti-plongé, essaye 0 derrière et +1 devant.
+ tu montes tes inserts et + tu auras de débattement de ce fait ta garde au sol en sera réduite.
Mes amorto avant sont au milieu haut sur la tour et intérieur sur triangle
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Référent Seine Maritime
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Pierre43
Expert**
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| Posté le: 11.09.2013, 13:56:43 Sujet du message: |
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Ça marche je vais essayer ça
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cyrille78
Elite
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| Posté le: 11.09.2013, 21:45:59 Sujet du message: |
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moi je suis en 7/5/3 piston 272 ressort kyosho bleu et orange
et ca va pas trop mal
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Vignier cyrille
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