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RCmag Index du Forum » TT 1/8 JQ Products

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JQ Products #677- THE White Edition !!! Aller à la page 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Suivante
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speedy2
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MessagePosté le: 07.10.2013, 13:10:01    Sujet du message: JQ Products #677- THE White Edition !!! Répondre en citant



C'est le "White" edition..
châssis Wide = White Idea


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Papymini
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MessagePosté le: 07.10.2013, 13:56:29    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 07.10.2013, 15:15:11    Sujet du message: Répondre en citant

Il a grossi JQ non?!? C'est la Fête Arrow
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Juju_59320
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MessagePosté le: 07.10.2013, 15:37:34    Sujet du message: Répondre en citant

C'est la version WIDE Mr. Green
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MessagePosté le: 07.10.2013, 15:38:24    Sujet du message: Répondre en citant

Palier centrale plus haut, afin de laisser plus de place pour des roues dentées de 50 dents..
fusées avants plus à la Kyosho
triangles longues
les nouvelles cales arrières de pincement/antisquat -2 mm à inserts
4 cales cnc

avec la video Dashfor Cash aux Neo en tête, çà doit rouler bien..
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Papymini
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MessagePosté le: 07.10.2013, 16:09:55    Sujet du message: Répondre en citant

Pratique l'imprimante 3D pour faire les pièces proto Wink
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MessagePosté le: 07.10.2013, 16:22:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Voici une première image:



la suite le 14 octobre....

A bientôt,

Julien SKIDRacing
www.skidracing.fr
http://www.skidracing.fr/prestashop/
http://www.facebook.com/julien.skidracing
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MessagePosté le: 07.10.2013, 16:47:47    Sujet du message: Répondre en citant

Palier central revu
tirette de réservoir


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MessagePosté le: 07.10.2013, 16:48:29    Sujet du message: Répondre en citant

Triangles longues



on dirait même des cardans et adaptateurs Kyosho
je le remarque à l'anodisation que part après un réservoir..


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MessagePosté le: 07.10.2013, 16:55:58    Sujet du message: Répondre en citant

Fusées arrières double effect proto


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MessagePosté le: 07.10.2013, 16:56:31    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 07.10.2013, 20:15:37    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 07.10.2013, 21:36:08    Sujet du message: Répondre en citant

Il est déjà en pré commande chez le distributeur de JQ aux USA pour 599 $ Mad
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MessagePosté le: 08.10.2013, 07:31:07    Sujet du message: Répondre en citant

Avec ce premier video, on comprend déjà mieux le raisonnement de Mr. JQ..
Il a toujours dit qu'il voulais arriver au meilleur buggy du monde et en peu de temps..
D'abord, il a raffiné le châssis du V1 par le Yellow, voiture aboutie mais encore qq peu agressive
En étudiant les voitures les plus stables et performantes , le TKI3 et le JQ E Tekno, il a conçu la voiture idéale sur base de châssis plus large
Par manque de moyens, il a dû fabriquer les pièces en étapes, pour enfin donner plein gaz et aboutir ces jours avec la sortie de la version White
Voyant les performances lors de la course Neo DashforCash, il pourrait bien arriver à ses fins, dès que les pilotes voyent le White, comme une alternative pour le Kyosho TK3, la marque décolle pour de bon..
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MessagePosté le: 08.10.2013, 13:22:47    Sujet du message: Répondre en citant

çà fait 559 euro +- ici
je pense moins après..
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MessagePosté le: 08.10.2013, 15:05:06    Sujet du message: Répondre en citant

mais mais mais... THE Argument a la sortie du JQ, c'etait les triangles courts qui allaient revolutionner THE world...

Nous aurait-on donc menti??? Mad
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Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout...
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MessagePosté le: 08.10.2013, 15:52:34    Sujet du message: Répondre en citant

ben non, il en était convaincu, comme du châssis étroit, et il n'a pas du tout abandonné les triangles courts, non plus..
il propose à l'arrière triangles court ou longs, et lui il préfère toujours courir en mode court
Les triangles courts montrent certains avantages à l'arrière, pour certains pilotes
avant il pensais qu'on était mieux avec un buggy plus nerveux pour gagner, aujourd'hui il a compris, que il doit aussi être docile, pour que l' on ne perd pas les nerfs la durée d'une course

aussi les idées changent tout les saisons..
poids vers l'arrière, poids vers l'avant, châssis large, châssis étroit
rapports 43/10 cloche 16 dts, ou 43/13 cloche 13 dts
amortisseurs gros.. amortisseurs étroits, empattement long ou court
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MessagePosté le: 08.10.2013, 15:58:32    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je dis vivement les imprimantes 3D avec scanner 3D intégré pour grand public qu'on se fasse nos pièces plastique nous même Mad
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MessagePosté le: 08.10.2013, 16:04:03    Sujet du message: Répondre en citant

ici, il y a des clubs de propriètaires de machines 3D qui organisent des soirées afin de faire des pièces...
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MessagePosté le: 11.10.2013, 00:36:06    Sujet du message: Répondre en citant

OK!
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JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT.
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MessagePosté le: 14.10.2013, 13:08:24    Sujet du message: Répondre en citant

video part 2..

http://www.youtube.com/watch?v=g3z8MysTPFo&feature=player_embedded
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MessagePosté le: 14.10.2013, 13:43:58    Sujet du message: Répondre en citant

train avant





look assez Kyosho à la fin


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MessagePosté le: 14.10.2013, 13:45:17    Sujet du message: Répondre en citant

cale et fusées arrière cnc




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MessagePosté le: 14.10.2013, 14:05:18    Sujet du message: Répondre en citant

entre-image ..lol..


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MessagePosté le: 14.10.2013, 14:13:53    Sujet du message: Répondre en citant

Jolies captures d'écran Wink
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MessagePosté le: 14.10.2013, 14:21:22    Sujet du message: Répondre en citant

Wink
je me demande si les cardans av/arr restent les mêmes ?
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MessagePosté le: 14.10.2013, 16:40:33    Sujet du message: Répondre en citant

les 4 cardans av/arr sont les mêmes, les arrières de Yellow
les fusées arrs. sont cnc
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MessagePosté le: 15.10.2013, 11:15:02    Sujet du message: Répondre en citant

Et dire que je n'ai pas le temps de roder mon Yellow tout neuf... Laughing
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MessagePosté le: 15.10.2013, 11:34:15    Sujet du message: Répondre en citant

lol

c est sur que de sortir des options (chassis wide,platine radio,...) et quelques mois apres sortir une nouvelle voiture ca donne l impression d etre berner mais apres personnes n est obliger de changer sa yellow pour la white. si la yellow vous conviens garder la Wink
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MessagePosté le: 15.10.2013, 12:07:15    Sujet du message: Répondre en citant

je suis sur la même pensée..
si tu as le Wide, voir le Yellow, et vous voulez pas acheter de nouvelle voiture, n'achètez que les nouvelles cales arrières
avec ceux-là, çà accrochera déjà beaucoup plus, après tu n'as qu'à essayer les ackermans divers
afin d'arriver à un bon compromis
en fait à la fin, seulement les nouv. triangles/fusées, voir que les avants, manquent...
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