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juan56 · Découverte Inscrit le: 18/11/2013 Messages: 38

Salut,
je possède ce chassi et je constate une défaut de conception au niveau du diff central:
Celui-ci est monté entre deux palier alu et est bloqué par des roulements épaulés.
C'est roulement sont juste posé sur chaque paliers.
Très rapidement , les roulements bougent puis tourne et finissent par usiner les paliers.

Avez vouseu ce problème également?

Au niveau du train avant , j'ai les réglages d'origines.
Je troue que la voiture ne tourne pas suffisamment . ( Diff : 7000/7000/2000 )
Mécaniquement, la barre d'ackerman ainsi que les vis qui la maintienne on pris du jeu Du coup , quand je braque , l'angle de braquage est vraiment aléatoire.

Ce chassi à été acheter d'ocase à un pilote team RB et le chassi à une 15aine de litres ( je fais confiance ) .

Avez vous eu des soucis équivalez?
l

miniman · Posté le: 18.11.2013, 18:46:53 Sujet du message:

slt

...si tu as acheté la voiture a un pilote TEAM RB ......je pense qu'il doit avoir la solution a ton probleme Idea

donc je pense qu'il suffit que tu l'apelle et lui expliquer ce qu'il se passe

ce n'est que mon conseil Idea

ensuite , un petit passage par la case presentation serait le bienvenu
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

francktimy · Découverte Inscrit le: 19/08/2012 Messages: 18

Salut à toi pour moi c'est pareil j'ai eu le même problème , le diff centrale m'a fait le coup 2 fois et pour ce qui est de l'avant du buggy c'est pareil ma voiture ne tourne pas et je suis pourtant en 5000/7000/2000, mes butées sont bonnes et rien ne gêne au niveau du servo ,et plusieurs personnes du club l'ont regardé et n'ont rien trouvé, je ne sait pas d'où cela vient , mystère.......

anakin54 · Ligue Inscrit le: 19/03/2012 Messages: 241

bonjour,
la voiture ayant due etre nettoyée pour la vente regardes si l'Ackermann est montée dans le bon sens (le biseau coté soufflet) et aussi la bar anti roulis si il ni a pas inversement entre avant et arrière car elles sont identiques sauf la longueur... voila quelques pistes de recherche pour la direction mais pour le palier central je ne vois pas du moins je n'ai pas eu ce problème...
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rb one r. rb x11. futaba 4pl.sanwa

juan56 · Découverte Inscrit le: 18/11/2013 Messages: 38

La barre ackermann est dans le bon sens et j'ai vérifié les barres anti rouli…

Moi aussi mes butées mécanique sont OK et mes limites de débattements aussi.
Je pige pas.

Sur le papier c'est ok mais au sol rien n'à faire ( servo 13KG )

Je pense qu'il y à des choses à optimiser sur ce chassi…

anakin54 · Ligue Inscrit le: 19/03/2012 Messages: 241

regardez si la longueur de l'Ackermann correspond bien a la position utilisée après je ne vois pas je n'ai pas rencontré ce problème donc appeler sav ou ancien proprio... bon courage
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nicotech · Posté le: 19.11.2013, 01:25:05 Sujet du message:

Bonsoir a tous
Le ressort du save servo bien serrés ? Si sa fonctione en statique et pas en dynamique
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Mugen mbx6Reu bonito xlb -base fiable-
hobbytech spirit proto P5 -melting pot un peu moins fiable-

Dylan73 · Expert** Inscrit le: 28/05/2009 Messages: 503

es ce que les 2 petite vis qui serre la barre ackerman ne sont pas trop serré ? il faut à peine les serré ces vis là.

juan56 · Découverte Inscrit le: 18/11/2013 Messages: 38

Les vis sont correctement serré mais elles sont usé je trouve ,pareil pour la barre Ackermann donc je vais changer et voir si c'est mieux.

ressort de sauve servo OK.

Sinon combien d'ouverture avez vous mis?

Avec les réglages par défauts , je trouve qu'il y en à beaucoup.

juan56 · Découverte Inscrit le: 18/11/2013 Messages: 38

Changer les fusées AV ( 5° ) par autres peux il aider?

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9893

parrait oui, mais ils sont uniquement en cnc..
mais tout les autres pilotes montent les porte-fusées de 14° aussi, parcequ'ils ont trop de direction !
voir pour stabiliser l'arrière
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juan56 · Découverte Inscrit le: 18/11/2013 Messages: 38

Trop de direction? donc je vais reprendre les réglages d'origine et changer les pièces.

Merci Smile

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9893

Essayes ce set-up de reckward, mais il a les fusées 14°/0°..et toujours des adaptateurs de roues +1.5 mm
+ rapports 43/13
avec train avant original mieux descendre en huiles genre 6000/5000/2000 je pense
aussi montes peut-être des vis plus longues sur les boules de tirants de direction coté fusées
parfois çà blocque vers le haut sur la vis

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9893

attention : Idea

on doit ajouter les 2 petites rondelles inclus dans le kit,( pas marquer dans le manuel), entre corps de diff centrale et les roulements
afin que le diff ne bouge pas du tout entre les paliers

alors tu n'aura plus de problèmes, la traverse en haut tient le tout en place du haut et sur les cotés cela ne bouge plus non plus
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juan56 · Découverte Inscrit le: 18/11/2013 Messages: 38

Ok,jetais trouver çài
OK!

Quel est l'utilité des adaptateurs de roue?

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9893

cela augmente la voie.. et donc la stabilité, un peu comme un truggy est plus stable
.. les voies de RB R sont bien plus étroites que la plupart des autres voitures
ceux de Mugen s'adaptent voir de xb9 ?
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dede76 · Expert* Inscrit le: 25/11/2007 Messages: 381

Mettre une plus petite barre anti roulis à l'avant
Et régler correctement les fins de course peut être

mimi-17 · Expert** Inscrit le: 15/04/2009 Messages: 877

Juju_59320 · Elite Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666

Plus tu élargis plus tu glisses Question

Je ne pense pas non...

mimi-17 · Expert** Inscrit le: 15/04/2009 Messages: 877

Bin repense... Very Happy

plus les roue sont proche du centre de gravité plus il y a de l adhérence, donc plus tu les éloigné...
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kyosho mp10 tki3 / picco p3tt / reds 721 /jetko/ racing expérience

Meignant mickael , président de l A.M.O ligue nouvelle aquitaine

mimi-17 · Expert** Inscrit le: 15/04/2009 Messages: 877

Sinon vas page 6 du sujet sur les réglage tt agama ... Wink

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9893

pas si faux..j'ai dis plus stable.. on peut le voir d'un autre point de vue
si tes roues sont plus éloignées du centre CG, tu crées plus de stabilité aussi,
parceque la base pour le CG est plus large, et en fait, même le descend qq peu alors, c'est logique
c'est pour cela que les châssis larges fonctionnent bien aussi

si tu montes des +1.5 mm en arrière et pas en avant, tu aura une direction plus incisive mais en même temps un arrière plus stable
si la voie est étroite, la voiture est plus incisive et appuie plus les roues sur les virages et glisse moins, d'accord, mais n'est pas plus stable,
elle risque plutot de passer plus vite sur le toit, voir à acrocher les ornières.. à voir le carrossage aussi
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9893

je viens de demander à Reckward, il dit:

" je monte des adaptateurs +2.5 à l'arrière et les originals 0 devant pour le moment,
parceque pour mon style de conduite, j'ai besoin de plus de accroche arrière"
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9893

aussi
" si il veut plus de direction, fusées avant 12°+0°, barres 2.2/2.5
sinon 5000/7000/2000
mais normalement on roule 14°/0°, voir 14° / 5° sur synthetique/indoor."
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juan56 · Découverte Inscrit le: 18/11/2013 Messages: 38

Exellent merci

Ou puis je touver ces adaptateur?

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9893

mugen( voir xray ?) s'adaptent) avec qqs micro rondelles de calage
si tu attends un peu RB va les sortir bientôt..
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juan56 · Découverte Inscrit le: 18/11/2013 Messages: 38

Apres avoir modifié le train avant ( réglage d'origine ) .
Elle tourne impeccablement.

Par contre j'ai la barre anti rouli avant à 2.5mm et éffectivement je pense que c'est beaucoup trop.

Merci à tous.

anakin54 · Ligue Inscrit le: 19/03/2012 Messages: 241

tu as remis le set up d'origine c'est bien ça? a +
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9893

qu'est-ce qu'il n'était pas comme d'origine sur ce train avant en fait ? tu ne sais rien changer dessus ..

avec les fusées 5° les roues avants accrochent plus, alors l'arrière devenir plus nerveux
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juan56 · Découverte Inscrit le: 18/11/2013 Messages: 38

J'ai remis les réglages d'origine à l'avant et arrière avec le manuel de la V1 .
J'ai rouler hier et elle tourne nickel.

Me reste à voir pour les suspensions car je ne sais pas quel coupelle il y à dans les amorti mais avec de la 400 , elle est beaucoup trop molle.( ressort bleu )

Je roule sur de la terre défoncé et gras. ( Pneu ART Omega )