Set-ups, astuces Jq White

- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum

Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse

· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces

Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9909

Première page set-up pour piste à grand grip, plate
de JQ à la Cnetic race...

_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9909

Tableau des inserts de fusées arrières/pincement outboard de 0°, 0.5° et 1° :

la rangée du haut est le neutre g./dr.
les rangées plus bas:
inserts avec point . axes de fusées : -1mm
trous les plus bas: axes de fusées : -2mm

on peut aussi inversées ces 2 rangées inférieures en les situants vers le haut:
axes de fusées +1mm/+2mm de plus haut
ainsi on obtient le tableau complet

_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9909

" Offset more cornerspeed and steering, but more knife edge, long arm more stable and smoother grip. Both can be as fast but with offset will be faster by default. Long arm needs to be set right."

Triangles arrières courts de par l'angle de déport, voir changements d'angle de carrosage, offre plus de vitesse en courbe et de la direction, mais se montre plus tranchant
les triangles longs : plus stable et grip plus doux.
Les deux positions peuvent s'avèrer rapides, mais avec triangles courts on peut être plus rapide, avec triangles longs on doit règler précisement
_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9909

_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

vman · Posté le: 14.11.2013, 15:56:57 Sujet du message:

_________________
JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT.

Pierre43 · Posté le: 14.11.2013, 16:08:34 Sujet du message:

Au top Speedy
_________________
Une petite balade en Husaberg, ça fait un bien fou!!!

Pierre43 · Posté le: 14.11.2013, 16:13:22 Sujet du message:

Par contre as-tu plus de précision sur la position des fusées AR ? car sur le schéma il y 4 positions, or en réalité il y 4 rondelles donc 5 positions possible !!!!!
Peut être faudrait-il leur notifier cette erreur ?
_________________
Une petite balade en Husaberg, ça fait un bien fou!!!

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9909

rear hub position: c'est les 4 rondelles de l'empattement

sansdoute il veut dire 1 rondelle en avant des fusées arrières pour l'empattement, voir 2 ?
il monte des adaptateurs +1 mm à l'arrière aussi, des originales devant
_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

Pierre43 · Posté le: 14.11.2013, 17:58:33 Sujet du message:

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9909

= offset des suspensions : angle de déport
c'est les changements d'angle de la suspension /tirants/fusées, qui sur le JQ avec les triangles court
montre surtout sur le train arrière une carrossage positive extrème en courbe

jq dit, qu'il veut dire 1 rondelle devant les fusées arrières pour l'empattement d'habitude
il va faire une page avec 5 carrés dés possible
_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

Pierre43 · Posté le: 15.11.2013, 11:03:56 Sujet du message:

cyrille78 · Posté le: 17.11.2013, 20:18:59 Sujet du message:

350 et 300 cps a 35°c alors que mettons orsqu il fait froid ??
_________________
Vignier cyrille

Mumuch · Posté le: 17.11.2013, 20:49:34 Sujet du message:

Réponse complette d'ici peu avec un setup complet et approuvé made in France OK!

Mais sûrement de la 200 et 250 et amorto ancrés a l'intérieur sur les triangles Wink

_________________
Référent Seine Maritime

cyrille78 · Posté le: 17.11.2013, 20:51:06 Sujet du message:

ah oui quand meme du coup huile au dela de 350 on utilise plus ?
va falloir que jachete de la 200 et 250 car j ai pas ca lol
_________________
Vignier cyrille

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9909

c’est des pistons pour avoir du pack-résistance, sur les grands sauts en usa et asie
mais cela ne change pas trop avec l'huile ou la température
avec du 350/300 et max 300/250, je pense çà va aller

sansdoute d’autres pistons vont voir le jour après
_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

cyrille78 · Posté le: 21.11.2013, 14:17:39 Sujet du message:

voila la feuille definitive:

_________________
Vignier cyrille

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9909

pour trouver l'insert pour le coté gauche dans les cales de pincement arrières:

le chart montre que les inserts utilisés coté droit
l'insert pour la gauche, se trouve coté opposé de la rangée du milieu, celui du milieu utilisant le même des 2 cotés..
p.ex si vous choisisez 3° pour la droite, l'insert à monter pour la gauche est celui à l'opposer du milieu, celui de 2°
voir à l'envers aussi
insert 2° à droite : insert opposé de 3° vers la gauche
_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9909

_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9909

_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

Pierre43 · Posté le: 12.12.2013, 18:15:56 Sujet du message:

Qu'est-ce que c'est ses supports d'aileron Question

_________________
Une petite balade en Husaberg, ça fait un bien fou!!!

cyrille78 · Posté le: 12.12.2013, 18:19:55 Sujet du message:

joseph les avait deja a reims
_________________
Vignier cyrille

Pierre43 · Posté le: 12.12.2013, 18:33:12 Sujet du message:

une future option ?
_________________
Une petite balade en Husaberg, ça fait un bien fou!!!

cyrille78 · Posté le: 12.12.2013, 18:40:22 Sujet du message:

pas pour le moment a ma connaissance
_________________
Vignier cyrille

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9909

cela hausse la position de l'aileron, qui prend plus d'air
c'était en test un moment sur The100 mais assez cher ..
42 euro les 2 , je pense, alors j'ai laissé..
cnc couleur orange ou noir, mais il y en a plus..

_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

Pierre43 · Posté le: 13.12.2013, 11:21:44 Sujet du message:

Sinon tu voulais montrer quoi de particulier sur cette photo ?

edit:juste çà montre bien le train arrière pour une fois..

cobra85 · Elite Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1920

La géométrie

Pierre43 · Posté le: 13.12.2013, 14:16:58 Sujet du message:

olivierromain · Ligue Inscrit le: 26/12/2012 Messages: 154

D'après vous, y-a t'il des similitudes entre entre 1 white et un yellow wide question réglage??
Faut-il repartir de zéro?

Falky · Découverte Inscrit le: 23/04/2013 Messages: 72

Bonne question !
Mais a mon avis vu comme les trains roulants sont différents les réglages doivent l'être aussi complètement.

Pierre43 · Posté le: 16.12.2013, 08:47:08 Sujet du message: