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Auteur Message
traxxmanfather
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MessagePosté le: 18.02.2014, 10:12:40    Sujet du message: Répondre en citant

hi!

beau site Cool je sais que maintenant si je veux un moteur "orion" je

sais ou le trouver Cool clic,clic panier C'est la Fête


super d avoir mis les pieces deachées (c est simple pas de photos ni de ref ) leur prix ont l air OK!


sauf que pour les moteurs piste il n y a pas les "chemises piston" et le prix

que les axes et les clips Wink un oubli ou une explication pas encore dispo Question

original les pieces moteurs sur la grappe

Bravo! peut etre le prochain.................
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Papymini
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MessagePosté le: 18.02.2014, 12:32:19    Sujet du message: Répondre en citant

crazydriver a écrit:
+1 après avoir soutenu les mags Rc mag préfére désormais faire la promo de la vente en direct ... Ce doit être 'une évolution' du marché ... Heureusement que les produits Électriques Orion continueront d'être vendus dans les magasins eh notamment chez les sponsors OK!

C'est un peu comme les banques en lignes qui vont manger les autres Question Smile
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Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout.
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Fram
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MessagePosté le: 18.02.2014, 13:00:49    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
C'est un peu comme les banques en lignes qui vont manger les autres

oui et non, les banques en ligne ne sont que des filiales des banques traditionnelles...c'est juste un étalement des services pour gratter du client.

Pour la vente directe en ligne, ben c'est effectivement au détriment des mag. en dur mais c'est l'evolution du marché qui est comme ca...
Le prix et la dispo avec une livraison toujours plus rapide sont plus importants que les conseils de proximité. Dans mon cas, les 2 mag pres de chez moi n'ont pas le matos qui m'intéresse donc vente en ligne (que ce soit en France ou a l'étranger).
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Gaz37
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MessagePosté le: 18.02.2014, 13:43:39    Sujet du message: Répondre en citant

Le commerce est en pleine révolution, on n’y peut rien. C’est aux commerçants d’évoluer et certains le fond très bien.
Utilisateur des moteurs Orion depuis le début, la disponibilité en boutique classique était jusqu'à présent pas facile.
Ce site est peut être une réponse au circuit traditionnel qui boudait le produit, peu importe la raison et on ne peut pas les empêcher de vendre leurs produits.
Malgré mon statu de petit (vieux) pilote de ligue j’ai toujours réussi à obtenir satisfaction via le service Orion, alors maintenant en plus, la dispo devient enfin plus simple et avec des offres bien placées. OK!


Pour Crazy…
Attention à ce que tu dis !
D’un point de vue déontologique qu’est ce qui est le mieux, une boutique en ligne ou un pseudo particulier qui écoule le matos d’un magasin? Mad Arrow
_________________
Mugen mbx7 - Orion -
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crazydriver
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MessagePosté le: 18.02.2014, 13:51:00    Sujet du message: Répondre en citant

Si les boutiques boudaient le produit c'est qu'il y avait certainement un problème je ne suis pas dans le secret des dieux . D'ailleurs si il y a eu un distinguo Orion thermique et électrique c'est bien qu'il doit y avoir une raison

Perso je ne travaille pas dans le milieu, je disais simplement que certaines marques ou distributeurs se sont fait dégommer sur le site mais que pur d'autres c'est tes bien

Ps t'inquiètes pour moi papy ma banque ne risque pas d'être touchée par ces banques lignes j'aurais toujours le moyen de te suivre toute la journée
_________________




Dernière édition par crazydriver le 18.02.2014, 13:52:42; édité 1 fois
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Gazzz
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MessagePosté le: 18.02.2014, 13:51:32    Sujet du message: Répondre en citant

Ce serait surtout bien d'arrêter de déblatérer pendant des heures sur l'évolution du marché, ou l'évolution tout court.
En ce qui nous concerne, nous ne sommes ni vendeurs, ni importateurs, juste des passionnés de RC qui essayons de faire vivre un site.
Il n'y a qu'à créer un post "évolution-pourrie-du-marché-qu'on-déteste-qui-va-causer-la-mort-de-certains-mags", on pourra y raconter toutes les conneries qu'on veut !
De grâce foutez la paix aux professionnels qui font leur business.
C'est cher, c'est pas bien...
C'est en vente direct, c'est pas bien...
Le modèle est dispo tard dans la saison, c'est pas bien...
Y a pas de nouveau modèle, c'est pas bien...
Les modos modèrent, c'est pas bien...
Les modos ne modèrent pas, c'est pas bien...
Sans déconner, c'est devenu insupportable !

Arrow
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crazydriver
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MessagePosté le: 18.02.2014, 13:55:13    Sujet du message: Répondre en citant

Oui j'avoue que tu n'as pas tort ....

Fait juste que les règles soient les mêmes pour tous Wink
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axl
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MessagePosté le: 18.02.2014, 14:31:10    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai connu un mag dans le 54 qui boudait bien des marques, vendeur pro RB,anti Savox (servo très très merdique d’après lui),anti T2M (certes c'est pas les meilleurs,mais ils finançaient le club qui accueillaient ses clients),anti kyosho,anti Labema,et j'en passe, j'ai lui c’était RB,Xray,un peu de pneus Kronos en piste (discipline qu'il boudait aussi...), du coup, mag désert, pas un client lambda, que des amis compétiteurs, le magasin à fermé très vite, et lui roule depuis sur de l'asso, du Nvision et du Procircuit...
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bibi49
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MessagePosté le: 18.02.2014, 15:43:40    Sujet du message: Répondre en citant

ils ne sont pas sponsors de RCmag ? vont le devenir dans un avenir très proche ?
car vis à vis des sponsors, qui contribuent à la vie de ce site, ça serait cool de respecter le règlement du site, non ?

attention, je n'ai rien contre Orion ou même la vente en ligne... c'est un choix...
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frikan
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MessagePosté le: 18.02.2014, 15:55:00    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
A savoir que Team Orion est sponsor de RCmag

il n'y a pas encore les bannières ni l'annonce car je ne suis pas chez moi, je n'ai que le tel pour me connecter

A lire un peut plus haut. OK!
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YankeeForever
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MessagePosté le: 18.02.2014, 17:02:38    Sujet du message: Répondre en citant

Perso je trouve qu'il faudrait renettoyer ce post , toutes les considérations sur le commerce pouvant faire l'objet d'une autre discussion Laughing
En plus toutes les explications sont sur un autre site donc y'a plus qu'à lire :l’interview d’Alexandre Privat en exclusivité
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Mdp177
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MessagePosté le: 18.02.2014, 17:16:44    Sujet du message: Répondre en citant

C'est fait.. Si les gens veulent débattre sur la guerre du commerce, vente direct et magasin de proximité. Ouvrez un sujet spécial OK!
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bibi49
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MessagePosté le: 18.02.2014, 17:43:00    Sujet du message: Répondre en citant

Mdp177 a écrit:
C'est fait.. Si les gens veulent débattre sur la guerre du commerce, vente direct et magasin de proximité. Ouvrez un sujet spécial OK!


je n'avais simplement pas vu le premier sujet de Tracto confirmant que Orion était sponsor du site OK!

c'est une bonne chose d'avoir un nouveau sponsor OK! , surtout que, actuellement, on voit partir de la bannière certains magasins de proximité qui ont fermés... Sad

dois-je être modéré 2 fois déjà en écrivant ça comme ca vient d'être la cas ?
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biose
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MessagePosté le: 18.02.2014, 17:43:01    Sujet du message: Répondre en citant

Très belle offre Team quand on s'associe avec un pote mais le plus dur c'est de choisir Cool

Etant donné que le prix ne peut pas argumenter un choix, selon vous entre le 321, 521 et 321 RS lequel choisir ? Question

Avec un niveau entre l'Open et la Promo ne faisant que de la ligue, quelle différence réel entre ces moteurs ? Parce que je ne vois que des arguments "commerciaux", mais quid de la durée de vie par exemple entre un RS et un normal.

Quelqu'un à t'il eu l'occasion d'en essayer plusieurs et peut faire un petit retour d'expérience ? Sensation, stabilité, consommation...
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ArthurB92400
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MessagePosté le: 18.02.2014, 17:49:18    Sujet du message: Répondre en citant

biose a écrit:
Très belle offre Team quand on s'associe avec un pote mais le plus dur c'est de choisir Cool

Etant donné que le prix ne peut pas argumenter un choix, selon vous entre le 321, 521 et 321 RS lequel choisir ? Question

Avec un niveau entre l'Open et la Promo ne faisant que de la ligue, quelle différence réel entre ces moteurs ? Parce que je ne vois que des arguments "commerciaux", mais quid de la durée de vie par exemple entre un RS et un normal.

Quelqu'un à t'il eu l'occasion d'en essayer plusieurs et peut faire un petit retour d'expérience ? Sensation, stabilité, consommation...


Salut

J'ai lu une interview d'Adrien qui disait que le 321factory avait bcp de puissance a bas regime, et qu'ils ont sortie le RS qui lui a moins de puissance a bas regime et plus adapté a nos piste francaise. Le 321factory est je pense plutot adapté aux pistes americaine, apres c'est un style de pilotage.

Arthur
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Cordialement
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gazman
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MessagePosté le: 18.02.2014, 17:50:30    Sujet du message: Répondre en citant

biose a écrit:
Très belle offre Team quand on s'associe avec un pote mais le plus dur c'est de choisir Cool

Etant donné que le prix ne peut pas argumenter un choix, selon vous entre le 321, 521 et 321 RS lequel choisir ? Question

Avec un niveau entre l'Open et la Promo ne faisant que de la ligue, quelle différence réel entre ces moteurs ? Parce que je ne vois que des arguments "commerciaux", mais quid de la durée de vie par exemple entre un RS et un normal.

Quelqu'un à t'il eu l'occasion d'en essayer plusieurs et peut faire un petit retour d'expérience ? Sensation, stabilité, consommation...


le 321 tuned est le Top , linéaire /conso/puissance ...si j'avais à reprendre un moulin chez Orion , çà serait celui-ci
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miniman
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MessagePosté le: 18.02.2014, 17:53:32    Sujet du message: Répondre en citant

slt

....ce post demontre encore une fois qu'il y a 2 poids/2 mesures en fonction de qui fait ceci ou cela
pour les memes raisons , on deglingue une marque ....et on accepte qu'une autre fasse la meme chose

ya des choses que je n'arrive pas a comprendre
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MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
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biose
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MessagePosté le: 18.02.2014, 17:54:25    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai effectivement aussi entendu parlé de différence entre piste française et US...

Donc on peut penser que la duré de vie d'un RS ne sera pas plus courte qu'un Factory ? c'est juste la courbe de puissance qui change ? Et niveau conso c'est kif kif ?
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gazman
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MessagePosté le: 18.02.2014, 17:57:09    Sujet du message: Répondre en citant

biose a écrit:
J'ai effectivement aussi entendu parlé de différence entre piste française et US...

Donc on peut penser que la duré de vie d'un RS ne sera pas plus courte qu'un Factory ? c'est juste la courbe de puissance qui change ? Et niveau conso c'est kif kif ?


la durée de vie d'un moteur est surtout sur la qualité de ton rodage , du carburant, et de l'entretien du moteur et biensur du réglage ... donc factory ou standard ou RS , ils peuvent avoir la meme durée de vie l'un ou l'autre
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biose
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MessagePosté le: 18.02.2014, 18:02:01    Sujet du message: Répondre en citant

gazman a écrit:


la durée de vie d'un moteur est surtout sur la qualité de ton rodage , du carburant, et de l'entretien du moteur et biensur du réglage ... donc factory ou standard ou RS , ils peuvent avoir la meme durée de vie l'un ou l'autre


Dans mon esprit le RS est une version préparé, et comme tout moteur préparé ils sont plus "fragile" qu'une version usine, d'ailleurs il suffit de lire sur leur site "piston usiné et allégé" pour se poser des questions, mais après reflexion le RS semble mieux adapté à nos pistes (on a pas encore de bosse de 12 mètres), et le mot "linéarité" me plait bien. Merci pour vos réponses
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YankeeForever
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MessagePosté le: 19.02.2014, 19:12:50    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 19.02.2014, 20:00:12    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe site, Package intéressants, Beaux moteurs Smile

Aucunes raisons de se plaindre, un bon fournisseur de plus, c'est tout bon pour notre communauté OK!
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MessagePosté le: 20.02.2014, 00:02:37    Sujet du message: Répondre en citant

Et bien moi, j'ai craqué pour le pack top team buggy.

Je suis enchanté de mon 321 tuned, et des conseils d'Adrien. c'est pour cela que j'ai craqué. et il me tarde d'essayer mon orion RS "cdr" Cool

Lol
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mugen
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MessagePosté le: 20.02.2014, 15:26:57    Sujet du message: Répondre en citant

C'est super comme pack moteurs,surtout que les moteurs d'Adrien,ils ont toujours été montés comme une montre SUISSE,rien ne force,tous se montent à merveille,je le sais bien,sur un SIRIO KANAI,j'ai eu un problème avec mon vilebrequin et Adrien l'as remplacé par un de ses vilebrequins,mon moteur as fait 30litres et n'as jamais aussi bien fonctionné.
Le regret,avec la conjoncture actuelle,meme à 1000€ çà pique un peu,malheureusement pas gagné au loto
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amontintin
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MessagePosté le: 20.02.2014, 20:33:29    Sujet du message: Répondre en citant

mugen a écrit:
C'est super comme pack moteurs,surtout que les moteurs d'Adrien,ils ont toujours été montés comme une montre SUISSE,rien ne force,tous se montent à merveille,je le sais bien,sur un SIRIO KANAI,j'ai eu un problème avec mon vilebrequin et Adrien l'as remplacé par un de ses vilebrequins,mon moteur as fait 30litres et n'as jamais aussi bien fonctionné.
Le regret,avec la conjoncture actuelle,meme à 1000€ çà pique un peu,malheureusement pas gagné au loto

çà pique, car beaucoup à sortir d'un coup...mais pour quelqu'un qui fait une quinzaine de course dans l'année c'est à peut de chose prêt ce qu'il aura dépensé à la fin de saison en moteur, et en + ils seront encore fonctionnelle l'année d'après à mon avis Cool
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MessagePosté le: 20.02.2014, 20:37:15    Sujet du message: Répondre en citant

Oui ça pique mais ça va, prenez deux nova (piste) on arrive facilement au dela des 1000€, mais sans reso,sans bielle,sans rien,sans même le soutient technique parfois....
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Juju_59320
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MessagePosté le: 20.02.2014, 20:46:06    Sujet du message: Répondre en citant

Pas besoin d'avoir une team ou de faire 15 courses, 2 ou 3 potes peuvent se faire un achat groupé et hop le tour est joué un moteur top moumoute pour moins de 250 € OK!
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Billy_Joe
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MessagePosté le: 20.02.2014, 21:09:37    Sujet du message: Répondre en citant

amontintin a écrit:
mugen a écrit:
C'est super comme pack moteurs,surtout que les moteurs d'Adrien,ils ont toujours été montés comme une montre SUISSE,rien ne force,tous se montent à merveille,je le sais bien,sur un SIRIO KANAI,j'ai eu un problème avec mon vilebrequin et Adrien l'as remplacé par un de ses vilebrequins,mon moteur as fait 30litres et n'as jamais aussi bien fonctionné.
Le regret,avec la conjoncture actuelle,meme à 1000€ çà pique un peu,malheureusement pas gagné au loto

çà pique, car beaucoup à sortir d'un coup...mais pour quelqu'un qui fait une quinzaine de course dans l'année c'est à peut de chose prêt ce qu'il aura dépensé à la fin de saison en moteur, et en + ils seront encore fonctionnelle l'année d'après à mon avis Cool


Si tu passe 3 moteurs dans la saison c'est que tu gagne bien ta vie parce que sinon tu fais comme moi t'achètes un moteur pour toute la saison et t'espère qu'il va la faire
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MessagePosté le: 20.02.2014, 21:29:42    Sujet du message: Répondre en citant

Moi,avant j'achetais aussi deux moteurs par saison,maintenant,il en fait deux ou trois saisons,avec en moyenne 40 litres à 45 litres,j'ai refait pour la saison un NINJA qui avait 55litres,chemise/piston/bielle et roulements,l'avantage vilebrequin inusable.
Mais si j'avais les moyens, j'en aurais pris un
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MessagePosté le: 21.02.2014, 22:28:29    Sujet du message: Répondre en citant

Est ce que les moteurs vendus dès à présent ont la nouvelle culasse plus large ?
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