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Petru2a Découverte
Inscrit le: 05/02/2014 Messages: 8
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Posté le: 17.03.2014, 22:49:49 Sujet du message: carrosserie et amortisseur hyper 7 |
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bonjour , j'ai un hyper 7 tq2 de chez wartelle avec un mac 21 et servo savox , j'aurais aimé savoir quelles carrosseries pourraient s'adapter facilement sur l'hyper 7 sans trop de découpe si possible deja peinte . j'ai des amortisseurs big bores dessus ressort gris j'aurais voulu changer les ressorts car je les trouve vraiment faiblare apres avoir changer l'huile en mettant 500 a l'avant et 600 derriere , quel ammortisseur avec un bon rapport qualité prix pourrait aller dessus .
cordialement |
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titis14 Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004 Messages: 3865 Localisation: CPBVRC Rennes
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Posté le: 17.03.2014, 22:57:22 Sujet du message: |
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Salut,
Pour une caro à part les modèles d'origine tu ne trouvera rien en déjà peint et découpé.
Pour tes amorto contrôle d'abord si tu n'as pas un point dur dans les articulations. Je m'explique, démonte tes amorto et fait monter et descendre tes triangles de suspension, ils doivent bouger sans effort et être très libre.
Essai de passer à 350 à l’arrière et au niveau de la compression du ressort tu es réglé comment ? _________________ Séb-r
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Petru2a Découverte
Inscrit le: 05/02/2014 Messages: 8
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Posté le: 18.03.2014, 21:17:32 Sujet du message: |
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je vais essayé de tout demonter et voir , peut etre que les barres antiroulis sont trop serré ou autre chose j'avais pas pensé a ça , si tu parle des cales d'amortisseur ? j'en ai mis aucune mais c'est pour regler la hauteur du chassis ca non ? |
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Petru2a Découverte
Inscrit le: 05/02/2014 Messages: 8
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Posté le: 18.03.2014, 21:19:21 Sujet du message: |
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en faite a l'arriere quand j'appuie sur le train arriére il remonte nickel dessuite mais a l'avant il reste en bas ou il remonte que de quelque centimetres donc j'ai l'impression que les ressort font pas le boulot ! |
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meduz Expert*
Inscrit le: 28/11/2006 Messages: 483 Localisation: 91
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Posté le: 18.03.2014, 22:49:33 Sujet du message: |
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Il me semble que j avais mis 500 partout... ( c de la 300 d origine)
les cales oui faut en mettre...
pour les Caro, je crois qu il m en reste ... Je te dis ca demain...je les utilise plus.
jerome _________________ SEM91 / team #NotFastButFurious©
Duo Kyosho MP10e - Tamiya Bullhead vintage - 3racing Sakura Drift awd
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Petru2a Découverte
Inscrit le: 05/02/2014 Messages: 8
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Posté le: 18.03.2014, 23:14:11 Sujet du message: |
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pourquoi tu mes des cales ? sa change en rien la dureté de l'amortisseur non ? les cales c'est juste pour rehaussé le chassis .. ? |
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meduz Expert*
Inscrit le: 28/11/2006 Messages: 483 Localisation: 91
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Posté le: 19.03.2014, 08:10:22 Sujet du message: |
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Les cales tu les mets justement pour que le châssis remonte. _________________ SEM91 / team #NotFastButFurious©
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meduz Expert*
Inscrit le: 28/11/2006 Messages: 483 Localisation: 91
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Posté le: 19.03.2014, 08:12:58 Sujet du message: |
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Si ca remonte pas c possible aussi, amorto mal rempli... _________________ SEM91 / team #NotFastButFurious©
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Petru2a Découverte
Inscrit le: 05/02/2014 Messages: 8
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Posté le: 20.03.2014, 14:30:49 Sujet du message: |
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merci des conseil je vais essayé ça , de toute facon j'ai commandé des ressort blanc plus dur sur ebay merci des conseil , si quelqu'un sait si une marque de carrosserie deja peinte s'adapte sur l'hyper 7 tq 2 qu'il n'hesite pas !!! |
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meduz Expert*
Inscrit le: 28/11/2006 Messages: 483 Localisation: 91
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Posté le: 20.03.2014, 14:47:31 Sujet du message: |
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Perso je trouve les blanc moins dur justement...
le fil est plus épais sur les gris. _________________ SEM91 / team #NotFastButFurious©
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Petru2a Découverte
Inscrit le: 05/02/2014 Messages: 8
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Posté le: 20.03.2014, 17:40:10 Sujet du message: |
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pourtant j'ai demandé a wartelle il m'as assuré que les blanc big bore etaient plus dur que les gris .. c'est bon j'ai regardé j'avais le support de triangle inferieur qui etait enfoncé donc ça frottais fort contre un des triangles , j'ai redressé tout ça a l'etau et maintenant c'est bon , pour les carrosserises tu en as ? |
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 20.03.2014, 17:47:42 Sujet du message: |
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En comprimant en statique le châssis, il ne doit pas bien remonter quand on relache.
Il faut laisser tomber la voiture de 10cm de haut pour mesurer la hauteur avant et arriére du châssis.
Ne pas oublier de donner plus ou moins de rebond quand on fait le plein des amortisseurs.
Perso je rempli avec 25% de rebond les amortisseurs de mon châssis.
_________________
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meduz Expert*
Inscrit le: 28/11/2006 Messages: 483 Localisation: 91
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Posté le: 20.03.2014, 18:33:01 Sujet du message: |
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Petru2a a écrit: | pourtant j'ai demandé a wartelle il m'as assuré que les blanc big bore etaient plus dur que les gris .. c'est bon j'ai regardé j'avais le support de triangle inferieur qui etait enfoncé donc ça frottais fort contre un des triangles , j'ai redressé tout ça a l'etau et maintenant c'est bon , pour les carrosserises tu en as ? |
regarde tes mp _________________ SEM91 / team #NotFastButFurious©
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