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speedy2
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MessagePosté le: 09.07.2014, 09:33:41    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 09.07.2014, 09:34:15    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 11.07.2014, 16:02:35    Sujet du message: Répondre en citant

End of the first day of practice
Soar 998 achieved very good results, first Dani Bernabe , in front of Atsushi HARA..
Alex fourth official start tomorrow
we will endeavor to complete the best performance ( + Chen Jialun en Chen Zhihong.)





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YankeeForever
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MessagePosté le: 11.07.2014, 16:28:11    Sujet du message: Répondre en citant

speedy2 a écrit:
Nouveau design pour les roulements de diffs..
une pièce intermediaire, des sorties aux extrémités arrondies et l'utilisation de plus grands roulements rend leur remplacement plus facile, voir plus rapide
sans devoir ouvrir complètement les diffs





les voitures qui n'ont pas ce genre de roulements mais des 8/16/5 ont une bien meilleure roue libre ... Si en plus on en fout sur la transmission centrale Mad
C'est le contraire d'une bonne idée : ça va tourner très vite (rappelez vous de l'usure des roulements du xray 808 dans les cellules ) donc s'user très vite et dégrader la roue libre Evil or Very Mad
M'enfin ils font ce qu'ils veulent Laughing
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speedy2
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MessagePosté le: 11.07.2014, 16:56:57    Sujet du message: Répondre en citant

si c'est des 13x21 parfois, çà reste sansdoute au même avec les billes assez grandes..
et c'est surtout les roulements 13x19 dans les fusées que ne sont pas adaptés et s'usent avec les coups en TT

c'est seulement installé sur les diffs avant /arrière, plus sur le diff central
et alors si on sait les remplacer vite à 1 euro le roulement pourquoi pas..
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MessagePosté le: 11.07.2014, 23:21:37    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 11.07.2014, 23:21:53    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 12.07.2014, 19:02:48    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 12.07.2014, 19:03:31    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 13.07.2014, 14:05:14    Sujet du message: Répondre en citant

Dani Bernabe, TQ 2ième derrière Hara
Soar 3 et 4 en finale, pas mal..




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MessagePosté le: 13.07.2014, 14:05:29    Sujet du message: Répondre en citant

Hara: Sworkz
Napatrapee : Prospeed
Bernabe : Soar
Daras : Soar




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MessagePosté le: 13.07.2014, 18:52:02    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 14.07.2014, 18:47:46    Sujet du message: Répondre en citant

video essais Bernabe

http://www.youtube.com/watch?v=OtFqYMRvC9Y&feature=player_detailpage
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MessagePosté le: 16.07.2014, 09:57:19    Sujet du message: Répondre en citant

les pistons alu à o-ring dans les amortisseurs de 16.5 mm


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MessagePosté le: 26.07.2014, 11:38:46    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 26.07.2014, 11:39:11    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 26.07.2014, 16:54:18    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 18.08.2014, 16:48:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bernabe gagne la première course des Championats Open A Espagnol




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MessagePosté le: 18.08.2014, 20:11:02    Sujet du message: Répondre en citant

Niveau commercialisation, a t-on des nouvelles, ou c'est toujours un prototype non distribué ?
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MessagePosté le: 18.08.2014, 21:37:54    Sujet du message: Répondre en citant

ce qui m'étonne c'est que " l'équipe" etait au CE de Reims et a Sand cette année ..quedale ... Laughing
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MessagePosté le: 19.08.2014, 16:56:00    Sujet du message: Répondre en citant

Ils sont prêt à l'usine cette semaine pour démarrer les envois des kits, donc devrait être disponible ici vers la fin de septembre ?
Les moules de cellules et des triangles supérieurs avants ont été revu
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