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Tractoricou
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 Posté le: 08.07.2014, 14:59:00 Sujet du message: Technique moulage des pneus 1/8 TT - Les photos |
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Technique moulage des pneus 1/8 TT - Les photos
Ce week end j'ai eu l'occasion de faire une visite rapide dans l'atelier qui assure la production des pneus, jantes et inserts 6mik mais aussi les SLD.
j'en ai profité pour prendre quelques photos mais l'idéal serait d'y retourner en semaine et de filmer les étapes de production 
Pour rappel je vous invite a consulter ce lien :
https://www.rcmag.fr/reviews/technique/divers/medial05/medial05.htm
cela date de 2007, les débuts de RCmag avec coincoin. Une visite chez Médial Pro 
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Tractoricou
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| Posté le: 08.07.2014, 15:01:31 Sujet du message: |
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Chez Médial Pro les presses pour l'injection étaient de type "horizontale"
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 08.07.2014, 15:54:44 Sujet du message: |
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si j'ai bien compris le "cylindre" de gauche c'est là qu'on place et chauffe la matière
elle se présente sous forme de bandes de section carrée
le cylindre de droite sert a l'injection
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SKIDracing
Expert*
Inscrit le: 18/01/2011
Messages: 318
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| Posté le: 08.07.2014, 16:08:07 Sujet du message: |
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il change pas le Seb 6mik, à croire que le caoutchouc ça conserve !!
A+
Julien SKIDRacing
www.skidracing.fr |
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Tractoricou
Administrateur
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Tractoricou
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louisam54
Elite
Inscrit le: 26/12/2003
Messages: 2960
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| Posté le: 08.07.2014, 21:01:20 Sujet du message: |
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| SKIDracing a écrit: | il change pas le Seb 6mik, à croire que le caoutchouc ça conserve !!
A+
Julien SKIDRacing
www.skidracing.fr |
Je te confirme, il a exactement la même tête que lors du passage de coincoin et Eric chez medial... Les mêmes fringues aussi 
_________________
Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ...  [/quote] |
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Tractoricou
Administrateur
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Tractoricou
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Sylveris
Elite
Inscrit le: 15/09/2008
Messages: 1517
Localisation: Bourges
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| Posté le: 10.07.2014, 00:22:11 Sujet du message: |
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Salut Tractoricou,
J'aimerai poser une question :
Quelqu'un s'est-il déjà penché sur la faisabilité technique d'un "cordage du pneu" ? Des anneaux de corde dans la moitié intérieure du pneu ( épaisseur ), peut être enroulé en spirale... ce qui permettrait peut-être aux pneus de ne plus se déformer (centrifuger) ?
Juste une question au hasard car je me suis toujours demandé si quelqu'un avait déjà testé des choses de ce genre, et là les photos m'y font penser !
(Merci Tractoricou d'ailleurs)
Bye !
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Options SYLVERIS RC :
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RC8 Brushless - Conversion à 2 courroies :
http://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=49519&start=50 |
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vendredi
Ligue
Inscrit le: 29/04/2008
Messages: 214
Localisation: 24 le fleix
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| Posté le: 30.07.2014, 21:33:49 Sujet du message: |
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oui,PMT sur leurs pneus RG... plutot une toile en fait...
_________________
...du brush...du brush... |
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 31.07.2014, 08:53:31 Sujet du message: |
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hi!
super la prod  ,mais j ai eté super étonné je m attendais a voir des moules
multi-empreintes ,je ne croyais pas que c'etait fabriqué unitairement 
 ça change de ce que je vois habituellement...............
(attention ce n est pas une critique )
longue vie a 6mik |
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bibi49
Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442
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| Posté le: 31.07.2014, 09:04:25 Sujet du message: |
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| Sylveris a écrit: | Salut Tractoricou,
J'aimerai poser une question :
Quelqu'un s'est-il déjà penché sur la faisabilité technique d'un "cordage du pneu" ? Des anneaux de corde dans la moitié intérieure du pneu ( épaisseur ), peut être enroulé en spirale... ce qui permettrait peut-être aux pneus de ne plus se déformer (centrifuger) ?
Juste une question au hasard car je me suis toujours demandé si quelqu'un avait déjà testé des choses de ce genre, et là les photos m'y font penser !
(Merci Tractoricou d'ailleurs)
Bye ! |
A l'époque des "Woops" de chez Médial Pro, on toillait l'intérieur du pneus avec du scotch armé afin d'éviter au pneu de centrifuger. Désormais, toutes les marques renforcent leur pneus par l'intérieur par ajout de matière (croisillons ou bande) Mais intégrer ça dans le pneus, ca me semble difficile vu l'épaisseur...
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6917
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 31.07.2014, 13:32:54 Sujet du message: |
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| traxxmanfather a écrit: | hi!
super la prod ,mais j ai eté super étonné je m attendais a voir des moules
multi-empreintes ,je ne croyais pas que c'etait fabriqué unitairement
ça change de ce que je vois habituellement...............
(attention ce n est pas une critique )
longue vie a 6mik |
c'est la même raison que la fabrication de la gomme en quantité "réduite"....pour avoir le plus de constance possible entre chaque pneu/production....enfin de mémoire il me semble que c'est ce que Seb6mik avait dit
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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