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Levampire Elite
Inscrit le: 03/07/2006 Messages: 1170
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Posté le: 10.11.2014, 18:58:50 Sujet du message: PIERREFEU |
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le VAMP vous propose une amicale 1/8 tt 4x4 et 4x2 le 23 novembre si la météo le permet
inscription comme d'habitude sur fiche FFVRC = 12€
on vous préparera la piste comme pour le GP |
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seb1974 Découverte
Inscrit le: 23/04/2009 Messages: 80
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Posté le: 10.11.2014, 20:07:07 Sujet du message: |
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aldo83 Expert**
Inscrit le: 20/04/2009 Messages: 569 Localisation: CRCMF Cogolin
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Posté le: 10.11.2014, 20:12:14 Sujet du message: |
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oUIIIIII |
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ludovit Ligue
Inscrit le: 12/07/2009 Messages: 157 Localisation: frejus
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Posté le: 11.11.2014, 09:28:28 Sujet du message: |
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C'est clair bonne initiative!!! vivement mon inscription partira demain..Bonne journée à tous.. _________________ A DONF!!! Ca passe mais ca casse aussi quand meme! MGT7 ECO FUTABA GRP BLITZ
SITE : RC COGOLIN |
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tapenade Elite
Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 2447 Localisation: SOSPEL
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Posté le: 11.11.2014, 11:45:35 Sujet du message: |
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bonjour jac,
bonne initiative de ta part mais à cette date nous avons planifié un challenge piste-rg-1/4 à Mougins depuis 2 mois....
une partie des pilotes du club du NSC sont attendu au staff et ne peuvent pas participer à cette course TT et ferai en sorte que mes gars participent à la vie du club....
peux tu stp dans ce cas déplacer ta course à la fin du mois (le 30/11 ou 07/12) que touts les pilotes de la 11 et autres puissent venir, y compris mes gars.
merci à toi. _________________ Président du NSC de Mougins
nscmougins@gmail.com
http://nscmougins.com/
Facebook du NSC: nscmouginsautorc
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JUDI83 Découverte
Inscrit le: 19/11/2009 Messages: 26
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Posté le: 11.11.2014, 13:12:35 Sujet du message: |
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Y aura t-il du brushless
Ne pas oublier que le 30/11 il y a l'amicale d'Antibes en brushless, l'idéal serai début décembre .
A+ |
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Double4 Expert*
Inscrit le: 24/09/2009 Messages: 384
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Posté le: 11.11.2014, 13:58:11 Sujet du message: |
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Il y aura du "électrique" |
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berton Découverte
Inscrit le: 08/10/2014 Messages: 7
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Posté le: 11.11.2014, 18:25:56 Sujet du message: |
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mmmmm |
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JUDI83 Découverte
Inscrit le: 19/11/2009 Messages: 26
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Posté le: 11.11.2014, 18:36:56 Sujet du message: |
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Double4 a écrit: | Il y aura du "électrique" |
Super
a bientôt. |
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ludovit Ligue
Inscrit le: 12/07/2009 Messages: 157 Localisation: frejus
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Posté le: 12.11.2014, 13:26:37 Sujet du message: |
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Bonjour, la course a toujours lieu le 23? que je puisse faire partir mon inscription..Merci d'avance _________________ A DONF!!! Ca passe mais ca casse aussi quand meme! MGT7 ECO FUTABA GRP BLITZ
SITE : RC COGOLIN |
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Atomikcar Elite
Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344
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Posté le: 12.11.2014, 14:08:55 Sujet du message: |
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JUDI83 a écrit: | Y aura t-il du brushless
Ne pas oublier que le 30/11 il y a l'amicale d'Antibes en brushless, l'idéal serai début décembre .
A+ |
Début décembre on fait déjà le challenge du club pour le téléthon...
Le mieux c'est d'attendre une confirmation du président mais à mon avis la date annoncée au début du post de changera pas. |
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tapenade Elite
Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 2447 Localisation: SOSPEL
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Posté le: 12.11.2014, 14:25:25 Sujet du message: |
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Atomikcar a écrit: | JUDI83 a écrit: | Y aura t-il du brushless
Ne pas oublier que le 30/11 il y a l'amicale d'Antibes en brushless, l'idéal serai début décembre .
A+ |
Début décembre on fait déjà le challenge du club pour le téléthon...
Le mieux c'est d'attendre une confirmation du président mais à mon avis la date annoncée au début du post de changera pas. |
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bonjour à tous,
je vous transmets les réponses aux questions:
1 la date ne change pas car les deux courses sont différentes entre pierrefeu et mougins
2 les personnes pénalisées seront les pilotes de mougins de je les veux chez moi au staff pour la course prévue depuis 2 mois..
3 le club de pierrefeu doit urgemment vendre les achats effectués lors de la course de ce we avec le dimanche pas couru.
voilà, la course du 23/11 sauf annulation de la part de jac mathieu aura lieu, je croise les doigts pour ne pas être pénalisé en étant le dindon de la farce mais mes gars le seront pour certains.
merci _________________ Président du NSC de Mougins
nscmougins@gmail.com
http://nscmougins.com/
Facebook du NSC: nscmouginsautorc
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Atomikcar Elite
Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344
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Posté le: 12.11.2014, 15:33:31 Sujet du message: |
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Merci pour ces réponses Olive, je ne me fais pas de soucis pour ta course les catégories ne sont pas les mêmes.
Effectivement cette course organisée à la dernière minutes par le VAMP a deux objectifs :
- Faire rouler ceux qui sont restés sur leur faim au GP.
- Ecouler les stocks de la buvette pour éviter une perte pour le club à ce niveau et surtout éviter un gros gâchis si on met tout à la poubelle ! |
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tapenade Elite
Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 2447 Localisation: SOSPEL
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Posté le: 12.11.2014, 15:51:24 Sujet du message: |
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Atomikcar a écrit: | Merci pour ces réponses Olive, je ne me fais pas de soucis pour ta course les catégories ne sont pas les mêmes.
Effectivement cette course organisée à la dernière minutes par le VAMP a deux objectifs :
- Faire rouler ceux qui sont restés sur leur faim au GP.
- Ecouler les stocks de la buvette pour éviter une perte pour le club à ce niveau et surtout éviter un gros gâchis si on met tout à la poubelle ! |
merci pierre
on se vois prochainement à la rentrée et mes amitiés au padré... _________________ Président du NSC de Mougins
nscmougins@gmail.com
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Atomikcar Elite
Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344
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Posté le: 12.11.2014, 16:50:20 Sujet du message: |
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De rien, à bientôt Olive ! |
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Levampire Elite
Inscrit le: 03/07/2006 Messages: 1170
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Posté le: 12.11.2014, 19:30:45 Sujet du message: pierrefeu |
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merci pour votre dialogue , j'ai plus rien à dire . c'est effectivement la réponse
merci Olivier pour ta compréhension on fera la course surtout pour éviter le gaspillage .
catégorie 4x4 tous en amicale
catégorie 4x2 (idem)
les brushless sont acceptés mais prévoir le remplacement d'accus pour la finale sous format thermique
si pas de polémique on mélange les thermiques et les brushless
inscription habituelle sur fiche FFVRC 12€ |
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tapenade Elite
Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 2447 Localisation: SOSPEL
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Posté le: 12.11.2014, 21:33:49 Sujet du message: Re: pierrefeu |
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Levampire a écrit: | merci pour votre dialogue , j'ai plus rien à dire . c'est effectivement la réponse
merci Olivier pour ta compréhension on fera la course surtout pour éviter le gaspillage .
catégorie 4x4 tous en amicale
catégorie 4x2 (idem)
les brushless sont acceptés mais prévoir le remplacement d'accus pour la finale sous format thermique
si pas de polémique on mélange les thermiques et les brushless
inscription habituelle sur fiche FFVRC 12€ |
pas de soucis jac,
on essaie de se voir pour le comptage, je dois monter la course entre lundi et mercredi....
je te tiens au jus... _________________ Président du NSC de Mougins
nscmougins@gmail.com
http://nscmougins.com/
Facebook du NSC: nscmouginsautorc
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JUDI83 Découverte
Inscrit le: 19/11/2009 Messages: 26
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Posté le: 12.11.2014, 23:46:05 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Pour les brushless le changement d'accu ne me gêne pas ,
en plus je trouve que ça serait très sympa de mixer les deux propulsions,
mais c'est plutôt au niveau de la chauffe de l'ensemble moteur contrôleur qui risque d'avoir mal !!!
2 voir 3 packs d'affiler
Quand pensé vous s'il y a des pros du BL dans le coin.
Par contre ça rebute déjà plusieurs gars de mon club .
A+ |
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tapenade Elite
Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 2447 Localisation: SOSPEL
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Posté le: 13.11.2014, 08:52:53 Sujet du message: |
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JUDI83 a écrit: | Bonsoir,
Pour les brushless le changement d'accu ne me gêne pas ,
en plus je trouve que ça serait très sympa de mixer les deux propulsions,
mais c'est plutôt au niveau de la chauffe de l'ensemble moteur contrôleur qui risque d'avoir mal !!!
2 voir 3 packs d'affiler
Quand pensé vous s'il y a des pros du BL dans le coin.
Par contre ça rebute déjà plusieurs gars de mon club .
A+ |
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bonjour,
nous avons déjà fait ce type de course sans problème à mougins, la saison froide permettra d'absorber la température et sur ton contrôleur, il est possible de ne pas overclocker celui-ci en gardant une marge de puissance afin de limiter l'échauffement.
les gars d Antibes maitrisent très bien ce sujet entre autre mais c'est sympa sur une finale de 30 minutes, ils changent le pack en 15/20 s presque autant de temps qu'en thermique....
bonne course à tous. _________________ Président du NSC de Mougins
nscmougins@gmail.com
http://nscmougins.com/
Facebook du NSC: nscmouginsautorc
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Picco Expert**
Inscrit le: 12/04/2010 Messages: 766 Localisation: Ligue 7
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Posté le: 13.11.2014, 12:47:29 Sujet du message: |
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tapenade a écrit: | JUDI83 a écrit: | Bonsoir,
Pour les brushless le changement d'accu ne me gêne pas ,
en plus je trouve que ça serait très sympa de mixer les deux propulsions,
mais c'est plutôt au niveau de la chauffe de l'ensemble moteur contrôleur qui risque d'avoir mal !!!
2 voir 3 packs d'affiler
Quand pensé vous s'il y a des pros du BL dans le coin.
Par contre ça rebute déjà plusieurs gars de mon club .
A+ |
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bonjour,
nous avons déjà fait ce type de course sans problème à mougins, la saison froide permettra d'absorber la température et sur ton contrôleur, il est possible de ne pas overclocker celui-ci en gardant une marge de puissance afin de limiter l'échauffement.
les gars d Antibes maitrisent très bien ce sujet entre autre mais c'est sympa sur une finale de 30 minutes, ils changent le pack en 15/20 s presque autant de temps qu'en thermique....
bonne course à tous. |
Ouah, si tu me fais le plein en 20s je te veux pas comme mecano _________________ Sword JCA
Pilote 4X2 Th |
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tapenade Elite
Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 2447 Localisation: SOSPEL
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Picco Expert**
Inscrit le: 12/04/2010 Messages: 766 Localisation: Ligue 7
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Posté le: 13.11.2014, 13:28:25 Sujet du message: |
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tapenade a écrit: | et le café du pilote???? |
Je prend _________________ Sword JCA
Pilote 4X2 Th |
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tapenade Elite
Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 2447 Localisation: SOSPEL
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Posté le: 13.11.2014, 13:29:19 Sujet du message: |
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Picco a écrit: | tapenade a écrit: | et le café du pilote???? |
Je prend |
donc 15/20 s je suis bon..... _________________ Président du NSC de Mougins
nscmougins@gmail.com
http://nscmougins.com/
Facebook du NSC: nscmouginsautorc
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Picco Expert**
Inscrit le: 12/04/2010 Messages: 766 Localisation: Ligue 7
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Posté le: 13.11.2014, 14:05:03 Sujet du message: |
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tapenade a écrit: | Picco a écrit: | tapenade a écrit: | et le café du pilote???? |
Je prend |
donc 15/20 s je suis bon..... |
La oui, tu es champion, fallait juste préciser _________________ Sword JCA
Pilote 4X2 Th |
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tapenade Elite
Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 2447 Localisation: SOSPEL
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Posté le: 13.11.2014, 14:11:23 Sujet du message: |
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Picco a écrit: | tapenade a écrit: | Picco a écrit: | tapenade a écrit: | et le café du pilote???? |
Je prend |
donc 15/20 s je suis bon..... |
La oui, tu es champion, fallait juste préciser |
connard.....lol
a plus poulet.. _________________ Président du NSC de Mougins
nscmougins@gmail.com
http://nscmougins.com/
Facebook du NSC: nscmouginsautorc
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ludolu Découverte
Inscrit le: 07/05/2014 Messages: 92 Localisation: vendargues
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Posté le: 13.11.2014, 14:19:03 Sujet du message: |
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JUDI83 a écrit: | Bonsoir,
Pour les brushless le changement d'accu ne me gêne pas ,
en plus je trouve que ça serait très sympa de mixer les deux propulsions,
mais c'est plutôt au niveau de la chauffe de l'ensemble moteur contrôleur qui risque d'avoir mal !!!
2 voir 3 packs d'affiler
Quand pensé vous s'il y a des pros du BL dans le coin.
Par contre ça rebute déjà plusieurs gars de mon club .
A+ |
Bonjour,
j'ai eu l'occasion de voir un course en ligue 9 avec un pilote en brush qui a fait les 30 min de final avec les thermique et donc changement du pack pendant la finale, Le plus dangereux n'est pas le sur chauffe. Il faut juste faire bien attention d'attacher correctement le pack d'accus lors du changement.
Point de vu chauffe, il na pas eu de souci ni moteur ni contrôleur, il faut juste penser a bien régler son PA et descendre la vite de pointe. |
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Atomikcar Elite
Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344
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Posté le: 13.11.2014, 15:18:58 Sujet du message: |
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Il me semble qu'à la course de ligue aux Arcs en fin de saison il y avait un pilote en 4x2 brushless qui a été autorisé à courir avec les thermiques et du coup il changeait d'accus pendant la finale. Je crois pas qu'il ait eu de soucis. |
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ludop83 Découverte
Inscrit le: 20/04/2013 Messages: 89
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Posté le: 13.11.2014, 15:44:40 Sujet du message: |
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si je peut me permettre une question
pour quelle raison les électrique vont roulés sous le profit de course longue avec changement d accus pour la durée
pas assez d électrique
peut être la possibilité de complété les 4X2 et pourquoi pas sous la formule des 3x10mn
assez d électrique
plus facile pour le club de garder la formule des courses th
merci à vous
pour le 4x2 des arcs c est vrai d ailleurs c' était moi son mécano c' est quand même chaud car faut bien tout attaché pour pas risqué de couper un fil avec les diff etc et c est quand même assez long donc pas équitable par rapport au TH et encore en 4x2 il a une autonomie de 16 mn que l on a pas en 4x4 env 12mn
après c est vrai que l' on est en course amicale et qu il y a rien a gagné, mais c' est vrai que quand nous sommes en course on veu toujours essayé _________________ Team associated B74.1 - B6.3 - T6.1
ligue 13 MRCF |
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Picco Expert**
Inscrit le: 12/04/2010 Messages: 766 Localisation: Ligue 7
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Posté le: 13.11.2014, 16:20:07 Sujet du message: |
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Comme tu dis Ludo, vous êtes en amicales et donc rien à gagner, juste passer une bonne journée de roulage et avec un classement électrique séparé des TH, donc pour moi c'est équitable vu que tous les brush doivent remplacer leur batterie. Après équitable... En TH 4x2 on ravitaille à 10mn voir certain moins, donc 2 plein, vous 16mn!!! donc 2 changement d'accus, l'écart en fin de final de de 30mn ne doit pas être énorme voir si le monsieur qui pilote le 4x2 brush, comme j'en connais, ils vont mettre une volé aux TH.
_________________ Sword JCA
Pilote 4X2 Th |
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Atomikcar Elite
Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344
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Posté le: 13.11.2014, 17:34:30 Sujet du message: |
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Oui mais en 4x4 TH on ravitaille à 7.30, pas à 10 comme en 4x2
On le fait sous cette forme parce que mélanger brushless 4x4 avec les 4x2 ça risque de créer de légères tensions (même si c'est une amicale) sur des dépassements.
Et mettre tout le monde au format électrique serait encore moins équitable pour les 4x4 TH vu que sur 10 minutes les brushless restent en piste alors que les nitro doivent ravitailler.
Je pense aussi que le format thermique a été privilégier vu la très faible participation qui nous a contraint à annuler la dernière manche de championnat régional brushless, maintenant si le nombre d'inscrits en brushless est suffisant, peut-être qu'on peut séparer les nitro et les brushless et revenir à un format de course élec pour tout le monde. Mais ça il faudra en parler avec le président durant la semaine qui précède la course. |
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