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olive
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MessagePosté le: 02.01.2015, 21:08:26    Sujet du message: Mbx8 Brushless Répondre en citant

Pour 2015, le Mbx8 aura sa version brushless... OK!

Moteur décalé pour recentrer l'accu et avoir ainsi un équilibre parfait Wink



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olive
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MessagePosté le: 02.01.2015, 21:11:59    Sujet du message: Répondre en citant



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fcjm78
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MessagePosté le: 02.01.2015, 22:28:22    Sujet du message: Répondre en citant

Et un bls de plus
ca va en faire du 4xz
bravo belle realisation OK!
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juju4x2
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MessagePosté le: 03.01.2015, 09:40:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo les gars, ça prouve que vous n'avez pas passé l'hiver à picoler
comme auraient pu le penser des personnes malveillantes 😉
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drifz
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MessagePosté le: 03.01.2015, 10:56:29    Sujet du message: Répondre en citant

Belle réalisation OK!
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olive
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MessagePosté le: 03.01.2015, 11:01:44    Sujet du message: Répondre en citant

juju4x2 a écrit:
Bravo les gars, ça prouve que vous n'avez pas passé l'hiver à picoler
comme auraient pu le penser des personnes malveillantes 😉


Pas que... Laughing
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Gadman
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MessagePosté le: 03.01.2015, 11:37:57    Sujet du message: Répondre en citant

Très beau châssis.
Par contre l'angle du cardan me semble un peux élevé.
J'aurais voulu avoir la même repartition des masses sur mon châssis mais on me l'a déconseillé justement à cause de l'angle du cardan.
Va falloir prévoir des goupilles d'avance.
Et le support du contrôleur, il vient de quel modèle ?
Merci par avance.
Gadman
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mp7.5
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MessagePosté le: 03.01.2015, 11:38:16    Sujet du message: Répondre en citant

Est ce que quelqu'un peut me dire si le MBX7R Eco accepte toutes les longueurs de moteurs ? Un moteur Leopard m'intéresse en 74mm, vendu par Wartelle. Prend t il sa place normalement ? Merci
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Kurilos
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MessagePosté le: 03.01.2015, 12:17:12    Sujet du message: Répondre en citant

Gadman a écrit:

Et le support du contrôleur, il vient de quel modèle ?


C'est le support contro. du MBX7.

mp7.5 a écrit:
Est ce que quelqu'un peut me dire si le MBX7R Eco accepte toutes les longueurs de moteurs ? Un moteur Leopard m'intéresse en 74mm, vendu par Wartelle. Prend t il sa place normalement ? Merci


ça passe. le MBX7 accepte les moteur type truggy.
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mp7.5
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MessagePosté le: 03.01.2015, 12:19:57    Sujet du message: Répondre en citant

Y a t Il un intéret au niveau refroidissement d'utiliser un moteur plus long en longueur ? Merci
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Gadman
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MessagePosté le: 03.01.2015, 12:43:08    Sujet du message: Répondre en citant

Kurilos a écrit:
Gadman a écrit:

Et le support du contrôleur, il vient de quel modèle ?


C'est le support contro. du MBX7.


Merci beaucoup.
Il est disponible séparément en pièce détachées ou fait il parti d'un lot?
Vous avez la référence de cette pièce sur la notice?
Merci par avance
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Kurilos
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MessagePosté le: 03.01.2015, 14:28:45    Sujet du message: Répondre en citant

mp7.5 a écrit:
Y a t Il un intéret au niveau refroidissement d'utiliser un moteur plus long en longueur ? Merci


Pas forcement. Avec le bon rapport et un bon réglage du contro, ce n'st pas nécessaire.


Gadman a écrit:

Il est disponible séparément en pièce détachées ou fait il parti d'un lot?
Vous avez la référence de cette pièce sur la notice?
Merci par avance


Il fait partie d'un lot: réf e2313.
Cela comprend, le bac lipo, le support contro, la boite radio, le support de puce et les fixations pour les servos.
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Gadman
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MessagePosté le: 03.01.2015, 15:15:35    Sujet du message: Répondre en citant

Merci beaucoup pour la réponse.
J'ai bien eu le reste du lot sauf le support contrôleur et le support puce dans mon Sword.
C'est pas bien grave, je vais me débrouiller Wink
@+
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sonic
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MessagePosté le: 03.01.2015, 15:42:10    Sujet du message: Répondre en citant

Dans la famille ... le petit frère

C'est la Fête

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olive
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MessagePosté le: 03.01.2015, 16:42:45    Sujet du message: Répondre en citant

Gadman a écrit:
Très beau châssis.
Par contre l'angle du cardan me semble un peux élevé.


On s'est posé la question, mais l'angle n'est pas si élevé que ça, et vu le prix d'un paquet de goupilles Wink
La balance à parlé, le gain au niveau répartition des masses est flagrant OK!
Le support du contrôleur est bien celui du mbx7.
Le but est d'utiliser un maximum de pièces du kit mugen afin de ne pas être embêté pour la pièce détachée et pour limiter le coût Wink
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Gadman
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MessagePosté le: 03.01.2015, 17:04:33    Sujet du message: Répondre en citant

Je comprend le point de vue Wink
Simplicité, efficacité, performances et prix maintenu OK!
J'aime
Et la bague autour du diff central, ça apporte beaucoup au niveau fiabilité?
On m'a conseillé du 500 000 sur mon JCA brushless mais j'ai peur que le diff (qui doit être le même) ne tienne pas.
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banga5
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MessagePosté le: 03.01.2015, 17:22:52    Sujet du message: Répondre en citant

petite question c'est quoi comme cardan arriere que vous avez pris?
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olive
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MessagePosté le: 03.01.2015, 19:38:46    Sujet du message: Répondre en citant

@Gadman, la bague du diff évite de fondre le corps de diff Wink
Pour la 500000, y'en à qui ont essayé...y zont eu des problèmes Laughing
Perso je préconise 1 voire 2 millions pour le diff central.

@Banga, le cardan est le central avant du mbx7 Wink
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Gadman
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MessagePosté le: 03.01.2015, 20:14:46    Sujet du message: Répondre en citant

olive a écrit:
@Gadman, la bague du diff évite de fondre le corps de diff Wink
Pour la 500000, y'en à qui ont essayé...y zont eu des problèmes Laughing
Perso je préconise 1 voire 2 millions pour le diff central.

Et sans la bague même avec du 1 ou 2 millions c'est risqué?
C'est 4x2Picard et son fils qui roulent en 500 000 et ils semblent satisfait.
Peut-être avec un corps alu Fioroni ça resoud tout les problèmes mais c'est cher!
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MessagePosté le: 04.01.2015, 01:00:38    Sujet du message: Répondre en citant

Aucun souci en 2 ans (avec le même diff) avec de la 1 million et le corps bagué...
Un de nos pilote a essayé sans la bague avec 1 million.... Et il a fondu le corps de diff Wink
Donc pour moi y'a pas photo OK!
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Gadman
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MessagePosté le: 04.01.2015, 01:46:05    Sujet du message: Répondre en citant

Merci beaucoup pour l'info.
Je vais voir si je peux me procurer un corps de diff alu, sinon je verrai pour une bague OK!
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MessagePosté le: 04.01.2015, 10:43:19    Sujet du message: Répondre en citant

et j'ai une autre question au niveau des pas inversé de direction ils viennent d'où ?
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MessagePosté le: 04.01.2015, 13:32:04    Sujet du message: Répondre en citant

banga5 a écrit:
et j'ai une autre question au niveau des pas inversé de direction ils viennent d'où ?


Ceux d'origine OK!
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MessagePosté le: 04.01.2015, 14:26:36    Sujet du message: Répondre en citant

ils sont pas trop court Question vu que les sauve servo sont rapproché et au passage de combien par rapport a l'origine
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MessagePosté le: 04.01.2015, 14:45:23    Sujet du message: Répondre en citant

C'est limite sa passe tout de même jai fait 1saison 1/2 comme sa et 0 problm
Si non il y a les model du mbx6t à bidouiller
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MessagePosté le: 04.01.2015, 20:17:09    Sujet du message: Répondre en citant

olive a écrit:
La balance à parlé, le gain au niveau répartition des masses est flagrant OK!

Bonjour,
Ca donne quoi comme repartition des masses avant arrière ?
Merci d'avance
JMO
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olive
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MessagePosté le: 04.01.2015, 21:56:54    Sujet du message: Répondre en citant

La balance à parlé pour la répartition des masses entre la gauche et la droite Wink
Pour le reste, elle est plus lourde derrière que devant Laughing
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turboman
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MessagePosté le: 25.12.2016, 01:12:41    Sujet du message: Répondre en citant

trouvé au pied du sapin Laughing Laughing Laughing





et joyeux Noël à tous OK! C'est la Fête
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drifz
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MessagePosté le: 25.12.2016, 09:52:47    Sujet du message: Répondre en citant

Bel achat OK! et surtout jolie carrosserie Laughing
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MessagePosté le: 25.12.2016, 10:29:42    Sujet du message: Répondre en citant

Je me disais aussi que je connaissais cette carrosserie Mr. Green

Joyeux noël à tous C'est la Fête
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