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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 27.01.2015, 23:55:28 Sujet du message: |
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L'éclaté du différentiel central qui est très classique.
Pour le corps de différentiel, les planétaires, les satellites, joints .... c'est identique sur les 3 différentiels ( voir photos précédentes ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 27.01.2015, 23:55:51 Sujet du message: |
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Les noix centrales avec des méplats pour l'entraînement des disques de frein ( 7gr pièce ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 27.01.2015, 23:57:07 Sujet du message: |
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Si les noix sont différentes, les roulements le sont aussi, c'est des 8x14x4 qui sont utilisés pour le différentiel central. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 28.01.2015, 11:34:22 Sujet du message: |
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La couronne centrale en acier de 49 dents d'un diamètre de 50mm, d'une épaisseur de 4mm et d'un poids de 32gr. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 28.01.2015, 11:34:46 Sujet du message: |
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Montage du roulement 8x14x4 sur la couronne, il rentre suffisamment serré pour être bien maintenu en place. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 29.01.2015, 10:21:22 Sujet du message: |
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Mise en place du joint torique.
Montage de la rondelle de calage et de la goupille d'entraînement du planétaire. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 29.01.2015, 10:25:08 Sujet du message: |
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Montage du planétaire.
Montage du joint papier que j'ai légèrement graissé pour faciliter sa tenue au montage. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 29.01.2015, 21:04:49 Sujet du message: |
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Le différentiel central terminé, son poids est de 92gr. Le montage est facile et le fonctionnement est onctueux.
Pour l'huile ( non fournie ), Jérôme Sartel préconise de la 15000. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 29.01.2015, 21:06:01 Sujet du message: |
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Assemblage des amortisseurs - Sachet B
Les pages de la notice correspondant à cette étape de montage. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 30.01.2015, 21:31:32 Sujet du message: |
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Les corps d'amortisseurs qui bénéficient d'un traitement de surface dur.
C'est des gros volumes avec un diamètre extérieur de 20mm et un diamètre intérieur de 17mm.
les corps avant font 50,5mm et les arrière 57,5mm. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 30.01.2015, 21:31:57 Sujet du message: |
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Les joints et bagues des l'amortisseurs, bon point, celle coté bouchon est épaulée ce qui devrait assurer un bon guidage de la tige.
Les bouchons alu avec leurs joints toriques d'étanchéité. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 31.01.2015, 19:20:11 Sujet du message: |
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Les pistons conique ( 8x1,2 ), la fixation est assurée par des nylstop de 3. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 01.02.2015, 09:10:15 Sujet du message: |
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Les tiges semblent bien guidées grâce aux bagues épaulées et aux bouchons alu. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 01.02.2015, 18:28:17 Sujet du message: |
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Montage des soufflets qui sont bien maintenus par une gorge sur le bouchon.
Pour la suite du montage je n'ai pas utilisé les soufflets, comme souvent c'est pas très pratique et cela bride un peu le bon fonctionnement de l'amortisseur. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 01.02.2015, 18:28:57 Sujet du message: |
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Les coupelles d'amortisseurs avec un bon guidage du ressort ( épaulement haut ) et un bon maintien ( pion sur la chape ).
2 types de chapes livrés avec le kit, il faut utiliser les plus courtes. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 02.02.2015, 08:51:51 Sujet du message: |
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Montage des chapes avec l'outils Xceed vraiment très pratique et utile. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 02.02.2015, 21:09:18 Sujet du message: |
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Les inserts plastique pour les bouchons d'amortisseur, cela permet de limiter leur usure. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 03.02.2015, 07:49:24 Sujet du message: |
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Les molettes de réglages sont équipées d'un joint torique afin de les freiner. Pour le montage sur le corps il faut penser à bien lubrifier les joints. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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