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chrome33
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MessagePosté le: 03.02.2015, 21:54:10    Sujet du message: Répondre en citant

moi je vois bien un truc comme ça...

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JMO
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MessagePosté le: 03.02.2015, 22:03:48    Sujet du message: Répondre en citant

De bonnes idées tout ça. ..
J ai bien fait de poster !
vous êtes encore plus fou que moi Laughing

Toute ma réflexion a été basé sur la répartition des 2wd 1/10 à l époque où ils roulaient bcp sur la terre..
Cette répartition a été reprise sur bcp de sc.
qq post ricains parlent de ça.
33/67 pour la motricité, 35/65 jusqu a 40/60 pour les jump
Toute façon pour arriver à ça pas le choix sans plomb ... Le paf !

j irai jusqu au bout de l idée pour éventuellement passé en mid !..

mais en mid il y a ce qu il faut avec JCA OK!
pourquoi s embêter Wink
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chrome33
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Messages: 433

MessagePosté le: 03.02.2015, 22:14:37    Sujet du message: Répondre en citant

oui des versions MID existent déjà mais plus lourdes avec plus de masse en rotation
et une répartition des masses moins équilibrée

l'idéal étant peux d'être d'avoir les deux versions dispo
comme en 1/10 elec (rear ou mid selon les pistes)

Wink
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toutalu
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MessagePosté le: 04.02.2015, 08:14:23    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour, il y a très peu de" chasse" sur le train avant, ou peut-être que les photos sont trompeuses.?
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JMO
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MessagePosté le: 04.02.2015, 10:03:52    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
Tu as l'oeil !
le chassis est plié à 7°
Mais la chasse n'est pas forcemment obtenue par pliage du chassis...
L'avantage du train avant DCM articulé entierrement sur rotules (pas de porte fusée) est d'obtenir la chasse voulue par decalage des triangles avant supérieurs !
Ce qui induit une valeur d'antiplongée raisonnable !
Et augmente le debattement des suspensions vers le bas (idem 4x4)
JMO
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JMO
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MessagePosté le: 04.02.2015, 10:41:15    Sujet du message: Répondre en citant

chrome33 a écrit:

l'idéal étant peux d'être d'avoir les deux versions dispo
comme en 1/10 elec (rear ou mid selon les pistes)

Wink


C'est une deuxieme voiture !
Pour mon cas il a fallu prolonger le chassis en l'evidant pour passer le moteur (axe de sortie de diff assez bas...) y integrer un pare choc !
sur les 1/10 le moteur transversal et leur cascade de pignon les aident à relever le moteur !
Mais oui ce serait top !
JMO
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robert64
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Messages: 365

MessagePosté le: 04.02.2015, 11:28:36    Sujet du message: Répondre en citant

si le moteur est en prise direct sir le diff om va pas y avoir un probleme de raport de transmition
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lebricolo
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Inscrit le: 21/05/2005
Messages: 407

MessagePosté le: 04.02.2015, 12:01:48    Sujet du message: Répondre en citant

Le phénomène du sac a dos n'est pas trop pénalisant ?
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francoismarie2b
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MessagePosté le: 04.02.2015, 12:26:31    Sujet du message: Répondre en citant

salut,

très beau projet et le tout formidablement pensé OK! !

je me permets de te proposer, au sujet des accus, au lieu d un montage classique à plat, de les relever coté intérieur à 45° voir sur champs, afin de recentrer les masses au max !!!

voili voilou...


FM2b.
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...WaAAATTS et GAaaazzzz !!!
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JMO
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MessagePosté le: 04.02.2015, 12:48:22    Sujet du message: Répondre en citant

lebricolo a écrit:
Le phénomène du sac a dos n'est pas trop pénalisant ?

je n ai pas assez d expérience pour dire cela...
Les pistes sont toutes inutilisables en ce moment...
je n ai pu rouler que sur des portions essuyées à coup de balai entre deux phases de pluie ... et tout seul...
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JMO
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Messages: 139

MessagePosté le: 04.02.2015, 12:54:41    Sujet du message: Répondre en citant

francoismarie2b a écrit:
salut,

très beau projet et le tout formidablement pensé OK! !

je me permets de te proposer, au sujet des accus, au lieu d un montage classique à plat, de les relever coté intérieur à 45° voir sur champs, afin de recentrer les masses au max !!!

voili voilou...


FM2b.


Merci
cette idée va finir dans mon carnet noir Smile

pour l instant j ai fait au plus simple...

pour 22 roro t achetes le support servo, lipo, contro du mbx6 et roule

j aurai mieux fait de garder les double sauve servo... Le simple me prend du temps. . Ça pète pour l instant mais moins de jeu, moins de variation de pincement en l enfoncement avec des gros débattement. ...

jmo
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toutalu
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MessagePosté le: 05.02.2015, 09:24:01    Sujet du message: Répondre en citant

JMO a écrit:
Salut,
Tu as l'oeil !
le chassis est plié à 7°
Mais la chasse n'est pas forcemment obtenue par pliage du chassis...
L'avantage du train avant DCM articulé entierrement sur rotules (pas de porte fusée) est d'obtenir la chasse voulue par decalage des triangles avant supérieurs !
Ce qui induit une valeur d'antiplongée raisonnable !
Et augmente le debattement des suspensions vers le bas (idem 4x4)
JMO


merci pour la réponse et bonne continuation pour ce projet.
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MessagePosté le: 07.02.2015, 20:06:20    Sujet du message: Répondre en citant

Claude en pleine action !

nouveau sauve servo en 8mm...




juste à temps pour l essai à longvic cet après midi !
par Monsieur Samy Fevre svp Shocked Question

à suivre.... Wink
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MessagePosté le: 07.02.2015, 20:12:41    Sujet du message: Répondre en citant

Alors, vous avez roulé Question
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Sweepshop, Meccamo, STS,Dimatech, 6MIK..et je cherche......

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Sweepshop,Meccamo,Dima....,STS, Cars Distribution
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MessagePosté le: 07.02.2015, 21:09:01    Sujet du message: Répondre en citant

Oui ! Laughing
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Stef26216
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MessagePosté le: 07.02.2015, 21:10:43    Sujet du message: Répondre en citant

Et alors
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MessagePosté le: 07.02.2015, 21:21:53    Sujet du message: Répondre en citant

Tout d abord je remercie Samy qui m a consacré une apres midi dans le froid!
et en plus il est venu en béquilles (entorse) c est ça le 4x2 ! OK!

moi qui comptais tester incognito... c est perdu .. il bricolaient tous dans leur local... Rolling Eyes
personne roulait, la piste avait degelée Sad
plus collante tu meurs... ça commence mal ...
au diable le nettoyage j ai pas fait une heure de route pour rien !

Bon ben mes réglages stock sont pas parfaits ça sautille et le cul est ... sensible...

Mais un peu de sel, de poivre et samy s amuse Smile

Le mot de la fin de Samy

"je me remettrais bien au 4x2 mais en bl"

Trop heureux le JMO C'est la Fête

...
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thunders
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MessagePosté le: 08.02.2015, 23:28:08    Sujet du message: Répondre en citant

JMO a écrit:
Tout d abord je remercie Samy qui m a consacré une apres midi dans le froid!
et en plus il est venu en béquilles (entorse) c est ça le 4x2 ! OK!

moi qui comptais tester incognito... c est perdu .. il bricolaient tous dans leur local... Rolling Eyes
personne roulait, la piste avait degelée Sad
plus collante tu meurs... ça commence mal ...
au diable le nettoyage j ai pas fait une heure de route pour rien !

Bon ben mes réglages stock sont pas parfaits ça sautille et le cul est ... sensible...

Mais un peu de sel, de poivre et samy s amuse Smile

Le mot de la fin de Samy

"je me remettrais bien au 4x2 mais en bl"

Trop heureux le JMO C'est la Fête

...


Hello,

Je t'en prie, merci à toi de m'avoir sollicité pour cet essai Wink.

L'implantation est très originale, et avec les quelques améliorations qu'on a ciblé ensemble, je pense que ton proto sera très agréable à piloter OK!.

Pour "mon mot de la fin", l'idée était plutôt :
Cet essai m'a donné envie de tester cette implantation en transformant un de mes 4x2 thermiques et voir le potentiel comparé au thermique Wink.

Super boulot, continues comme ça Cool

A bientôt.

Samy
_________________
MUGEN MBX7R / ALPHA / DIFF TEREX
MUGEN MBX7R ECO

Merci à CARS DISTRIBUTION - TOP OPTIONS - EXSEN - MECCAMO pour leur aide !!!

GO GO GO !!!!
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MessagePosté le: 15.02.2015, 13:26:51    Sujet du message: Répondre en citant

Suite à l'essai...

Nouveau chassis en 3mm...

Des petits trous, toujours des petits trous....







Renforts pliés chez DCM OK!


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MessagePosté le: 24.02.2015, 16:52:48    Sujet du message: Répondre en citant

Boujour,
La nouvelle implantation en longeur est validée.

Le angles d antiplongée et anticabrage aussi.

Samy trouve la voiture homogène et agréable à conduire et elle saute !!

En attendant Montpellier une petite vidéo du dernier essai dans des conditions.....
https://www.youtube.com/watch?v=h-FCJlUEqBw&feature=youtu.be

@+
JMO
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MessagePosté le: 24.02.2015, 20:22:00    Sujet du message: Répondre en citant

Sympa, par contre le bruiteur n'est pas syncro et en plus il est reglé sur 1/8 piste classique Laughing
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MessagePosté le: 25.02.2015, 18:16:10    Sujet du message: Répondre en citant

les entrailles de la bête Smile

Tout en long...


Servo à plat...


Renfort en tube de 8mm...

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MessagePosté le: 26.02.2015, 18:53:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

fabrication d un master pour mouler une carrosserie autour de mon proto à la taille de guêpe !






Merci Laurent pour ton aide précieuse. .... OK!
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MessagePosté le: 27.02.2015, 19:17:24    Sujet du message: Répondre en citant

Damien Meriot pilotera mon proto 4X2 lors de la deuxième manche du rcmag brushless tour à Montpellier .



je croise les doigts... OK!
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greg06
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MessagePosté le: 27.02.2015, 20:26:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo un bien beau proto Bravo!
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MessagePosté le: 27.02.2015, 20:54:42    Sujet du message: Répondre en citant

greg06 a écrit:
Bravo un bien beau proto Bravo!


merci ça fait plaisir ! Smile
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MessagePosté le: 27.02.2015, 20:56:01    Sujet du message: Répondre en citant

Ca me rappel le Néon en thermique à l'époque ( pour ceux qui ont connus ) OK!
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Le groupe 4x2 sur https://www.facebook.com/groups/474992392693020/
RC Crawler île de france sur https://www.facebook.com/groups/859487
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greg06
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MessagePosté le: 27.02.2015, 20:56:02    Sujet du message: Répondre en citant

OK!
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MessagePosté le: 27.02.2015, 21:09:09    Sujet du message: Répondre en citant

OK! OK!
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MessagePosté le: 27.02.2015, 23:05:36    Sujet du message: Répondre en citant

Tres beau travail.
Sur la vidéo, on voit que ça motrice, sans pour autant se montrer feignant devant.
Tres bien tout ça!!!!!
Une question, c'est pas du 4S qu'on voit sur les dernières photos.
Alors, 2 ou 3S????????
Impatient de voir la suite
Salut. Smile
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