Découverte du nouveau RBone V3 *°

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 123013 Localisation: 93

Le nouveau RBone V3 en expo à Montpellier

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Tractoricou · Posté le: 18.02.2015, 14:04:48 Sujet du message:

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YaYa · Posté le: 21.02.2015, 21:41:55 Sujet du message:

Salut !

Des infos sur les changements ?

Je vois que les tirants supérieurs avants sont redessinés, les triangles arrières également, nouvelle transmission (au niveau de la sortie de différentiel) avant et arrière... Mais on dirait un modèle RTR car la barre ackerman n'est pas celle de la version R, par contre les cales moteurs, cales de suspension, amortisseurs... sont ceux de la R...

Bizarre, à suivre Mr. Green

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YaYa · Posté le: 21.02.2015, 21:48:08 Sujet du message:

Ah, ils ont simplifié le freinage aussi... On n'a plus qu'une barre qui liaisonne le servo aux deux cames de freins... Avant, il y avait une barre qui liait les deux cames et qui permettait de répartir le freinage avant et arrière, la came côté servo étant étagée pour accueillir une autre barre de liaison au servo...

Le problème avec l'ancienne configuration c'est que la barre de liaison du servo vers le système de freinage venait parfois chatouillait la couronne centrale.... Confused

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MarvinRc03 · Découverte Inscrit le: 21/02/2015 Messages: 43

C'est sur !

perche · Expert** Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997

Y'a un quatrieme trou par rapport à l'ackerman rtr Mad

nouvelles barre anti roulis aussi.

YaYa · Posté le: 21.02.2015, 23:03:40 Sujet du message:

Oui, en fouillant un peu, je me suis rendu compte que les cardans côtés roues sont neuves aussi, nouvelle fusée arrière avec 6 positions d'ancrage, BAR intégrée à la cellule, renfort de triangles AV/AR en carbone (par dessous), la platine radio semble avoir été redessinée aussi mais je ne vois pas de différence...

Bref je la veux C'est la Fête

elle corrige pas mal des défauts de la V2
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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9935

Nouvelles cellules aussi, la barre passe à travers
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YaYa · Posté le: 21.02.2015, 23:06:05 Sujet du message:

Par contre la BAR je ne suis pas vraiment convaincu par le système adopté... COmment on fait pour changer vite fait de BAR, obligé de tomber la cellule ??? Shocked

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speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9935

On dirait que les cellules s'ouvrent sur 1/3 comme le durango nouveau.. et la barre sort
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Tractoricou · Posté le: 21.02.2015, 23:14:24 Sujet du message:

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YaYa · Posté le: 21.02.2015, 23:17:07 Sujet du message:

Les supports d'amortissement sont épaissi aussi, on le voit bien sur les dernières photos C'est la Fête

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YaYa · Posté le: 21.02.2015, 23:18:24 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 22.02.2015, 08:55:05 Sujet du message:

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antoine27 · Ligue Inscrit le: 02/06/2012 Messages: 117

le moteur a une culasse nova
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YaYa · Posté le: 22.02.2015, 11:15:30 Sujet du message:

Si tu regardes bien même la chappe de carburateur est une nova
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antoine27 · Ligue Inscrit le: 02/06/2012 Messages: 117

oui

en tout cas il a l'aire vraiment sympas et c'est un bon point qu'il ait renforcer la transmission si telle est le cas OK!

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antoine27 · Ligue Inscrit le: 02/06/2012 Messages: 117

pourquoi ils ont remplacé le système de freinage époxy ? Surprised

il était bien je trouve Smile

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YaYa · Posté le: 22.02.2015, 21:01:46 Sujet du message:

Chez RB pour le freinage, dans le kit tu as l'epoxy pour le RTR, la version R est livree en carbone, les deux avec plaquettes aciers. Et en option tu as les disques aciers abec plaquettes ferrodo... Tous ces systèmes sont compatibles R et RTR
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antoine27 · Ligue Inscrit le: 02/06/2012 Messages: 117

pour toi c'est quoi le mieux?
c'est quoi ce moteur et ces servos ?
avec tout çà le prix va être salé Laughing

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YaYa · Posté le: 22.02.2015, 21:53:47 Sujet du message:

Le top pour moi c'est epoxy et plaquettes aciers.... C'est inusable OK!

Mes disques et plaquettes ont presque 20L déjà et freinage toujours au top !

Le prix chez RB n'est jamais salé... Tu leur envoie un mail et demandes leur de bénéficier des 30% de remise Razz

Le kit RB One R V2 sort a 402€ TTC... Qui dit mieux poyr un kit compétition ???

Voilà
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antoine27 · Ligue Inscrit le: 02/06/2012 Messages: 117

je sais mais la vu le moteur et les servos et puis l'usinage fait sur les nouveaux supports d'amortos sans compter les amortos de la version r ça risque de monté un peu plus non? Surprised

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YaYa · Posté le: 22.02.2015, 22:02:05 Sujet du message:

Dans un kit compétition tu n'as ni moteur ni électronique ni radio etc...

C'est juste le châssis...

Dans la version R tu as les amortisseurs alus, bouchons alus, cales de triangles alus, chassis alu, support moteur alu, support de différentiel alu...

Dans la V2 R, les supports amortisseurs sont en carbone, a voir ce qu'il vont vendre dans la V3... Les supports amortisseurs alu sont en option dans la V2... Comme les fusées et étriers OK!

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antoine27 · Ligue Inscrit le: 02/06/2012 Messages: 117

oui mais la c'est un rtr de présenter ?
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YaYa · Posté le: 22.02.2015, 23:00:00 Sujet du message:

Noooon c'est la R V3
Il y a juste labarre ackerman qui est celle de de la RTR bizarrement mais ils ont rajoutés des positions supplémentaires
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antoine27 · Ligue Inscrit le: 02/06/2012 Messages: 117

Ah d'accord, je comprend mieux maintenant x)
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Fred16 · Expert* Inscrit le: 01/07/2013 Messages: 352

YaYa · Posté le: 23.02.2015, 10:37:32 Sujet du message:

Pour les prix il y a aussi le RB Eone (brushless) version R, donc châssis seul a 249€ !!!
Le RB One RTR sort a 399€... Ils sont supers bien placés et le châssis est vraiment efficace et fiable, belle finition bref j'aime !
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Tractoricou · Posté le: 23.02.2015, 12:03:30 Sujet du message:

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antoine27 · Ligue Inscrit le: 02/06/2012 Messages: 117

Au top les photos tracto Wink

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