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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 01.04.2015, 22:28:29 Sujet du message: |
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La traverse ne se voit guider sur le demi-palier avant que par 2 points de corniche sur un coté, mais cela suffit
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Dernière édition par speedy2 Modérateur le 04.04.2015, 19:45:42; édité 3 fois |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 01.04.2015, 22:29:26 Sujet du message: |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 01.04.2015, 22:30:19 Sujet du message: |
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Le palier central au complet..
Les commandes de freins se trouvent tous les 2 au sommet, ce qui est toujours le bienvenue
Durant l'assemblage on doit tenir compte de plusieurs facteurs et il est impérative de ne pas vouloir avancer trop vite..
Bien coller les ferodos, vérifier le sens des demi-paliers asymétriques et des marteaux, le jeu des plaquettes sur les vis, le calage du diff
et ceci sur des demi-paliers uni-pièce.. Cela aidera d'étudier les photos de la notice avant de commencer..
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Dernière édition par speedy2 Modérateur le 29.10.2016, 10:58:27; édité 18 fois |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 01.04.2015, 22:35:38 Sujet du message: |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 02.04.2015, 09:39:34 Sujet du message: |
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La pochette avec les bavettes et les parechocs
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 02.04.2015, 09:44:14 Sujet du message: |
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Dernière édition par speedy2 Modérateur le 02.04.2015, 09:49:47; édité 1 fois |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 02.04.2015, 09:45:23 Sujet du message: |
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Les bavettes se sécurent au moyen de 6 petites vis de 3x6 mm, le filtage 3 mm est usiné dans la plaque de châssis
Ces bavettes sont assez enveloppantes
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Dernière édition par speedy2 Modérateur le 02.04.2015, 09:47:09; édité 1 fois |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 02.04.2015, 09:45:46 Sujet du message: |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 02.04.2015, 13:47:15 Sujet du message: |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 02.04.2015, 13:49:24 Sujet du message: |
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La pochette H avec le réservoir et l'embrayage
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 02.04.2015, 13:55:04 Sujet du message: |
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Dernière édition par speedy2 Modérateur le 28.04.2015, 16:22:18; édité 2 fois |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 02.04.2015, 13:58:59 Sujet du message: |
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Les blocs de moteur se voyent munis de fraisages de refroidissement
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 02.04.2015, 14:01:30 Sujet du message: |
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Bon point.. les vis de fixation de 4 mm à têtes plat..
Les filtages dans les blocs sont usinés un peu larges comme d'habitude, on devra monter avec assez de frein-filet..
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Dernière édition par speedy2 Modérateur le 13.04.2015, 18:11:54; édité 7 fois |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 02.04.2015, 14:09:57 Sujet du message: |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 02.04.2015, 14:13:47 Sujet du message: |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 02.04.2015, 14:16:15 Sujet du message: |
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L'embrayage 3 points à masselottes alu avec les ressorts 0.9 et 1.0
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 02.04.2015, 14:17:17 Sujet du message: |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 02.04.2015, 14:17:47 Sujet du message: |
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Le volant est en alu et mesure 33 mm en diamètre
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Dernière édition par speedy2 Modérateur le 02.04.2015, 18:41:26; édité 2 fois |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 02.04.2015, 14:18:26 Sujet du message: |
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La cloche de 13 dents aux roulements 5x10x4 mm
elle ne montre plus les usinages de refroidissement sur le corps
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Dernière édition par speedy2 Modérateur le 02.04.2015, 18:18:18; édité 4 fois |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 02.04.2015, 14:24:33 Sujet du message: |
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Posté le: 02.04.2015, 14:28:24 Sujet du message: |
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Posté le: 02.04.2015, 14:57:22 Sujet du message: |
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Dernière édition par speedy2 Modérateur le 02.04.2015, 15:11:50; édité 1 fois |
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Posté le: 02.04.2015, 15:02:34 Sujet du message: |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 02.04.2015, 15:02:49 Sujet du message: |
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Gros tube de carburation connecté au filtre interne en direct
il se coince bien dans le trou et ne bougera donc pas vite de lui-même
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Dernière édition par speedy2 Modérateur le 02.04.2015, 23:02:33; édité 3 fois |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 02.04.2015, 15:03:04 Sujet du message: |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 02.04.2015, 15:04:01 Sujet du message: |
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Le bouchon d'étancheté bien conçu ferme fort bien.. filtre plongeur interne
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Dernière édition par speedy2 Modérateur le 13.05.2015, 09:17:03; édité 2 fois |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 02.04.2015, 15:07:58 Sujet du message: |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 02.04.2015, 15:08:18 Sujet du message: |
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speedy2 Modérateur Champion du monde
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Posté le: 02.04.2015, 15:09:27 Sujet du message: |
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Beau réservoir.. juste il me semble que les trous inférieurs des tubes supports ne sont ouvert qu'à du 3 mm, et les vis de fixation sont des 4 mm..
çà devrait passer en poussant vigoureusement sinon on sait reforer les trous à du 3.3 mm
Le support de filtre extérieur pourtant montré dans la notice n'était pas livré ..mais n'est pas sur la liste des pieces non plus ?
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Dernière édition par speedy2 Modérateur le 17.04.2015, 20:41:00; édité 19 fois |
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Sonick21 Expert*
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