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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Mugen

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Montage du MBX-7R Mugen Seiki Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
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Auteur Message
kuby83
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MessagePosté le: 05.04.2015, 16:37:54    Sujet du message: Répondre en citant

perso g monter toute la visserie en ULTIMATE ... et ras ca bouge pas.
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mbx7R. Moteur SIRIO , pneus 6MIK. SIGMA
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Savage89
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MessagePosté le: 05.04.2015, 18:27:38    Sujet du message: Répondre en citant

albatar a écrit:
Non non je suis partis avec des glingues neuf et je peux vous confirmer que le kit visseries que j'ai eu laisse a désirer sérieusement!!
sur ce A+

D'accord avec toi Wink
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miniman
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MessagePosté le: 05.04.2015, 19:55:38    Sujet du message: Répondre en citant

slt

la visserie BTR ....quelle que soit la marque ...si vous avez des outils mal affutés vous rencontrerez des problemes
bien souvent le probleme ne vient pas de la qualité meme des aciers mais de la profondeur de l'empreinte , elles sont souvent peu profondes
donc si vous avez des outils avec une pointe legerement emoussée.....vous devinez la suite Idea
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matiou
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MessagePosté le: 05.04.2015, 20:07:00    Sujet du message: Répondre en citant

oui
mais ils a pas mal de personnes qui ont eu des probleme avec des outils neuf...
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Driver
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MessagePosté le: 05.04.2015, 21:08:12    Sujet du message: Répondre en citant

Et bien changez de voiture les mecs. Prenez des caisses ou les visses vous plairont. Comme cela vous serez heureux. La voiture sera naze mais les vis seront terribles. Super.
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albatar
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MessagePosté le: 05.04.2015, 23:14:06    Sujet du message: Répondre en citant

Pas d'accord avec ton raisonement driver.
Vu le prix d'un kit,on est en droit d'attendre une bonne voiture avec un bon kit visserie!?j'ai tord?
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didier2702
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MessagePosté le: 06.04.2015, 03:08:02    Sujet du message: Répondre en citant

Il se peut que certains lots ne sont pas top au niveau de la visserie.

Personnellement j'ai monté 4 Kits et sans etre exceptionnel , je n'ai pas constaté de problemes sur la visserie du Kit.
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Mdp177
Champion du monde
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MessagePosté le: 06.04.2015, 08:36:43    Sujet du message: Répondre en citant

albatar a écrit:
Pas d'accord avec ton raisonement driver.
Vu le prix d'un kit,on est en droit d'attendre une bonne voiture avec un bon kit visserie!?j'ai tord?


j'en ai monté des mugen , du MBX4 jusqu'a 7R , et jamais j'ai eu a me plaindre de la visserie , et tous les gens que je connais , roulant sur mugen , c'est pareil ..ou tu es tombé sur le seul kit qui ... Rolling Eyes
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albatar
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Localisation: les égouts

MessagePosté le: 06.04.2015, 09:05:59    Sujet du message: Répondre en citant

C'est un sujet qui à déja été abordé donc si vous ne me croyez pas...pas de soucis,ça ne m'empèchera pas de dormir Je dors
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Driver
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MessagePosté le: 06.04.2015, 09:08:11    Sujet du message: Répondre en citant

albatar a écrit:
Pas d'accord avec ton raisonement driver.
Vu le prix d'un kit,on est en droit d'attendre une bonne voiture avec un bon kit visserie!?j'ai tord?


C'est pas un raisonnement. C'est un conseil.
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Pierre77
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MessagePosté le: 06.04.2015, 17:37:19    Sujet du message: Répondre en citant

Certains commentaires me laisse dubitatif. Je trouve personnellement que la visserie du kit est de bonne qualité.
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Merci GVP Racing, Top Options et mon papa !
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Pierre77
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MessagePosté le: 06.04.2015, 17:45:33    Sujet du message: Répondre en citant

Sinon à part les vis vous êtes contents de la voiture ???

Parce que moi j'ai fait une course à St Aubin ce week-end, la piste était défoncée et j'ai fais 5 en finale open. Ma voiture était une balle de guerre ! OK!
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chewbacca-rs3
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MessagePosté le: 06.04.2015, 18:01:48    Sujet du message: Répondre en citant

Perso rien a redire jai tester avec 450 /400 sur du plat une turie sur troue eux a zaper et retour 550/500
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un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
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matiou
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MessagePosté le: 06.04.2015, 18:11:25    Sujet du message: Répondre en citant

Pierre77 a écrit:
Sinon à part les vis vous êtes contents de la voiture ???

Parce que moi j'ai fait une course à St Aubin ce week-end, la piste était défoncée et j'ai fais 5 en finale open. Ma voiture était une balle de guerre ! OK!


la meme
la voiture vas vive toute seul
j'ai repris un plaisir fou sans me trorture l'esprit avec le set up
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Kurilos
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MessagePosté le: 22.07.2015, 18:08:50    Sujet du message: Répondre en citant

Mdp177 a écrit:
chewbacca-rs3 a écrit:
tien qui a une réponse svp les fusée av on comme ref e2129
Et je bien de voir option e2105b cest pas les model du 7 classique


si c'est ca olive Wink


J'ai commandé ces fusées option car d'après qu'elles adoucissent la direction (à utiliser par exemple sur des pistes à fort grip) et ce que j'ai constaté en déballant:

1/ Ce ne sont pas des fusées de MBX7 mais peuvent se monter en lieu et place de celle d'origine (réf:E2105). Mais elle n'apporteront rien au niveau comportement au MBX7 pour les raisons ci-dessous.

2/ Elles permettent aussi bien le montage de cardans type MBX7 ou MBX7R. Des gorges sont prévues pour les deux types de roulements.

3/ En regardant de plus près, outre les gorges des roulements qui sont différents, les roulements de cardan sont placés plus en arrière sur un MBX7R par rapport à l'axe reliant les deux rotules. Alors que sur un MBX7, le roulement est aligné avec les rotules. C'est là que réside la différence entre la référence E2105B et la référence E2129.
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MessagePosté le: 23.07.2015, 16:36:55    Sujet du message: Répondre en citant

J'aimerai savoir quel ressenti avez vous eu pour ceux qui ont monté les fusées options e2105-b sur mbx7-R ?? Avez vous trouvé une voiture plus facile?? Le train avant n'est pas trop dégradé? Merci
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MessagePosté le: 23.07.2015, 21:42:58    Sujet du message: Répondre en citant

On ne les a pas encore essayé.
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Pierre77
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MessagePosté le: 30.12.2015, 14:01:42    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, cela fait un an que j'ai présenté cette voiture, je suis en train de monter mon deuxième MBX-7R pour 2016 ; je vous propose donc les petites astuces de famille, les points importants sur la voiture bref les petits détails.

Papa et moi nous ferons un plaisir de répondre à vos questions !

On commence tout de suite par la fixation d'accus :

Certains m'ont parler de ce problème durant la saison, j'ai donc trouvé la solution, j'ai démonté le vieux vélo de ma petite soeur pour récupérer la chambre à air.

J'ai donc placé un bout de chambre puis mis un peu de scotch pour bien fixer le tout.
Et là je vous garantie que ça ne bougera pas !

Puis si vous ne voulez pas d'histoire cela vaut quelques euros dans un magasin de sport.
Et comme ça votre accus ne sera plus épris de liberté ! Laughing


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kikiz18
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MessagePosté le: 30.12.2015, 14:51:16    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

cette année, j'ai utilisé de la chambre a air aussi pour l'accu, par contre je le met dans la longueur, et sans scotch !
un peu dur a mettre en place mais aucun souci de l'année !
le bout de chambre a air changé a mis saison car il se détend un peu ...

je suis pas le seul de mon club a faire comme ca ...
personne n'a eu de soucie ...
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MessagePosté le: 30.12.2015, 15:17:41    Sujet du message: Répondre en citant

il y a le scotch vulcanisant qui es un bon compromis et qui ce trouve assez facilement

bon courage pour ta préparation du début de saison
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VIVE LE TEAM A L'ARRACHE!!!!!!!!!!!!!!!!!
mah!!!!!!!!!!!!!! vous me reconnaissez
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Pierre77
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MessagePosté le: 31.12.2015, 10:14:56    Sujet du message: Répondre en citant



Ce réglage étant très important pour moi sur le Mugen, j'ai préféré monter des vis à tête cylindrique pour éviter de les arrondir, car les têtes rondes d'origines sont un peu "légères".

Je vous conseille également de mettre du frein-filet pour éviter que la vis ne se dévisse.
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