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Buggy 1/8 nitro RC8B3 Team Kit Associated. Aller à la page Précédente  1, 2, 3  Suivante
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Auteur Message
Etan
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Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138

MessagePosté le: 15.04.2015, 08:56:56    Sujet du message: Répondre en citant

C toujours l'éternel problème : copie de copie de copie...
Perso ca ne me choque pas, ayant connu tous les trains sur rotules depuis le mbx4, Mugen a quand même vachement progressé sur la prise d'ouverture plus ou moins accentué roue en l'air.

Franchement : si vous avez connu la serie des chrono radiosistemi oui on était un poil dans l'épure un peu exotique, cela dit ca n'a pas empêché Tortorici a gagner un CE avec cette caisse.

Franchement j'adore l'accès au diff moi je trouve ça vraiment ingénieux, pour le restant : ils ont certes copié, mais ils rendent justement "une belle copie" un peu tardive, mais bon ... On parle d'Associated quand même 29 X champion du monde, les gars c'est pas des museaux de tanches, ils ont inventé la voiture RC, ils sont pas nombreux à être encore sur le marché...
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Rati63
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Messages: 443

MessagePosté le: 15.04.2015, 09:20:57    Sujet du message: Répondre en citant

Oui et puis si la copie marche mieux que le mugen .. et beh le prochain mugen sera encore plus chiadé... c'est bien qu'il y ai de la concurrence OK!
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speedy2
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MessagePosté le: 15.04.2015, 09:25:16    Sujet du message: Répondre en citant

et le RR8..
il n'y a pas 10 moyens pour faire une direction à boules, déjà tous les triangles inférieurs se ressembleront
et avec l'usage de triangles supérieurs, l'architecture générale de la voiture aussi
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Metapsycho
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MessagePosté le: 15.04.2015, 10:41:27    Sujet du message: Répondre en citant

C'était bien la peine de faire tant de mystères !! C'est de l'ultra classique, à croire qu'il n'y a que ça qui marche. Autour des 450 boules ça pourrait être intéressant.
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YankeeForever
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MessagePosté le: 15.04.2015, 10:44:19    Sujet du message: Répondre en citant

Achetez vous des lunettes , il n'y a pas que le train avant à rotules (d'ailleurs là il y a un effort pour se différencier un peu) mais énormément de pièces ont un design très proche du mugen ! Sûrement une stratégie pour vendre plus de châssis d'ailleurs vu que le consommateur s'en bat l'oeil Laughing Et moi le premier Mr. Green
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vili83
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MessagePosté le: 15.04.2015, 10:46:07    Sujet du message: Répondre en citant

OK!

yankee!!!!
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sebus
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Inscrit le: 25/05/2010
Messages: 67

MessagePosté le: 15.04.2015, 12:11:06    Sujet du message: Répondre en citant

599 $ sur un site US
C'est quand même pas donné ....
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Fram
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MessagePosté le: 15.04.2015, 13:29:25    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
599 $ sur un site US

ben c'est simple, ca fait minimum 600 euros, voir meme 650 euros vu la parité Eur/USD en ce moment. Mad
Pas vraiment dans la tranche basse niveau tarif
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gamatte
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Messages: 12

MessagePosté le: 15.04.2015, 13:51:59    Sujet du message: Répondre en citant

aujoud'hui 14.50h 599us =565euros
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Mdp177
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Messages: 6382
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MessagePosté le: 15.04.2015, 13:52:43    Sujet du message: Répondre en citant

gamatte a écrit:
aujoud'hui 14.50h 599us =565euros


+ les taxes ..
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ltd
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MessagePosté le: 15.04.2015, 13:58:12    Sujet du message: Répondre en citant

Fram a écrit:
Citation:
599 $ sur un site US

ben c'est simple, ca fait minimum 600 euros, voir meme 650 euros vu la parité Eur/USD en ce moment. Mad
Pas vraiment dans la tranche basse niveau tarif


599 USD est un bon prix, pas très bas, mais un bon prix.

Après, Asso n'y peut rien si l'euro se pète la g.... car l'europe est en train de sombrer. Ils ne calculent pas leur prix par rapport à l'europe ^^
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speedy2
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MessagePosté le: 15.04.2015, 14:19:51    Sujet du message: Répondre en citant

Fin juin sur tower, encore 2,5 voir 3 mois..
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MessagePosté le: 23.05.2015, 08:58:52    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 23.05.2015, 08:59:33    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 23.05.2015, 08:59:49    Sujet du message: Répondre en citant


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MessagePosté le: 23.05.2015, 09:26:49    Sujet du message: Répondre en citant

Des cardans universals de partout..


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MessagePosté le: 23.05.2015, 09:29:24    Sujet du message: Répondre en citant

Les diffs avant et arrière sont accesibles par des cellules ouvrant sur 1/3
les 4 vis ne se pointent pas en angle mais droit devant et droit en dessous.. le plus facile à atteindre
Les barres sont centré au milieu par un collet, des vis 4 mm voir à têtes 2.5 faciles partout
Cales et axes de suspension arrière très bas




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MessagePosté le: 23.05.2015, 09:32:14    Sujet du message: Répondre en citant

Doubles renforts des extrémités des triangles avant


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MessagePosté le: 23.05.2015, 09:33:22    Sujet du message: Répondre en citant

Le sauveservo se voit enfin sécurisé


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MessagePosté le: 23.05.2015, 09:35:46    Sujet du message: Répondre en citant

Réservoir avec trop plein à évacuation vers le bas du châssis, gros rondelles anti-vibration


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MessagePosté le: 23.05.2015, 09:36:45    Sujet du message: Répondre en citant

2 hauteurs de support d'aileron uni-pièce


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MessagePosté le: 23.05.2015, 09:37:00    Sujet du message: Répondre en citant

speedy2 a écrit:
Les diffs avant et arrière sont accesibles par des cellules ouvrant sur 1/3
les 4 vis ne se pointent pas en angle mais droit devant et droit en dessous.. plus facile à atteindre
Les barres sont centré au milieu par un collet





C'est tout simplement génial !
Quelle rapidité cela doit être de changer ses difs pour test de setup ou en course.
La RB One V3 si elle avait vu le jour allait être équipée de la sorte aussi sans le collier de centrage de la BAR...
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speedy2
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MessagePosté le: 23.05.2015, 09:49:54    Sujet du message: Répondre en citant

Les cellules se trouvent guider sur la plaque de châssis au moyen de 2 tétines saillies... plus facile à monter


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MessagePosté le: 23.05.2015, 09:51:11    Sujet du message: Répondre en citant

idem pour le palier centrale..


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MessagePosté le: 23.05.2015, 09:54:05    Sujet du message: Répondre en citant

Regrettable encore pour le boitier batterie...
on va pas me dire qu'on ne sait trouver mieux que cela facilement..
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MessagePosté le: 23.05.2015, 17:52:37    Sujet du message: Répondre en citant

ya pas que ça qui est décevant !! Aucune nouveauté, c'est du vu revu et rerevu ! la seule bonne nouvelle serait qu'elle soit vendue sous les 500 boules ...
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Papymini
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MessagePosté le: 23.05.2015, 19:54:37    Sujet du message: Répondre en citant

Metapsycho a écrit:
ya pas que ça qui est décevant !! Aucune nouveauté, c'est du vu revu et rerevu ! la seule bonne nouvelle serait qu'elle soit vendue sous les 500 boules ...


A part réinventer la roue, je me demande ce qu'il pourrait ne pas y avoir "de vu, revu et rerevu" sur un buggy Laughing Laughing
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Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout.
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speedy2
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MessagePosté le: 23.05.2015, 20:12:00    Sujet du message: Répondre en citant

l'astuce avec les cellules est bien trouvé, à se demander pourquoi cela a duré si longtemps, que quelqu'un y pensait
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JM83
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MessagePosté le: 23.05.2015, 20:30:19    Sujet du message: Répondre en citant

C'est sur, il vont encore se faire copier Laughing Laughing Laughing
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Metapsycho
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MessagePosté le: 23.05.2015, 23:09:57    Sujet du message: Répondre en citant

Papymini a écrit:
Metapsycho a écrit:
ya pas que ça qui est décevant !! Aucune nouveauté, c'est du vu revu et rerevu ! la seule bonne nouvelle serait qu'elle soit vendue sous les 500 boules ...


A part réinventer la roue, je me demande ce qu'il pourrait ne pas y avoir "de vu, revu et rerevu" sur un buggy Laughing Laughing


Losi en son temps avait fait le boulot. Durango avait quelques idées (bon ok ça marchait pas)
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