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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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Remplacer huiles losi Aller à la page 1, 2  Suivante
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Auteur Message
keopscav
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MessagePosté le: 06.07.2015, 09:20:45    Sujet du message: Remplacer huiles losi Répondre en citant

Hello,
Sur mon 8ight, je voudrais refaire les diffs, qui sont en huiles losi 7/5/2 en wt.
J'ai de l'huile team asso 7/5/2 cst.
Est ce que ca peut le faire vu que les proportions sont à peu près les mêmes ?
Merci
Nico
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Papymini
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MessagePosté le: 06.07.2015, 12:12:36    Sujet du message: Répondre en citant

Un sujet un peu agé Mad , mais qui devrait te permettre de te faire une idée Wink

http://www.twf8.ws/new/tech/shocks/shock.htm
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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout.
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traxxmanfather
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MessagePosté le: 06.07.2015, 12:37:12    Sujet du message: Répondre en citant

hi!


regarde avec ce convertisseur car il va surement y avoir un écart !


http://www.offroad-cult.org/Special/cps_wt_umrechnung/cps_wt_convert.php
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casasteph
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MessagePosté le: 06.07.2015, 13:49:39    Sujet du message: Répondre en citant

Sujet difficile car persone ne parle des meme indice!!

j'ai un lien trouvé sur le même site que Papymini un peu plus complet mais comme le sien il concerne plus particulièrement les huiles d'amortisseur.

le lien de traxxmanfather lui converti les wt en "CPS" or les huiles asso sont exprimé en cSt , est ce la même chose ? probablement pas!!

Sur un site de vente non partenaire j'ai trouvé des equivalence wt losi en cSt asso:
-Huile silicone Team Losi 3000 WT (= 3800 Cst)
-Huile silicone Team Losi 5000 WT (= 6340 Cst)
-Huile silicone Team Losi 7000 WT (= 8870 Cst)

voila ma contribution , si ca peu aider! Wink Smile
_________________
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keopscav
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MessagePosté le: 06.07.2015, 13:58:29    Sujet du message: Répondre en citant

Ah oui j'ai confondu le cst et le cps...le boulet Mr. Green

Mais au final, avec la conversion que mets casasteph, il n'y a pas beaucoup de différence. Ca ne pourrait pas le faire ?
J'ai un gros lot d'huile team asso qui vont de 2k à 10k et j'aimerais m'en servir Mad
Après si ca le fait pas ben je le revendrais.
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keopscav
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Messages: 160

MessagePosté le: 06.07.2015, 14:08:21    Sujet du message: Répondre en citant

Je regarde les huiles ultimate sont aussi en CST...

Du coup, disons que losi je sois obligé de prendre l'huile de la marque. Pour avoir le bon indice et éviter les mélanges.

Pour mon mp9, quand je regarde les fiches de setup, c'est bien du cst non ? Du coup faut prendre quoi ?
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traxxmanfather
Champion du monde
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Messages: 3488

MessagePosté le: 06.07.2015, 14:29:59    Sujet du message: Répondre en citant

casasteph a écrit:
Sujet difficile car persone ne parle des meme indice!!

j'ai un lien trouvé sur le même site que Papymini un peu plus complet mais comme le sien il concerne plus particulièrement les huiles d'amortisseur.

le lien de traxxmanfather lui converti les wt en "CPS" or les huiles asso sont exprimé en cSt , est ce la même chose ? probablement pas!!

Sur un site de vente non partenaire j'ai trouvé des equivalence wt losi en cSt asso:
-Huile silicone Team Losi 3000 WT (= 3800 Cst)
-Huile silicone Team Losi 5000 WT (= 6340 Cst)
-Huile silicone Team Losi 7000 WT (= 8870 Cst)

voila ma contribution , si ca peu aider! Wink Smile


hi! probablement et surement la meme chose cst=cps Wink

http://www.engineeringtoolbox.com/viscosity-converter-d_413.html
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traxxmanfather
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MessagePosté le: 06.07.2015, 14:41:42    Sujet du message: Répondre en citant

-Huile silicone Team Losi 3000 WT (= 3800 Cst)
-Huile silicone Team Losi 5000 WT (= 6340 Cst)
-Huile silicone Team Losi 7000 WT (= 8870 Cst)


Question Mad
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keopscav
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MessagePosté le: 06.07.2015, 14:41:47    Sujet du message: Répondre en citant

Ah super, merci pour le lien...je me demandais si je devenais pas fou la Mad

Dans tout les cas je prends de la losi pour le 8ight et basta. Et ma team asso pour le mp9.
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traxxmanfather
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MessagePosté le: 06.07.2015, 14:58:00    Sujet du message: Répondre en citant

hi!

la ref losi du kit des 3 tubes c 'est tlr 5276 (2k;5k;7k)
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keopscav
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MessagePosté le: 06.07.2015, 15:29:07    Sujet du message: Répondre en citant

traxxmanfather a écrit:
hi!

la ref losi du kit des 3 tubes c 'est tlr 5276 (2k;5k;7k)


Merci Wink
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casasteph
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MessagePosté le: 06.07.2015, 15:32:54    Sujet du message: Répondre en citant

Apres avoir fait qq essais avec le convertisseur 5000wt te donne presque 150000 cps donc un blemme qq part !!j'ai jamais entendu qq'un qui mettait du 150000 dans ses diffs !! j'ai donc ensuite cherché sur différent site (google est ton ami!!) des équivalences.

Après bien sur que tu peut utiliser tes huiles Asso ,tu y met ce qui est le plus proche de tes huiles Losi , en plus dur ou en plus souple et ensuite tu fais des essais , tu durcit ou ramollit en fonction du résultat des essais!

Pour les fiches de réglages , certain pilote indique parfois l'indice (wt , cst ,cps) mais si ce n'est pas indiqué ils mettent en général la marque de l’huile et avec ça tu arrive a trouver!


Le problème vois tu traxxmanfather c'est que si cst et cps sont des indices identiques et que ton convertisseur est juste , les huiles losi de keopscav ;losi 7/5/2 en wt (7000,5000,2000 en toutes logique !)ca nous donne pour un diff centrale en 5000wt losi du 149503 cps(d’après ton convertisseur) donc d’après ton autre lien cSt?! donc en asso environ 150000cSt.
Je suis pas sur que ca existe dans leur gamme et je connais personne qui met de la 1500000 au centre dans un 4x4!!
Je roule asso et je met plus ou moins de la 5000cst asso au centre .

je viens de sortir de ma caisse de la 5000cst asso et de la 5000 cps hobbytech leurs fluiditées semble similaire .
J'en conclut donc que cps et cSt c'est pareil (ou presque ) mais que ton convertisseur donne un faux resultats.

pour les équivalence losi wt en cst les ref c'est :tlr5279 pour la 3000wt losi , tlr5280 pour la 5000 wt losi , et tlr5281 pour la 7000wt losi

et pour la ref losi du kit des 3 tubes tlr 5276 (2k;5k;7k) c'est exprimé en cs sur les site mais en wt sur le flacon !! cs c'est pareil que cst ou cps ?!
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casasteph
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MessagePosté le: 06.07.2015, 15:39:31    Sujet du message: Répondre en citant

traxxmanfather a écrit:
hi!

la ref losi du kit des 3 tubes c 'est tlr 5276 (2k;5k;7k)


Je t'ai envoyer en pv le lien du site marchand ou ils donnent les equivalences!!

Ont me dit souvent que je suis chiant mais j'aime bien comprendre les choses et dans tes liens il y a qq chose qui cloche !! pour moi le convertisseur !!
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traxxmanfather
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MessagePosté le: 06.07.2015, 16:41:56    Sujet du message: Répondre en citant

hi!


vérifie par toi meme le convertisseur,sur certains flacons asso il y a les 2 valeurs OK!

il y a un petit ecart et c'est bien ecrit approx.......


la ou il ya l' erreur les diffs en 7/5/2 ou 7k/5k/2k ou encore 7000/5000/2000

c'est en cst certainement pas en wt!!


7000= 378 wt environ 5000=285 et 2000 =131
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Juju_59320
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MessagePosté le: 06.07.2015, 16:59:42    Sujet du message: Répondre en citant

Sinon sous android il y a une appli smartphone : CalcRC bien utile pour ce genre de conversion Wink
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casasteph
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MessagePosté le: 06.07.2015, 20:07:37    Sujet du message: Répondre en citant

efectivement sur les flacons d'huille a indice faible (d'amorto) et encore c'est selon leur periode de production tu a deux indications::50w/650cSt en utilisant ton convertisseur 50wt donne 637 cps la tout est logic !!
Par contre j'ai devant moi un flacon asso d'huile de diff en 5000cst ce qui est pour toi identique a cps et dans tons convertisseur 5000cps donne 285wt .la aussi rien d'anormal .

Mais j'ai aussi devant moi un flacon d’huile de diff losi et il y est inscrit 5000wt ...et sur la jaquette cartonné qui ferme le sachet y est inscrit :tlr5280 silicone diff fluid 5000cs... et 5000wt ca fait 149503 cps dans ton convertisseur .
S'il semble clair que cps et cSt c'est la même chose , 5000cs est il pareil que 5000cSt?!
Si oui il y a problème car d’après ton convertisseur 5000cSt/cs/cps çà fait 285wt or il est inscrit sur le flacon 5000wt !?

Ca serait tlr qui aurait fait une erreur !?

Avec l'apli android de juju_59320 si ont y entre 5000wt comme inscrit sur le flacon ca donne en cps ou cst au alentour des 148000 wt
Dans la meme appli si tu rentre 5000cs (en supposant que c'est pareil que cst) ca donne 281 wt.

au vu de tout cela je tire la conclusion que tlr c'est planté en inscrivant 5000wt sur le flacon !!
je l'ai dit certain dise que je suis chiant ... et comme je viens de me péter la cheville j'ai du temps a perdre!!
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keopscav
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MessagePosté le: 07.07.2015, 10:17:12    Sujet du message: Répondre en citant

Non tu n'es pas chiant casasteph, moi aussi je me pose la question.
J'en déduis comme toi que c'est une erreur. J'ai associé les huiles ammorto et diff à cause de ce WT sur le flacon !

Ce qui en y réfléchissant n'est pas normal mais on a de quoi se poser la question Mr. Green
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traxxmanfather
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MessagePosté le: 07.07.2015, 11:00:32    Sujet du message: Répondre en citant

casasteph a écrit:
efectivement sur les flacons d'huille a indice faible (d'amorto) et encore c'est selon leur periode de production tu a deux indications::50w/650cSt en utilisant ton convertisseur 50wt donne 637 cps la tout est logic !!
Par contre j'ai devant moi un flacon asso d'huile de diff en 5000cst ce qui est pour toi identique a cps et dans tons convertisseur 5000cps donne 285wt .la aussi rien d'anormal .

Mais j'ai aussi devant moi un flacon d’huile de diff losi et il y est inscrit 5000wt ...et sur la jaquette cartonné qui ferme le sachet y est inscrit :tlr5280 silicone diff fluid 5000cs... et 5000wt ca fait 149503 cps dans ton convertisseur .
S'il semble clair que cps et cSt c'est la même chose , 5000cs est il pareil que 5000cSt?!
Si oui il y a problème car d’après ton convertisseur 5000cSt/cs/cps çà fait 285wt or il est inscrit sur le flacon 5000wt !?



Ca serait tlr qui aurait fait une erreur !?

Avec l'apli android de juju_59320 si ont y entre 5000wt comme inscrit sur le flacon ca donne en cps ou cst au alentour des 148000 wt
Dans la meme appli si tu rentre 5000cs (en supposant que c'est pareil que cst) ca donne 281 wt.

au vu de tout cela je tire la conclusion que tlr c'est planté en inscrivant 5000wt sur le flacon !!
je l'ai dit certain dise que je suis chiant ... et comme je viens de me péter la cheville j'ai du temps a perdre!!


hi! voila c'est OK! des valeurs de 5000 en wt c'est une erreur de marquage!
des le premier post de keops ,j ai cru qu'il c etait trompé en indiquant des wt !!

keops :met ton huile asso en 7000/5000/2000/ cst ça ira bien !
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keopscav
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MessagePosté le: 21.07.2015, 10:59:20    Sujet du message: Répondre en citant

Je reviens à la charge concernant les huiles d'ammorto cette fois ci, car en comparant les tableaux sur différent sites et le convertisseur, je ne trouve pas les mêmes valeurs...

Pour du losi 40wt :
Avec le convertisseur ca donne 489cps
Chez le partenaire KRC, il indique 600cst
Et chez un autre revendeur non partenaire, il donne 538 cst

Donc la j'avoue que je ne sais pas quoi prendre...même si j'aurais tendance à faire confiance à KRC. Mais 600cst sur le devant (setup de base) pour le losi 8 2.0 ca me parait épais...
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MessagePosté le: 21.07.2015, 12:09:31    Sujet du message: Répondre en citant

Sur le tableau fournit par mugen seiki, de la 500cps correspond à 41 WT
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MessagePosté le: 21.07.2015, 12:20:26    Sujet du message: Répondre en citant

Oui sur celui de mugen, mais c'est pas la même viscosité de losi Smile
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MessagePosté le: 21.07.2015, 12:25:02    Sujet du message: Répondre en citant

Ce qui reviens a 489 pour de la 40, pour moi ça correspond plus que KRC, je roule avec de la losi parfois et un bon setup avec du 8*1.3 devant et 8*1.2 derrière, c était 35-30wt et c était pas dur comme de la 500 crois moi Smile
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keopscav
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MessagePosté le: 21.07.2015, 12:33:04    Sujet du message: Répondre en citant

ok, merci pour ton retour Smile ca fait un moment que j'ai pas acheté de l'huile losi, et du coup je n'ai plus de repaire...
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Erwan78
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MessagePosté le: 21.07.2015, 12:38:59    Sujet du message: Répondre en citant

Moi j ai test aussi plusieurs viscosité, en toute honnêteté pour le rapport qualité/ prix il y a ultimate et pour la qualité mugen ou kyosho. Personnellement je suis passé sur mugen car j en ai marre de me battre pour trouve des valeurs correspondante qui corresponde pas LOL car a chaque fois on te sors une équivalence en 41 ou 43,74 etc... Alors que l on te vend que du 40-42,5-45. Galère je trouve perso !
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keopscav
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MessagePosté le: 21.07.2015, 12:43:00    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c'est clair que c'est chiant !
J'ai un losi et un mp9, du coup je voudrais utiliser les mêmes huiles. Je pourrais prendre de l'ultimate et du losi mais bon...je fais du loisir, ca revient cher après.
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Erwan78
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MessagePosté le: 21.07.2015, 12:50:44    Sujet du message: Répondre en citant

Je comprends ! A ta place je resterai sur la Ultimate, ca te permettrai de te trouver une base en terme de viscosité, car si a chaque voiture tu dois te trouver des bases différente sur chaque voiture par rapport aux équivalence ça va être la guerre et ca te reviendra cher en huile...
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keopscav
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MessagePosté le: 21.07.2015, 13:02:24    Sujet du message: Répondre en citant

Ben oui c'est l'idée, du coup je vais prendre des huiles qui se rapprochent et voilou Wink
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cyrille78
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MessagePosté le: 21.07.2015, 15:27:32    Sujet du message: Répondre en citant

tu peux mettre du losi dans ton mp9 aussi
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Vignier cyrille
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keopscav
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MessagePosté le: 21.07.2015, 16:49:48    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c'est sur, mais j'aime bien les chiffres ronds Mr. Green
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Nemo77
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Localisation: au podium

MessagePosté le: 21.07.2015, 18:56:08    Sujet du message: Répondre en citant

Erwan78 a écrit:
Moi j ai test aussi plusieurs viscosité, en toute honnêteté pour le rapport qualité/ prix il y a ultimate et pour la qualité mugen ou kyosho. Personnellement je suis passé sur mugen car j en ai marre de me battre pour trouve des valeurs correspondante qui corresponde pas LOL car a chaque fois on te sors une équivalence en 41 ou 43,74 etc... Alors que l on te vend que du 40-42,5-45. Galère je trouve perso !


L huille de qualite comme la mugen ou kyosho y a pas mieux OK!
La qualite ce paye, cela reste de l huille sillicone, mais si de mauvaise qualite est l huille, alors l amortissement sera moins constant aussi sur la duree d une course. Refaire 2 fois dans la journee avec de l huille moitier prix plutot qu une seule fois sur une journee avec une huille de qualitee, suis pas sur que cela soit plus rentable Je dors
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