Posté le: 14.07.2015, 14:43:59 Sujet du message: Les rapports pignon / couronne sur MBX7 R par Adam Drake
Source MugenSiekiRacing _________________ Papy boomer
Stadium truck RC10T4, RC10GT, Team Associated, Mini T Pro, TLR22SCT Losi.
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout.
Faux, la dernière date du 7 juillet _________________ Papy boomer
Stadium truck RC10T4, RC10GT, Team Associated, Mini T Pro, TLR22SCT Losi.
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout.
Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
Posté le: 14.07.2015, 16:28:05 Sujet du message:
sur ma RB One, le service technique de RB m'avait formellement déconseillé de monter un rapport différent devant derrière... Vous roulez souvent avec un rapport différent sur les ponts ? Je n'ai jamais essayé et je me posais des questions sur un tel déséquilibre... _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA
Inscrit le: 11/07/2011 Messages: 1408 Localisation: au podium
Posté le: 14.07.2015, 16:33:49 Sujet du message:
YaYa a écrit:
sur ma RB One, le service technique de RB m'avait formellement déconseillé de monter un rapport différent devant derrière... Vous roulez souvent avec un rapport différent sur les ponts ? Je n'ai jamais essayé et je me posais des questions sur un tel déséquilibre...
Cela s appel la preponderance _________________ ><(((((°>
euh pas nécessairement il me semble. Si je dis pas de bêtise, sur le JQ, la prépondérance se monte sur le train arrière qui tire alors plus court.
Mais c'est vrai que généralement, ca se monte sur le train avant qui tire alors un peu plus long (pour tourner plus vite) que le train arrière.
Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
Posté le: 14.07.2015, 18:02:58 Sujet du message:
Donc en gros vu que la RB ONE est hyper nerveuse de l'avant sortie de boîte et que j'ai du user de stratagèmes pour calmer le train avant hyper directif, je n'ai aucun intérêt à mettre de la prépondérance ou même à l'essayer ? _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA
Perso mon Yaya passe sur une voiture de mec. C'est mieux ta koycho avec un mag qui ne voie que part sa ......ou mugen qui et de vrais adepte dans la région _________________ un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
24 ans de modelisme sa fait long http://www.facebook.com/pages/Micro-Racing-Club-Teichois/286992384738142
Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
Posté le: 14.07.2015, 18:18:35 Sujet du message:
Ben pour l'instant j'ai ma RB One et ne pouvant la vendre, et ayant des tonnes de pièces de rechange, elle doit finir la saison, en faire une de plus, et si possible, une autre
Puis c'est quand même une voiture championne d'europe, elle marche très bien, le truc, c'est que je suis débutant et que personne ne peux m'aider à la prendre en main car aucune comparaison possible... Donc oui je galère mais au moins j'apprends les bases des réglages, et ca, ca me servira toujours, quoi que je choisisse comme châssis dans l'avenir.
Après, entre toutes les marques, à choisir, dans l'avenir, je partirais sur du mugen ou du x-ray... Et surtout pas du kyosho _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA
Inscrit le: 11/07/2011 Messages: 1408 Localisation: au podium
Posté le: 14.07.2015, 18:25:47 Sujet du message:
prend toi un mugen. un chassis polyvalent qui accepte des terrains defoncer comme des billards. tu le dit toi meme, personne ne roule avec la meme voiture que toi. tu ne sais pas trop ou tu va. en course idem, bon la tu a un gros stock mais imagine tu casse la piece que tu na pas. tu fais quoi? la en course avec du mugen tu aura toujours quelqu un pour te depanner ou meme un mag qui a coup sur fera mugen . idem pour les reglages tu sera moins perdu _________________ ><(((((°>
Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
Posté le: 14.07.2015, 18:34:32 Sujet du message:
Nemo77 a écrit:
prend toi un mugen. un chassis polyvalent qui accepte des terrains defoncer comme des billards. tu le dit toi meme, personne ne roule avec la meme voiture que toi. tu ne sais pas trop ou tu va. en course idem, bon la tu a un gros stock mais imagine tu casse la piece que tu na pas. tu fais quoi? la en course avec du mugen tu aura toujours quelqu un pour te depanner ou meme un mag qui a coup sur fera mugen . idem pour les reglages tu sera moins perdu
J'en suis clairement conscient, mais pour l'instant, entre revendre 2000€ de matériel à 400€ (et encore, en étant réaliste, disons 250€) et racheter un châssis à 650€ et ne pas avoir de pièces de rechanges, ou tirer sur la corde avec ma RB One et l'amener au bout en ne consommant que du consommable genre roulements, huiles et filtres (que tu consommes de toute manière), et en usant chaque pièce jusqu'au bout, quitte à perdre un poil de performance (que de toute façon je ne recherche pas, car je ne suis même pas propre sur mes trajectoires) ben le choix pour l'instant c'est continuer avec ma RB One...
C'est sûr je galère, mais cela me permet de continuer, car dans le cas contraire, vu mes finances, je ne suis pas prêt de racheter un autre châssis, et là, j'arrête la compétition...
En plus, cela fait de moi un individu unique qui roule avec un châssis désuet, disparu, non commercialisé
Espèce en voie de disparition, sauvez YaYa _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6917 Localisation: Beaufort en vallée
Posté le: 14.07.2015, 18:50:36 Sujet du message:
Fram a écrit:
Citation:
Le train concernant engage plus vite que l autre
euh pas nécessairement il me semble. Si je dis pas de bêtise, sur le JQ, la prépondérance se monte sur le train arrière qui tire alors plus court.
Mais c'est vrai que généralement, ca se monte sur le train avant qui tire alors un peu plus long (pour tourner plus vite) que le train arrière.
mugen aussi elle se monte à l'AR qui tourne ainsi - vite, ainsi l'auto tracte + et cela calme l'AR.
Après tu peux la mettre à l'AV, tous dépend de ce que tu recherches comme comportement
Le tous est toujours histoire de compromis _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
Inscrit le: 03/05/2013 Messages: 544 Localisation: les égouts
Posté le: 14.07.2015, 22:40:22 Sujet du message:
yaya,
de ce que tu dis tu la trouves trop directive?
si tu as l'occase passe la prépon a l'avt,moi perso j'ai un mugen et vue que j'aime pas son train ar,je vais test la prép sur l'ar,affaire a suivre...
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
!:https://imagesia.com/nemo-2-_14pdd)
