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208-ice-velvet · Ligue Inscrit le: 04/02/2015 Messages: 115

Chronos · Posté le: 25.06.2015, 18:01:53 Sujet du message:

ah ouai pas mal, une vis prise sur le support lipo, reste qu'un trou à faire, j'aime beaucoup

tu aurais une photo du dessous ?

208-ice-velvet · Ligue Inscrit le: 04/02/2015 Messages: 115

Je l'ai effacé par megarde . Mais du dessous c'est un trou comme a l'origine .
Avec une empreinte fraisée . C'est propre et ça tiens vraiment .

Chronos · Posté le: 26.06.2015, 11:33:28 Sujet du message:

bon, plus qu'a trouvé une perceuse à colonne alors

208-ice-velvet · Ligue Inscrit le: 04/02/2015 Messages: 115

Oui j'ai oublié de préciser .
Et pour les diamètre tu demonte le bac d'accu tu choisi la bonne mèche qui fait le même diamètre , rt pour le fraisage tu regarde avec des mèches pointues celle qui correspond le plus .

Et le tour est joué .

jfc · Posté le: 26.06.2015, 12:40:19 Sujet du message:

Salut,
Un montage rigide pour le contro n'est vraiment pas top en tt Confused

.
Il n'y a rien qui amorti un minimum les chocs.
Un montage souple votre contro vous dira merci Wink

.
@+JFC
_________________
desc210/baja210/...

linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Quand j'avais cette voiture (très bonne voiture d'ailleurs), j'avais laissé le montage d'origine et j'avais rajouter de la mousse un peu dur sous le support et c'était nickel

Chronos · Posté le: 28.06.2015, 10:28:12 Sujet du message:

oui le montage d'origine est pas mal, mais trop haut, j'ai le kit et avec un sct 120 pro l'esc frotte sur la carro (carro de nitro dans le kit) ....

Chronos · Posté le: 04.07.2015, 22:29:54 Sujet du message:

bon par manque de temps et étant une grosse feignasse je suis allé roulé cette semaine avec mon esc tel qu'il est sur son dual lock (je voulais surtout tester 2/3 réglages) mais il bougeait moins, en fonction de sa position il bouge plus ou moins, j'ai donc cherché l'emplacement où il bougeait le moins

et ben même si j'ai pas rouler beaucoup (15 min environ, mes pneus se sont décoller) et relativement cool, j'ai quand même pris quelques belles gamelles, ainsi que de beau sauts sur notre big (avec des atterrissage pas toujours dans les règles) et ben mon contro n'a pas bougé d'un poil !!! j'attent la livraison de mes 6mik pour retourner rouler et refaire le test mais en vidant mes 2 accus cette fois

depuis les photos j'ai juste modifié la fixation de l'interrupteur qui lui ne tenait pas sur son dual lock

208-ice-velvet · Ligue Inscrit le: 04/02/2015 Messages: 115

C'est bizarre que le contro bouge pas et l'interrupteur qui pèse 3 fois moins se barre ^^

Chronos · Posté le: 04.07.2015, 22:34:47 Sujet du message:

c'est pas une question de poids, c'est juste la taille de la pièce, beaucoup moins de picot et ça tenais vraiment pas

sinon comme indiqué quand j'ai édité mon post précédent : en fonction de sa position il bouge plus ou moins, j'ai donc cherché l'emplacement où il bougeait le moins

faut que je refasse une petite vidéo mais là le contro bouge beaucoup moins

208-ice-velvet · Ligue Inscrit le: 04/02/2015 Messages: 115

J'ai une petite question.
Sur la piste quand l'auto atterrie le cul touche a terre .

Vous conseillez de changer les ressorts (couleur gris ) ou que l'huile ?
Et les ancrages changent beaucoup ou non ?

208-ice-velvet · Ligue Inscrit le: 04/02/2015 Messages: 115

Quelqu'un d'entre vous a déjà régler son droop ?

208-ice-velvet · Ligue Inscrit le: 04/02/2015 Messages: 115

Tout le monde est en vacances apparemment Razz

Vous êtes en combien a vos ratio ? Et en qu'elle couronne centrale ?

La couronne ou diff de kyosho mugen passent ils vraiment sur nos chassis ?

Chronos · Posté le: 24.08.2015, 16:57:36 Sujet du message:

pour le fait de touché je suis monté à 550/650 en huile avec les ressorts d'origine, et je ne touche que si je prend mal les sauts

j'ai aussi modifié les ancrage pour durcir encore un peu le tout

le droop je n'y ai pas touché

pour le ratio je suis sur la couronne d'origine mais j'ai pris un pignon de 19 maintenant

208-ice-velvet · Ligue Inscrit le: 04/02/2015 Messages: 115

Je vais voir pour les huiles .
Pour le ratio tu es en 48 19 alors
Ca fait beaucoup non ? Tu es a combien en température moteur ?

Chronos · Posté le: 25.08.2015, 09:21:19 Sujet du message:

sans modif de carrosserie je suis monté à 70° environ

du coup j'ai ouvert un peu la carro pour faire de l'air

208-ice-velvet · Ligue Inscrit le: 04/02/2015 Messages: 115

C'est raisonnable 7o je trouve
Tu dois bien tracer vin dious Razz

Chronos · Posté le: 26.08.2015, 07:52:00 Sujet du message:

ouai je commence à avoir la bete en main, même si je fait encore pas mal d'erreur