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Tofdart · Ligue Inscrit le: 08/10/2015 Messages: 115

Madame monsieur bonsouaireuh ,

Bon et bien voilà Tof 38ans du 62 , mécanicien de métier et amateur de véhicule Us et de modélisme .

Je tourne depuis deux ans en Gt8 avec un honorable vintage Kyosho Turboburns de 90' ..... le poids est colossal et l'architecture dépassé mais quel plaisr de rouler dans un vieux rêve et la mise au point j'adore !

Voilà le vintage c'est génial maiiiiiis les machines modernes sont si belles que il se pourrait bien que , enfin bref rien n'est encore fait !

fr4nciosa · Expert** Inscrit le: 02/05/2013 Messages: 696

Salut, bienvenue ! Smile

C'est cool t'as pas une photo de ton gt8 ?

stemy33 · Expert** Inscrit le: 13/08/2012 Messages: 661

Bienvenue à toi sur rc mag OK!

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Sworkz S35 3 - donuts racing - james racing - top 5 - savox - CDR - rustidesign - futaba.
Sworkz S35 3E - donuts racing - James racing - WSline - Xerun XR8 - STR racing - CDR - rustidesign - futaba
Merci à jerome Chambon et arnaud Vialle pour leur aide

YaYa · Posté le: 10.10.2015, 05:44:14 Sujet du message:

Salut Tof et bienvenue sur RCMAG. Je voudrais bien voir des photos de ton bestiau auusi Very Happy

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Mdp177 · Posté le: 11.10.2015, 09:04:57 Sujet du message:

Bienvenue sur RCMag Wink

Papymini · Posté le: 11.10.2015, 09:55:33 Sujet du message:

Bienvenue sur RCMag Wink

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Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout.

Tofdart · Ligue Inscrit le: 08/10/2015 Messages: 115

Bonjour ,

Alors à la base je suis partit de cela ...

Puis après avoir trouvé de quoi passer en 4x4 avec un chassis ChronoRacing plat j'en suis arrivé à cela ...

Beaucoup de plaisir dans la mise au point d'un truc hors d'âge avec en passant un peut de bricolage à la vielle école genre axe rigide au centre avec double disque époxy ....

A savoir que je dispose de quoi refaire un train avant et arriere complet ainsi que de quoi réassembler un diff central origine dans un état de pièces que vous imaginez meme pas !

La suite je n'en sais point , les chassis moderne me tente terrrrrriblement et user un chassis rare de collection en Gt8 malgré le plaisir que j'en ai me fait reflechir ....

fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6565

Bienvenue sur RCMag ::

tofcar · Découverte Inscrit le: 07/06/2011 Messages: 40

Excellent ! Le Turbo Burns/ inferno champion d'Europe 1992 de Jérôme Sartel! Smile

Je me souviens avoir peint cette carrosserie !

Tractoricou · Posté le: 12.10.2015, 21:01:21 Sujet du message:

faut le garder dans l'état, pas le modifier Idea

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tofcar · Découverte Inscrit le: 07/06/2011 Messages: 40

Si Jérôme passe par là çà va lui rappeler des souvenirs!

Tofdart · Ligue Inscrit le: 08/10/2015 Messages: 115

Pouahhhhh ouiiii en effet !! pouahlalalala ..... j'avais la caisse de mon idole sans le savoir mamamya !

http://www.rcmagvintage.com/reviews/retro/historiquecourses/courses/courses92/courses92.htm

En fait cette voiture je l'ai toujours car c'est sur la base du chassis chrono racing que j'ai remonté une version Gt8 que je revend ... mais sinon la version tt je compte bien la garder ....

tofcar · Découverte Inscrit le: 07/06/2011 Messages: 40

Carrément elle vaut son pesant d'or!😜😜

the-pink-panther · Elite Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098

Énorme!!!!! La carrosserie a pris la poussière, mais elle paraît propre!

Faut la ramener au carca un de ces jours celle la. C'était il y a 23ans...
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Jerome Sartel

Tractoricou · Posté le: 14.10.2015, 15:36:20 Sujet du message:

tu fais echange avec un losi Idea

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Tofdart · Ligue Inscrit le: 08/10/2015 Messages: 115

euhmm le chrono racing .... faut voir avec quel losi , par contre le 4x2 tt nan c'est par lui que tous a redemarré donc il reste at home celui là ...

the-pink-panther · Elite Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098

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Jerome Sartel

YaYa · Posté le: 14.10.2015, 21:02:17 Sujet du message:

Punaise tu as un champion en supplications tu ne peux pas refuser Laughing

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Tofdart · Ligue Inscrit le: 08/10/2015 Messages: 115

Pour être honnête ,

Je suis en pleine transition déjà je revend le Tburns ChronoRacing à contre coeur pour m'aider à financer un Gt8 convenable , le niveau est rude et envoyer au feu un engin de collection à qui je demande 103% de son potentiel voilà quoi , j'adore la mise au point et le chronoracing est toujours au mieux de sa forme ( zéro jeu zéro usure ) mais voilà c'est un Tburns des années 90'.

Après concernant le TurboBurns 4x2 "Maitre Sartel" cela serait un grand honneur pour moi de faire se retrouver mon idole et son ex machine au Carca c'est certain ! ..... et pour cette dernière je dirai que le problème est double : l'aspect sentimentale de cette machine quoique si elle devait partir cela me ferai moins mal si c'est entre les mains de Mr Sartel biensur mais aussi surtout que je n'aurais plus de TT en fait .

Mais bon dieu , pendant des années j'ai suivi le boss au gré de ses aventures , lui et pas un autre allez savoir pourquoi et d'un coup je me prend sur la tronche que je possédai depuis perpette une de ses ex machines sans le savoir .....

the-pink-panther · Elite Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098

Merci pour cette réponse sympa. OK!

Je vois que ma titine de l’époque a trouver bon acquéreur, et que tu en as pris soin durant toute ces années. C'est cool. Elle le méritait bien... Car à l’époque, nous l'avons lâchement abandonné alors qu'elle avait pourtant accompli une sacré mission!!! Very Happy

Mais si a l'occasion tu passes un jour au club, ramène la, que je puisse la revoir et lui faire un petit bisous OK!

_________________
Jerome Sartel

Tofdart · Ligue Inscrit le: 08/10/2015 Messages: 115

Bsoir !

Voici donc la toute derniere version que j'ai apporté à l'ex Mr SARTEL , oui j'avoue qu'il ne reste plus grand chose dans la version ou je l'ai récupéré maiiiis l'esprit était toujours là .

Ajustement d'un train avant de Bmt 081Gt de mémoire et seigneur en gt8 juste avant l'arrivée des missiles conçu pour le gt8 cela déboitait quant meme , là où j'ai appris beaucoup aussi .

De mémoire toujours il y avait un diff ar avec gros pignon (c'etait un 4x2 à l'époque ) , puis full 4X4 avec diff au petits oignions pour son passage en gt8 .

PXL-20240225-154404822

Puis fut arrivé le moment d'un choix entre continuer à pousser ce Carterpillar au-delà de ses possibilités ou le remettre en config origine et le cédé à un passionné .

Apres dix ans en ma possession j'ai passé la main à un passionné du model et ne regrette aucunement chaque minute passé devant ce vieux rêve de gosse .