Buggy 1:8 HoBao Hyper VS Brushless prêts à 80%

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 123736 Localisation: 93

Le châssis de l’Hyper VS est plus qu’un design juste basique de RTR. Tellement que HoBao offre un châssis prêt monté à 80% sans contrôleur, moteur, servo et télécommande ce qui permet à l’utilisateur de choisir l’équipement qu’il souhaite pour le monter. Peut-être que vous avez déjà l’électronique de prête, ou peut être que vous souhaitez prendre un combo performant. Les possibilités sont sans limites avec le VS prêts à 80%. Quel que soit votre but ultime, de rouler en club pour faire des courses avec vos amis ou tout simplement pour prendre plaisir à rouler en tout terrain, le nouveau buggy a été produit avec une charte et des matériaux de haute qualité. Pour cela, HoBao a changé sa vision sur la sélection des matériaux, la fabrication et les méthodes de production. Ça a été fait pour s’assurer que le buggy est assez robuste pour prendre de gros chocs que le tout terrain peut entrainer, tout en conservant d'excellentes formes et finitions qui mets de côté les buggys 1:8 RTR par rapport au VS en considérant spécialement comme point son faible prix.

Le nouveau Hyper VS possède une toute nouvelle conception du châssis, de nouveaux supports d’amortisseurs avant et arrière, avec de nouveaux triangles de suspensions et portes fusées avant et arrière et bien plus encore ! Stable et facile à piloter, avec un super feeling dans les sauts, le VS est le compromis idéal pour les fans de r/c qui recherchent un petit peu plus de leur 1:8 buggy.

Si vous êtes touchés par le virus de la course, HoBao a une large sélection d’options performantes et d’améliorations pour emmener votre VS à un tout nouveau niveau et vers l’avant dans le cercle fermé de la gagne !

CARACTERISTIQUES ET SPECIFICATIONS :

- Nouveau design de carrosserie vierge
- Nouvelle conception du châssis anodisé dur
- Nouveaux support d’amortisseurs avant 4mm et arrière 3mm
- Nouveaux triangles de suspension renforcés avant et arrière
- Large emplacement pour la batterie avec des bandes Velcro
- Boite radio fermées
- Amortisseurs « Big Bore » de gros diamètre : 17mm
- Protection arrière anti boue
- Entièrement sur roulements à billes
- Nouvelle assemblage des portes fusées avant
- Cardans avant universels
- Pièces aluminium anodisés durs
- Barres anti roulis avant et arrière
- (requière un contrôleur, moteur, radio et chargeur/batterie LiPo)

HBVSE Hyper VS EP Roller 260€ Public
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Tractoricou · Posté le: 03.12.2015, 16:13:58 Sujet du message:

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Juju19 · Expert** Inscrit le: 03/08/2004 Messages: 551

260€, c'est hyper placé.
Elle a l'air très bien faite cette auto...

Phred · Posté le: 03.12.2015, 16:46:04 Sujet du message:

Je dois dire... elle me fait penser à la série des Hyper7 et 8 qui avait la qualité, les perfs et la fiabilité des voitures deux fois plus chères !
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fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6652

Je confirme c'est un toututerrain performant et solide ,j'ai eu la chance de l'avoir essayer.

Zardos · Posté le: 03.12.2015, 17:11:17 Sujet du message:

Ouais il a l'air pas mal ce châssis faudra voir a l'usage mais a ce prix ça vous le coup a voir pour la prochaine saison peut être.. OK!

fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6652

Franchement c'est un super buggy ,je viens de voir sur la photos qui l'ont équipé de nouveaux amortisseurs

linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5821

Tractoricou · Posté le: 03.12.2015, 17:47:53 Sujet du message:

c'est la suite de Hyper SS

VS c'est un peu moins polémique comme nom Laughing

faudrait détailler les differences avec l'hyper SS
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Franky_4X2 · Elite Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1253

YaYa · Posté le: 03.12.2015, 19:48:33 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 04.12.2015, 13:23:21 Sujet du message:

https://www.rcmag.fr/reviews/categorie/tt18/hobao/hyperssrtr2013/hyperss2013.htm

pour rappel la présentation de l'Hyper SS
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fcjm78 · Posté le: 04.12.2015, 14:50:31 Sujet du message:

tu as déjà une grosse différence avec les triangles bien plus rigide donc un meilleur travail des amortisseurs
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linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5821

Ils ont conservé la boite radio très très petite, micro recepteur obligé
Les amortisseurs sont différents, le bac d'accu etc... pas beaucoup de ressemblance
je pense

turboman · Posté le: 04.12.2015, 20:26:19 Sujet du message:

sympa la possibilité d'avancer ou reculer le bac d'accus Wink

Tractoricou · Posté le: 04.12.2015, 20:58:08 Sujet du message:

pour comparer les triangles av du SS

le supérieur
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CoolRaoul · Ligue Inscrit le: 10/09/2007 Messages: 179

Perso, j'ai roulé longtemps avec un hyper 8.5 que j'ai adoré pour mon petit niveau. De plus s'était une voiture vraiment bien conçue pour l'entretient. Si Hobao a continué sur cette lancée, ce serait vraiment un plus !

Du coup, je l'ai même gardé en p'tite image sur ce forum Smile

fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6652

Les piéces détacher pas trop chére.

screamingGT76 · Posté le: 05.12.2015, 14:21:19 Sujet du message:

Au vu des photos de présentation, sachant que le SS réutilisait des éléments datant du Hyper7, celui-ci présente clairement les cellules du Hyper8/8.5, plus récents.
Bon point pour ceux qui ont encore pas mal de pièces de H8.5, H9... comme moi... OK!

Je vais peut-être enfin franchir le cap de l'électron pour jouer avec les Coupaings de Bergerac dans le jardin... Very Happy

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Hobao HyperStar 4x2, Alpha A830, Sanwa, Savöx, 6Mik...
US BERGERAC RC

Franky_4X2 · Elite Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1253

Ohohohoh

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