| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
plubal
Découverte
Inscrit le: 16/12/2015
Messages: 4
|
 Posté le: 20.12.2015, 00:05:30 Sujet du message: Quel combo pour la 1/8 piste 4x4 ? |
 |
|
Bonjour,
j'aimerais me lancer dans le 1/8 piste 4x4 brushless mais je ne sais pas quel combo installer sachant que je compte rouler en 4s et sans boîte à vitesses.
Je cherche un combo fiable qui ne chauffe pas trop mais quant même assez performant avec une vitesse de pointe correcte, j'aimerais donc savoir combien de Kv vous conseillez pour le moteur, combien d'ampères pour le vario et quelle marque.
D'avance merci pour vos réponses. |
|
| Revenir en haut |
|
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122605
Localisation: 93
|
| Posté le: 20.12.2015, 16:41:42 Sujet du message: |
|
|
bon sujet car c'est vrai qu'en 1/8 4x4 il n'y a pas beaucoup d'exemples 
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
Nemo77
Elite
!:https://imagesia.com/nemo-2-_14pdd)
Inscrit le: 11/07/2011
Messages: 1408
Localisation: au podium
|
| Posté le: 20.12.2015, 19:12:15 Sujet du message: |
|
|
Je dirais 2500 kv voir 2800 kv 
Vario direct 180A
_________________
><(((((°>
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122605
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
jeanchrist
Découverte
Inscrit le: 21/04/2012
Messages: 40
|
| Posté le: 20.12.2015, 20:23:58 Sujet du message: |
|
|
Salut
Quelle est ton budget ?
Un bon compromis
Marque hobbywing
Vario xerun 150
Moteur xerun entre 2000 et 2200 kv |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122605
Localisation: 93
|
| Posté le: 21.12.2015, 15:11:30 Sujet du message: |
|
|
là c'est une bonne solution éco, faible et complète en combo ( y'a le boitier )
après peut être un peu light en piste mais cela doit déjà bien arracher 
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
Alex90
Elite
Inscrit le: 11/03/2013
Messages: 1150
|
| Posté le: 21.12.2015, 17:52:06 Sujet du message: |
|
|
les petits combos sont a éviter...déjà un combo tekin gen2 2250kv truggy ça suffit pas..alors du hobbywing...
le rotor a tenu 2accus et demis soit 25min...avant d'exploser
je dirais déjà 3 dents de plus qu'en TT...mais pas assez...il m'aurait fallu et 22/23 dents et j'étais en 18...
là j'ai un 2400kv...que je dois tester en pignon de 18...
c'est un rallygame tekno eb48.3... et je garde les pneu TT usé soit un plus grand diamètre! donc plus de vitesse (ce qu'il me manquait car j'était a fond tout le long)
je précise que je connais plubal...que je connais son pilotage et que je connais aussi la piste bitume où il roule...et il lui faut pas un combo en dessous de 2400kv...
son pilotage est assez violent en TT... donc faut déjà un bon vario....
j'ai un combo castle 2200kv avec un très gros pignon? |
|
| Revenir en haut |
|
Bart40
Ligue
Inscrit le: 20/05/2014
Messages: 272
|
| Posté le: 21.12.2015, 19:08:37 Sujet du message: |
|
|
Pour du 1/8 piste 4x4, faut au minimum 2500kv voir un peu plus et en vario tu as l'orion 220amp si il se trouve encore.
Tu as un autre forum typé piste qui te renseignera mieux, c'est yome3000.
Mais les spécialistes (Allemagne) utilisent des combos encore bien différents et bien plus chères.
Le soucis après étant les accus, car autonomie très limitée, et ils prennent très chère. |
|
| Revenir en haut |
|
stéph2006
Ligue
Inscrit le: 30/04/2006
Messages: 213
|
| Posté le: 21.12.2015, 19:32:13 Sujet du message: |
|
|
perso , je roule depuis peu sur
vario hobbywing xr8 plus
moteur mamba 2650
2 x 2 s avec gros accus en 7500 90 c
sur une 977 serpent
a voir dans le temps si ça tient, j'ai j'ai 15 x5 min pour l'instant, , niveau , perfs c'est pas mal
la vario à l'air de bien supporter la charge
beaucoup disent qu'idealement , il faut du 6 s ( ou 2 x3s ) avec un 1800/2200 kv
mais le budjet s'envole en accus , perso je preferais exploitier au max du 2 x 2s , car j'utilise dan sma dtm / tt / 1/8 classique/ offshore |
|
| Revenir en haut |
|
plubal
Découverte
Inscrit le: 16/12/2015
Messages: 4
|
| Posté le: 22.12.2015, 21:42:32 Sujet du message: |
|
|
Merci pour vos réponses, dans mon cas je roulerais en 2x2S car j'ai ce type d'accus sur mes autres véhicules.
Steph2006 ta config ressemble vraiment à ce que je cherche au niveau accus et chassis alors j'aimerais bien savoir quelle est l'autonomie max avec tes accus de 7500 et aussi si ton moteur chauffe.
A+ |
|
| Revenir en haut |
|
lhoupert
Découverte
Inscrit le: 19/07/2005
Messages: 19
|
| Posté le: 22.12.2015, 22:31:56 Sujet du message: |
|
|
Je roule avec un variateur lrp Ix8 et un moteur lrp 2600 kv et des accus en 7000 sur une serpent 977.
Ça marche bien et je suis bien content. Les 2s c'est pas mal, on peut les reprendre partout, mais effectivement, il faut au moins du 7000 l'accu chauffe moins.
Un peu de mal au début, mais en changeant le pignon moteur tout est nickel depuis. La voiture est au top. Très belle auto et grand plaisir à rouler avec. |
|
| Revenir en haut |
|
stéph2006
Ligue
Inscrit le: 30/04/2006
Messages: 213
|
| Posté le: 23.12.2015, 18:10:00 Sujet du message: |
|
|
| plubal a écrit: | Merci pour vos réponses, dans mon cas je roulerais en 2x2S car j'ai ce type d'accus sur mes autres véhicules.
Steph2006 ta config ressemble vraiment à ce que je cherche au niveau accus et chassis alors j'aimerais bien savoir quelle est l'autonomie max avec tes accus de 7500 et aussi si ton moteur chauffe.
A+ |
Perso,comme en dtm..j arrete autour des 5, 5 min 30 quelque soit la capa du pack |
|
| Revenir en haut |
|
plubal
Découverte
Inscrit le: 16/12/2015
Messages: 4
|
| Posté le: 23.12.2015, 19:57:19 Sujet du message: |
|
|
Salut,
tu arrête parce que tu es au cut-off (accu vide)? |
|
| Revenir en haut |
|
stéph2006
Ligue
Inscrit le: 30/04/2006
Messages: 213
|
| Posté le: 23.12.2015, 20:05:58 Sujet du message: |
|
|
| plubal a écrit: | Salut,
tu arrête parce que tu es au cut-off (accu vide)? |
Non j arrete au chrono c est tout...comme en dtm.
Jamais bon pour les lipos de descendre trop bas |
|
| Revenir en haut |
|
stéph2006
Ligue
Inscrit le: 30/04/2006
Messages: 213
|
| Posté le: 23.12.2015, 20:06:38 Sujet du message: |
|
|
| lhoupert a écrit: | Je roule avec un variateur lrp Ix8 et un moteur lrp 2600 kv et des accus en 7000 sur une serpent 977.
Ça marche bien et je suis bien content. Les 2s c'est pas mal, on peut les reprendre partout, mais effectivement, il faut au moins du 7000 l'accu chauffe moins.
Un peu de mal au début, mais en changeant le pignon moteur tout est nickel depuis. La voiture est au top. Très belle auto et grand plaisir à rouler avec. |
Taille pignon ? |
|
| Revenir en haut |
|
|
