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bmdesign
Découverte
Inscrit le: 03/12/2015
Messages: 51
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 Posté le: 19.12.2015, 20:38:00 Sujet du message: D5 - CPXDesign distribué par BMDesign |
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Dernière édition par bmdesign le 04.06.2016, 18:21:58; édité 2 fois |
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Tractoricou
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meskine
Expert**
Inscrit le: 02/05/2007
Messages: 993
Localisation: Besançon (25)
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| Posté le: 19.12.2015, 21:00:10 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | D5 ? mince, ils ont changé le nom, c'est dommage  |
Mais on reste dans l'esprit 
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BMDesign |
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linker
Présidents
Champion du monde
Inscrit le: 21/02/2006
Messages: 5826
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| Posté le: 19.12.2015, 21:05:16 Sujet du message: |
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| Je crois deviner |
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pat4x2
Elite
Inscrit le: 12/09/2007
Messages: 1173
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Kartman
Expert**
Inscrit le: 20/10/2004
Messages: 553
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| Posté le: 20.12.2015, 16:39:05 Sujet du message: |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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Localisation: 93
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| Posté le: 20.12.2015, 16:40:39 Sujet du message: |
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| meskine a écrit: | | Tractoricou a écrit: | | D5 ? mince, ils ont changé le nom, c'est dommage |
Mais on reste dans l'esprit |
si pas comme les derniers qui ressemblaient a rien c'est bon
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laurent22
Expert**
Inscrit le: 19/03/2004
Messages: 637
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| Posté le: 23.12.2015, 17:29:43 Sujet du message: |
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les affreuses tours devant  pour intéresser du monde faut se distinguer et seul les amortisseurs a plat peuvent faire cela, comme les premiers |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 124632
Localisation: 93
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| Posté le: 23.12.2015, 17:33:32 Sujet du message: |
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oui mais avec quelques améliorations
les amortisseurs qui étaient vraiment naze
la visserie bien trop courte et sous dimensionné
la carrosserie trop étriquée
la matière du châssis
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bmdesign
Découverte
Inscrit le: 03/12/2015
Messages: 51
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| Posté le: 23.12.2015, 22:05:10 Sujet du message: |
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Comme annoncé il y a quelques jours, BMDesign distribuera pour l'année 2016 la nouvelle voiture sortie des ateliers de CPXDesign.
Reprenant la base du Piktor Rush 2, le Nouveau D5 mêle des bases connues et approuvées à un nouveau design et des innovations aussi simple qu'efficace.
Son look ne laissera pas les amateurs indifférents.
Plus de photos demain
BMDesign |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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philippe27
Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 7104
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| Posté le: 23.12.2015, 22:18:28 Sujet du message: |
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IL a aussi les amortos penchés a l'avant comme le piktor
Si oui il faut tout de suite prévoir une version rallyegame |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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Localisation: 93
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linker
Présidents
Champion du monde
Inscrit le: 21/02/2006
Messages: 5826
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| Posté le: 23.12.2015, 23:49:11 Sujet du message: |
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| bmdesign a écrit: |
Comme annoncé il y a quelques jours, BMDesign distribuera pour l'année 2016 la nouvelle voiture sortie des ateliers de CPXDesign.
Reprenant la base du Piktor Rush 2, le Nouveau D5 mêle des bases connues et approuvées à un nouveau design et des innovations aussi simple qu'efficace.
Son look ne laissera pas les amateurs indifférents.
Plus de photos demain
BMDesign |
Cela ressemble fortement a un rush 2 RR. Même triangle et les amortisseurs semblent etre les memes avec un traitement black.
Curieux de voir la suite |
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rasta34
Elite
Inscrit le: 26/11/2006
Messages: 1345
Localisation: *TOKYO*
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| Posté le: 23.12.2015, 23:49:34 Sujet du message: |
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Les triangle sa à l'air d'être pareil.
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Y love Tokyo
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bmdesign
Découverte
Inscrit le: 03/12/2015
Messages: 51
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| Posté le: 24.12.2015, 11:17:44 Sujet du message: |
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Voilà une série de photo de la voiture !
Il manque la boite radio qui se trouvera en arrière de la platine radio ...
Train avant sur rotule, avec conservation des renvoies d'amortisseurs pour permettre une position couchée (certes moins que sur le Rush 2) et un support d'amortisseurs plus haut pour rejoindre un position plus conventionnelle .
Même principe sur le train arrière
Nouvelle barre Ackermann, avec fixation des biellettes sur l'avant de la barre !! |
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bmdesign
Découverte
Inscrit le: 03/12/2015
Messages: 51
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| Posté le: 24.12.2015, 11:25:19 Sujet du message: |
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Comme certains ont pu le constaté, Les trains roulant et la transmission du Rush ont été conservés.
Le travail a été accès sur l'équilibrage de la voiture, le poids de la voiture et la simplicité d'entretien.
Ainsi le D5 possède un nouveau châssis plus étroit, repositionnant le moteur (qui n'est pas dans l'axe de la voiture).
La platine "radio" récupère l'ensemble du système électronique et le réservoir, le tout fixé par trois plot sur le châssis, permettant un démontage intégral par 4 vis. |
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bmdesign
Découverte
Inscrit le: 03/12/2015
Messages: 51
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| Posté le: 24.12.2015, 11:30:00 Sujet du message: |
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Train arrière
Train avant
Et toujours la protection d'amortisseurs typique à la marque |
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linker
Présidents
Champion du monde
Inscrit le: 21/02/2006
Messages: 5826
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| Posté le: 24.12.2015, 11:36:32 Sujet du message: |
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Le renfort arriere est changé (trop faible sur le rush) aussi mais je ne comprends pas le renfort avant.
Sinon bien, 4 vis pour tout enlevé c'est top.
Et l'excellent support moteur est conservé |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 124632
Localisation: 93
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| Posté le: 24.12.2015, 11:49:24 Sujet du message: |
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il aurait été plus rentable a court et surtout long terme de sortir avant une version brushless. Plus simple a concevoir et c'est ce qui se vend actuellement et ce milieu là est moins conservateur ( le plateau est plus hétéroclite ).
en nitro ce sera compliqué a moins que le tarif soit vraiment intéressant
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bmdesign
Découverte
Inscrit le: 03/12/2015
Messages: 51
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| Posté le: 24.12.2015, 11:58:22 Sujet du message: |
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Les voitures seront en pré-commande au début du mois de janvier sur le site, pour une sortie en février.
Les premiers kit vendus bénéficieront de quelques privilèges et goodies: tel que la personnalisation du châssis, un tee-shirt et des coupons de réductions ...
CPXDesign et BMdesign vous souhaitent de bonnes Fêtes de Fin D'année  |
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bmdesign
Découverte
Inscrit le: 03/12/2015
Messages: 51
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| Posté le: 24.12.2015, 12:05:59 Sujet du message: |
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| linker a écrit: | Le renfort arriere est changé (trop faible sur le rush) aussi mais je ne comprends pas le renfort avant.
Sinon bien, 4 vis pour tout enlevé c'est top.
Et l'excellent support moteur est conservé |
Le renfort avant se fixe sur la platine radio et pas sur le châssis directement !  |
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bmdesign
Découverte
Inscrit le: 03/12/2015
Messages: 51
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| Posté le: 24.12.2015, 12:10:03 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | il aurait été plus rentable a court et surtout long terme de sortir avant une version brushless. Plus simple a concevoir et c'est ce qui se vend actuellement et ce milieu là est moins conservateur ( le plateau est plus hétéroclite ).
en nitro ce sera compliqué a moins que le tarif soit vraiment intéressant |
La version Brushless est en cours de finalisation, et devrait être disponible en même temps que la Version Nitro. Nous avons travaillé sur une plateforme commune aux deux versions. |
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linker
Présidents
Champion du monde
Inscrit le: 21/02/2006
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| Posté le: 24.12.2015, 12:26:39 Sujet du message: |
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| bmdesign a écrit: | | linker a écrit: | Le renfort arriere est changé (trop faible sur le rush) aussi mais je ne comprends pas le renfort avant.
Sinon bien, 4 vis pour tout enlevé c'est top.
Et l'excellent support moteur est conservé |
Le renfort avant se fixe sur la platine radio et pas sur le châssis directement ! |
Merci pas de platine de safe servo ?
Voiture qui change, j'aime cela. Peut etre en milieu fin de saison car j'ai deja mon matériel pour le début. |
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bmdesign
Découverte
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Messages: 51
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| Posté le: 24.12.2015, 14:35:10 Sujet du message: |
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| linker a écrit: | | bmdesign a écrit: | | linker a écrit: | Le renfort arriere est changé (trop faible sur le rush) aussi mais je ne comprends pas le renfort avant.
Sinon bien, 4 vis pour tout enlevé c'est top.
Et l'excellent support moteur est conservé |
Le renfort avant se fixe sur la platine radio et pas sur le châssis directement ! |
Merci pas de platine de safe servo ?
Voiture qui change, j'aime cela. Peut etre en milieu fin de saison car j'ai deja mon matériel pour le début. |
Non effectivement il n'y a pas de platine de sauve servo d'origine ... |
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Tractoricou
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Localisation: 93
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| Posté le: 24.12.2015, 16:27:07 Sujet du message: |
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avec le renfort arrière c'est la seule pièce que j'ai cassé sur un piktor
souvenirs, souvenirs ...
Mon Piktor lors des 8h de Sucy 2008
Admirez le travail effectué sur la peinture
et en 2009 il finissait en traction
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rasta34
Elite
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| Posté le: 24.12.2015, 17:36:50 Sujet du message: |
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Du coup tu à enlever la platine sauvé servo )
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Y love Tokyo
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linker
Présidents
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| Posté le: 24.12.2015, 17:40:58 Sujet du message: |
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C'est vrai qu'il était solide, moi j'avais cassé aussi un renfort arrière (après j'avais acheté l'option cpx design et plus de soucis), une calle sur un gros choc et le châssis s'abimait trop vite (il me semble que j'avais acheter un châssis traité noir option).
Aussi la cloche d'embrayage d'origine inutilisable tellement elle était fragile. |
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linker
Présidents
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Tractoricou
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