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speedy2 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9809
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Posté le: 27.01.2016, 13:33:39 Sujet du message: |
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Les vis acier existent aussi en version plastique, peut-être on peut les utiliser et les visser simplement par le haut ?
sinon Tekno a des vis avec des empreintes des 2 cotés aussi..
_________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 27.01.2016, 14:24:50; édité 1 fois |
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gaulois67 Expert*
Inscrit le: 29/12/2012 Messages: 424 Localisation: Strasbourg club Horbourg Whir
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Posté le: 27.01.2016, 13:51:42 Sujet du message: |
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miniman a écrit: | gaulois67 a écrit: | miniman a écrit: | reference de la vis sur les kits MUGEN MBX7R
EO183 REBOUND STOP ADJ SCREW
je prends 10% sur toutes les vis achetées ....... |
rectification c'est E0183 (un avec ZERO et non un O)
et oui mugen a la vis a tete bombé sur le chassis et de l'autre coté en bout de vis la clef BTR de 2.5 pour pouvoir la réglé au top.
ici pour la vis |
Ah jai oublie de preciser: elles sont noires |
lol _________________ MBX8/NINJA B05/SiGMA FUEL/6MIK
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
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Posté le: 27.01.2016, 16:04:30 Sujet du message: |
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gaulois67 a écrit: | Effectivement cela revient au même. Du moment que tu peux réglé par le dessus et non le dessous c'est tout bon |
sur le MBX7 , c'est tres accessible aussi pour regler par dessous
par le dessous il suffit de comprimer l'amortisseur avec le triangle et l'angle donné degage suffisament a l'exterieur de l'oreille pour passer une clé BTR et manipuler la vis
.......mais c'est un peu moins aisé que par dessus _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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YaYa Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
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Posté le: 27.01.2016, 17:16:48 Sujet du message: |
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Bon en fait toutes les marques ou presque ont leur vis bombées avec empreinte sur le bout du filetage
Moi ce qui me plait sur le produit HRC c'est que comme cela a été évoqué plus haut, cela ne va pas limiter le débattement max comme une vis bombée à l'envers
On peut si on le souhaite et si la piste l'exige, utiliser tout le débattement _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
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minimao Expert*
Inscrit le: 12/03/2011 Messages: 408 Localisation: [ligue15] CORS#977
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Posté le: 27.01.2016, 19:07:47 Sujet du message: |
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avant d'user la butée de la vis de drop on aura déjà une ouverture sous le diff arrière non |
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Nemo77 Elite
Inscrit le: 11/07/2011 Messages: 1409 Localisation: au podium
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Posté le: 27.01.2016, 19:14:11 Sujet du message: |
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"C'est utile par exemple dans un terrain défoncé, tu vas limiter le débattement pour ne pas aller "chercher" le fond du trou, car tu risque une casquette à aller trop au fond (et oui, à un moment donné, tu vas devoir remonter mais ca va tellement vite que ta roue va buter et rebondir) le but est donc de limiter le débattement pour "survoler" les trous..."
C est tout l inverse avec des reglages adapter _________________ ><(((((°>
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YaYa Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 22/11/2014 Messages: 3778 Localisation: Pau - Club MRCP
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Posté le: 27.01.2016, 19:27:09 Sujet du message: |
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Nemo77 a écrit: | "C'est utile par exemple dans un terrain défoncé, tu vas limiter le débattement pour ne pas aller "chercher" le fond du trou, car tu risque une casquette à aller trop au fond (et oui, à un moment donné, tu vas devoir remonter mais ca va tellement vite que ta roue va buter et rebondir) le but est donc de limiter le débattement pour "survoler" les trous..."
C est tout l inverse avec des reglages adapter |
Tout dépend de ce que l'on recherche, effectivement aller chercher au fond va permettre de garder la motricité à son maximum alors que survoler va privilégier plus la vitesse de passage au détriment de la motricité... Tout est une histoire de compromis.
De par ma toute petite expérience en RC, j'ai vu quand même que mon auto est plus facile si elle ne va pas chercher le fond du trou, sans doute parce que je ne maîtrise pas les réglages de mes amortisseurs me dira tu _________________ RB One R V2 / REDS R7 Evoke V2 / Racing Experience / Spektrum DX4C + SR300 / Savöx SV1273TG / AKA |
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ltd Expert*
Inscrit le: 06/09/2006 Messages: 412
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