1er CF Elite LMRC TT 1/8 26 et 27 Mars

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laurent03 · Posté le: 28.03.2016, 16:56:37 Sujet du message:

tout est dit dans le post de Georges et c'est triste de se poser la question de l'affiliation à la FD alors que nous sommes de moins en moins nombreux à pratiquer et surtout à s'impliquer pour que vive notre LOISIR

Laurent lic 30240

Tractoricou · Posté le: 28.03.2016, 17:00:25 Sujet du message:

tout a fait de l'avis de djay, tu es un sage Jérôme OK!

et en bonus un bon pilote OK!

Et pour la Panthère comme je l'ai dit souvent ( on me le reproche assez ... ) c'est de loin le "top" le plus accessible et le plus disponible

on peut pas lui faire ce reproche Idea

il est exemplaire a ce niveau

faut voir comment il s'occupe des jeunes de son équipe et aussi des clients TLR

j'avais résumé précédemment le probleme et c'est sure que pour lui les conséquences peuvent être importantes ( pour un pro )

A noter aussi que Jérome est aussi le seul top a venir régulierement a l'assemblée de la FFVRC

bref le véritable couac ce fut qu'il y a eu une mauvaise évaluation du temps laissé aux pilotes de cette 1/2 et qu'on aurait du l'attendre un peu. Mais prendre une décision c'est toujours compliqué dans le feu de l'action et il est bien dommage que cela tombe sur lui

Ensuite faut que tous le monde se calme et faut maintenant trouver des solutions pour limiter par la suite les problèmes. Peut être des points du règlements a changer afin de soulager les organisateurs et limiter les risques d'embrouilles qui sont toujours dommageables.

Et faut revenir a la course car personne ne félicite les finalistes, les petits jeunes qui globalement ont fait de bons résultats, les superbes infra du clubs .... bref y'a pleins de points positifs ! OK!

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Tractoricou · Posté le: 28.03.2016, 17:01:39 Sujet du message:

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

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djay · Expert** Inscrit le: 28/07/2006 Messages: 840

attention. je n ai rien contre les arbitres. d ailleurs je ne connaissait pas celui du cf à limoges. Rien contre la fédération non plus.

je parle juste de règlement.

linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Tractoricou · Posté le: 28.03.2016, 17:50:11 Sujet du message:

Faut pas tomber sur l'arbitre en effet, pour Philippe c'était une première et les conditions n'ont pas été facile non plus pour lui

Qui peut dire qu'il ferait mieux ? pas moi en tout cas car arbitrer c'est ingrat

celui qui en fait trop on lui reproche, celui qui ne fait rien c'est idem
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Tractoricou · Posté le: 28.03.2016, 18:00:38 Sujet du message:

Retour a la course OK!

Les Losi boy après les qualifs du samedi OK!

On en parle pas mais pole pour JP Sartel, de mémoire c'est une première pour lui OK!

comment il a niqué les vieux ! Bravo!

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Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Non non désolé, j'y étais pas stop : pas de méprise du reste je v vite retirer ce que j'ai écrit... Désolé

OK!

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linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Et également une commission des pilotes qui a validé les demis 4x4

Je viens de rajouter un diaporama sur le site du LMRC ou on peut voir que les voitures meme après une grosse averse n'ont pas du tout de boue, et que les voitures ne sont pas du tout chargé. On ne change rien sur le revêtement et elle n'as du tout bougé. Mr. Green

Tractoricou · Posté le: 28.03.2016, 18:07:38 Sujet du message:

Pour plaisanter l'arbitre en action Laughing

C'est pour rire bien sure OK!

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Tractoricou · Posté le: 28.03.2016, 18:08:34 Sujet du message:

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tophy · Posté le: 28.03.2016, 18:15:43 Sujet du message:

Il y avait hollande ?...

Tractoricou · Posté le: 28.03.2016, 18:45:26 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 28.03.2016, 18:50:52 Sujet du message:

un coups mal placé ? Laughing

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Tractoricou · Posté le: 28.03.2016, 19:03:57 Sujet du message:

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juju4x2 · Posté le: 28.03.2016, 19:26:28 Sujet du message:

Petit retour d'après "match":
D'abord un immense bravo au club pour le boulot abattu depuis un peu plus de 2 ans
car partir d'une feuille blanche et en être à ce stade, c'est juste impressionnant.

La piste est géniale et le revêtement incroyable, comment a-t-il fait pour tenir aussi
bien aux assauts de tous ces fous furieux et surtout avec ceux du ciel le dimanche?

Surtout ne vous démoralisez pas les gars du LMRC car on espère tous revenir pour
un prochain CF (je suis sûr que Jérôme Sartel et Yannick aussi).

Le débat a eu lieu juste avant la finale 4x2. Faisant partie de la commission des
pilotes, j'ai eu à donner mon avis. Comment faire recourir une demi (B) sans attirer
12 réclamations (les 6 de la B qui passent et les 6 de là A qui ne sont pas passés et
qui veulent aussi recourir)? La question n'était pas évidente et même si j'adore les
pilotes incriminés (qui sont très disponibles soit dit au passage) il me paraissait
difficile de recourir cette demi. Après, de mon point de vue, c'est vrai que le départ de
cette demi a été curieusement précipité.

Que devrais-je dire? Car du coup, on retarde la finale 4x2 et mon récepteur qui a pris
l'eau à 20 minutes de course alors que j'étais en bataille pour la 4eme place!!!
Sans tout ça, il aurait peut-être tenu jusqu'au bout.

Je serai quand même sélectionné au championnat internationalement francophone
4x2 à Varennes Vauzelle en juillet 😆 où l'ambiance sera la même qu'il y a
30 ans

Tractoricou · Posté le: 28.03.2016, 19:48:02 Sujet du message:

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michelfarina · Ligue Inscrit le: 13/01/2006 Messages: 137

Je voulais pas poster suite à cette demi...mais merde quoi! qu'est que cela aurait changé sur mon heure d'arrivée dimanche soir à la maison si on avait attendu deux minutes de plus,rien! S'en prendre aux organisateurs,aux membres présents de la fédé n'est absolument pas le problème. Douze pilotes sur un podium,c'est pour nous permettre de jouer que des bénévoles font ce qu'ils peuvent. 20ans en arrière,quand un pilote voulait que l'on patiente,on discutait avec les autres pilotes sur le podium,on attendait,on rigolait,on racontait des conneries,puis on partait 2minutes après tous ensemble. J'ai cassé mon accus de réception dans le tour de chauffe,j'ai demandé un report,c'est dans le règlement:10 minutes,toutes les autres voitures en parc fermé! Après 5minutes,j'étais opérationnel et je l'ai signalé à l'organisation,et aux pilotes présents.Tous les pilotes présents on allumé leur radio,leur moteur et c'est parti. Je regrette juste que Jérôme ne soit pas monter sur le podium dire,je suis pas prêt.franchement,j'aurai attendu tout comme les autres pilotes présents. La responsabilité,le fond du probleme,il est juste là à mon avis. Au bout d'un moment,j'avais laché les cf car la mentalité des pilotes me déplaisait. Je reviens car c'est,y compris dans les conditions de course de ce week-end,ma passion. Je reviendrai avec plaisir à Limoges,le club,la piste,les gars du club sont très bien. Tout le week-end,ils ont pris des remarques/conseils/critiques,ils ont juste dit:"oui,on va faire comme vous nous le dites". juste bravo au LMRC. Michel FARINA n° lic 4728. Président du RMATT n°370 depuis 25ans.

linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Tractoricou · Posté le: 28.03.2016, 20:49:44 Sujet du message:

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iforcegirl · Elite Inscrit le: 07/04/2005 Messages: 1772

Après avoir tout lu, le bon comme le mauvais, je vais revenir sur ce qui a été fait et dit.

Des décisions ont été prises. Comme toujours, elles ont dû l’être à chaud et dans l’urgence, de façon à ce que l’ensemble de la course se déroule au mieux. Mais bien sûr, aucune décision ne peut emporter l’unanimité.
Pour ma part, je considère que « le job » a été fait.
Maintenant je vous invite à réfléchir sérieusement à la question suivante : si ce n’était pas Yannick ou Jérôme qui étaient concernés, l’encre aurait-elle autant coulé ?
Ensuite, c’est toujours très facile de dire après coup, "vous auriez dû… ", "il fallait faire…". En attendant, les directeurs de course et les arbitres subissent vos foudres et vos hurlements en pleine face alors qu’ils sont en plein travail et ce, sans qu’il leur soit accordé le moindre droit à l’erreur ou la moindre compassion. Je suis désolée, mais le sport c’est ça, un directeur de course ou un arbitre décident et les sportifs pilotent. C’est très franchouillard de contester systématiquement toutes les décisions prises. Par ailleurs, quand bien même il y aurait eu une erreur, ce qui n’a aucunement été le cas, nous ne sommes que des hommes, le pénalty a été sifflé alors que la main était litigieuse, c’est sifflé, point final. Respecter les décisions de l’arbitre, quand elles nous déplaisent, c’est savoir qu’elles seront également respectées quand elles nous sont favorables.

Concernant le cas de Yannick, toutes les décisions prises ont été les bonnes et il n’y a pas à revenir dessus. Sauter à la gorge des officiels ou les insulter ne changera pas les choses, bien au contraire !
Concernant le cas de Jérôme, Pierre a décidé de lancer la course, il a dû prendre la décision en une fraction de seconde. La course avait déjà été différée (report légitime de Michel), la météo était très menaçante et on avait la possibilité de rouler dans le créneau « sans pluie » avec toutes les incertitudes et les angoisses du directeur de course face à une météo capricieuse. Il a donc choisi de refuser les deux minutes demandées par Jérôme. C’est sa décision et encore une fois, point final.
Peut-être peut-on se poser la question différemment : Avec des conditions météo pluvieuses depuis le matin, n’est-il pas étonnant que la décision de mettre un filtre pluie ait été prise si tardivement par un pilote aussi aguerri ?
Comme quoi avec des conjectures, on peut facilement refaire le monde, surtout à froid bien après les faits. Par contre, et là il faut également le souligner, la demi-finale de Jérôme par rapport à ce départ loupé a été magistrale. Une réponse sportive (enfin !!!), un pilotage de ouf, brillantissime, un comportement de grand champion, qui n’a pas baissé les bras de bout en bout et qui s’est battu avec hargne. Là je dis « respect Jérôme ». Cette remontée a été spectaculaire, même si au final, elle n’a pas été couronnée de succès. Messieurs les jeunes pilotes, voilà ce que vous devez retenir et tenter d’égaler !

Maintenant et pour conclure, si vous voulez détruire encore plus les bénévoles, les directeurs de course, les arbitres, qui sont déjà peu nombreux et qui, pour vous, ne comptent ni leur temps, ni leur énergie, si vous pensez que tout vous est dû, alors qu’ils se sont défoncés pour vous accueillir, supporter une énorme pression, passer un temps infini sur le terrain, temps qu’ils auraient volontiers consacré à leur famille ou leurs loisirs, allez-y ! Quand vous vous retrouverez tous seuls à vouloir faire des compétitions mais que les clubs auront fermé ou quand à chaque fois que vous voudrez faire une course, le club vous demandera au moins 200 euros pour payer ses salariés qui auront remplacé les bénévoles, il sera bien trop tard pour revenir en arrière et se rendre compte que finalement c’était le bon temps. Alors, ne vous privez pas, vous êtes exactement sur la bonne voie pour y parvenir…

Moi je ne vais retenir que deux choses :
Premièrement, je souhaite féliciter chaleureusement et remercier vivement (sans aucune restriction) Philippe, Pierre et tous les anonymes de l’ombre qui ont œuvré, souvent au détriment de leur vie familiale et de leur loisir, pour NOTRE seul plaisir.
Deuxièmement, nous avons vu émerger de jeunes pilotes très prometteurs qui sont notre avenir dans ce sport. Messieurs les champions d’aujourd’hui, continuez à les faire profiter au maximum de votre expérience irremplaçable. Se lancer dans des polémiques ne peut être que stérile. Ce que vous pouvez (devez ?) leur apporter est trop précieux pour être gâché.

Pour finir, un grand bravo à Jean-Pierrick pour sa pôle, première d’une longue série, j’en suis sûre.

Very Happy

yannick · Découverte Inscrit le: 09/11/2004 Messages: 48

the-pink-panther · Elite Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098

Iforcegirt, j'aimerai réagir à votre message:

Dans un premier temps, je n'ai pas besoin de vos félicitations ou tout autre terme héroïque! Cela n'effacera ou n'atténuera pas ce que je pense...

Je n'ai pas non plus besoin de recevoir de conseils, commentaires ou autre jugements concernant mon changement de filtre à air. Il apparait dans votre récit comme un acte de dernière minute! Discours intolérable à mon gout. Cela aurait pu être le cas si l'horaire de départ avait clairement été défini... Ce n'était aucunement le cas ce WE!! Le départ de cette demie-finale B a été décidé très précipitamment et quelques minutes finalement après nous avoir demandé de retourner au stand... Je vous rappelle qu'un départ direct, sans tour de chauffe, A 3 MINUTES a été annoncé...
Si cela avait été clairement défini, je n'aurai pas changer ce filtre à air si tardivement! Je ne suis pas encore stupide….

Mon expérience de pilote international m'a fait penser que c'était la meilleure décision, compte tenu qu'il pleuvait à ce moment la, et compte tenu du temps qu'il nous avait été accordé pour travailler sur nos voitures... Je vous prierai donc de ne pas juger ma décision car j'imagine avoir un mon actif un palmarès et une expérience plus étoffés que la votre!!

Pour conclure, je suis pilote. Je paye mes engagements course. J'assume mon devoir de ramassage. Je suis respectueux des bénévoles et des clubs qui nous accueillent. Je nettoie ma table avant de partir, je jette mes déchets à la poubelle et je consomme régulièrement dans les buvettes de ceux-ci.
J'attends en retour que le club et les organisateurs me respectent! Moi et mon matériel. Et, dans ce cas de figure, que l'on me laisse prendre le départ...

Pensez vous qu'un tel manque de respect à mon égard soit tolérable? Que penseriez-vous de moi si je laissais mes déchets par terre? Si je laissais ma table pleine de boue en repartant de chez vous?

En effet, cela ne changerait pas grand chose... La course se déroulerait sans "problème"... Mais l'estime que vous auriez de moi serait basse...

Je vous laisse donc méditer sur le sentiment et l'estime que j'ai après ce WE...
_________________
Jerome Sartel

linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Vous commencez vraiment à me gonfler.
Entre les appels de toute la semaine dernière pour me demander quelle temps il va faire le week-end, que faut-il prévoir etc.... Ca commence vraiment à me les briser le TT à sa mentalité étroite du style je pense qu a moi et mon équipe.
Beaucoup de bénévoles qui ne poste pas forcément sur rcmag commence à être dégoûté, moi je suis à 2 doigts de tout revendre et de tout envoyé boulet.
Quasiment personnes ne parle du boulot de fou pour proposer un circuit tout temps ( je pense même que l on aurait continuer à rouler même sous la pluie car cela ne chargeais pas). Je pense que sinon on aurait du arrêter des les premières pluie en disant que c était impraticable comme cela on aurait conserver notre circuit intacte pour les bénévoles.
Bref vous m écoeuré et pour sur que personne ne compte sur moi pour aider sur un cf Tt.
Sans n importe quelle autre sport vous seriez exclu pour une contestation.
Continuer à poster des messages grotesques et en plus mensonger cela ne m intéresse plus.
Je pense avoir été clair

Mdp177 · Posté le: 29.03.2016, 15:07:21 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 29.03.2016, 15:23:02 Sujet du message:

cool les amis Mad

Adoptons la zen attitude et parlons plutôt de la course, du club ....

Pour Yannick j'ai bien reçu ton message et je vais y répondre de suite. Sache que j'aime bien son contenu qui est modéré, c'est une bonne base de discussion et même si je suis pas en responsabilité dans cette catégorie je vais prendre la liberté de dire ce que je pense ( chose que j'ai déjà faite sur ce sujet ). J'avoue que sur le coups tu m'as fait un peu peur mais j'ai bien compris que sur le coups de la colère parfois on se contrôle pas toujours, ou du moins on se rend pas compte que l'on peut aller un peu trop loin. Saches comme je l'ai exprimé avant sur beaucoup de points suis ok avec toi mais avant tout je serai toujours solidaire des bénévoles, que ce soit du club ou ceux de la FFVRC. Mais c'est pas pour cela qu'il ne faut rien changer ! OK!

Donc je vais de suite répondre a ton message et comme vous etes tous les 2 présents sur le "cf" brushless dans 10 jours on peut se prendre un peu de temps pour en discuter Idea

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tchooze · Découverte Inscrit le: 07/01/2006 Messages: 31

Bonjour,
Ne pouvant prétendre connaître la situation dans laquelle les pilotes se sont retrouvés durant le weekend, je vais juste donner un avis d'une personne suivant de loin (beaucoup trop loin pour le moment) les différents événements !!!
Je suis 100% d'accord sur le fait que les critiques portées à l'encontre des bénévoles ou organisateurs ne font pas parti du contenu des mails de J. SARTEL et Y. AIGOIN.
La tension palpable dans les mails de Linker montre plus que la pression subit lors des CF ou autres courses à fort enjeux n'est pas facile à gérer. J'ai la quarantaine avec un passé de bénévole au sein de l'ARC14 et le MBBM28 avec des CF, Ligues et Amicales à faire la petite main pour que le weekend se passe bien, sans parler des semaines de préparation de la piste,etc.... donc je connais.
Je veux juste préciser que le fait d'avoir des ''TOP Pilotes'' (désolé pour le terme pas vraiment du goût des personnes concernées) fait parti aussi du rêve et du spectacle que notre loisir doit offrir aux plus jeunes et moins jeunes qui en font une passion. Assister à des manches de CF avec des pilotes de renoms sert aussi le modélisme. Les respecter et leur permettre de courir leur manche de qualification dans de bonnes conditions doit aussi faire parti du devoir des organisateurs.
Donc oui je suis plutôt du côté des deux pilotes attaqués dans ces échanges car ils me font rêver et me donnent envie de venir voir des courses et me remettre activement au modélisme !
Merci de m'avoir lu même si il y a un peu de hors sujet dans mes propos !!!!
Guillaume
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Tractoricou · Posté le: 29.03.2016, 15:26:56 Sujet du message:

et place aux photos OK!

Dédé qui lui aussi pose réclamation ! Laughing

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Tractoricou · Posté le: 29.03.2016, 15:28:26 Sujet du message:

le junior team en 1/2 OK!

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