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freddy31
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 Posté le: 08.04.2016, 12:13:43 Sujet du message: |
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Donc pour mon exemple à 35° si tu rajoutes 85° cela ma paraît plus juste 
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Enrok
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| Posté le: 08.04.2016, 12:28:55 Sujet du message: |
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| freddy31 a écrit: | | Donc pour mon exemple à 35° si tu rajoutes 85° cela ma paraît plus juste |
Effectivement, selon le tableau de Reds ça parait correct.
Je pense que Jacques pousse à 95° pour que Vincent ait les meilleures performances possibles !! |
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Papi77
Ligue
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| Posté le: 08.04.2016, 12:50:15 Sujet du message: |
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| freddy31 a écrit: | | Papi77 a écrit: | | Enrok a écrit: | Bonjour à tous,
Avis aux possesseurs d'un Reds R7.
Quelle est la température de fonctionnement de votre moteur à chaque fin de run?
Sur le site de reds ils préconisent une température entre 100 et 120° selon la température extérieure, qu'en pensez-vous?
Merci de vos retours. |
Bonjour,
Pour info nous réglons le R7 à une température maximum égal à la température ambiante plus 95° maxi et la, pas de problème de surchauffe ni de calages
Jacques Meertens |
Merci Jacques, oui c'est aussi un bon réglage mais admettons que si la température ambiante est de 35° et si tu rajoute 95° ça fait 130° 
Si tu fais comme tu l'indique, gardes tu une marge de sécurité sur le pointeau principal (1/8 ou 1/4 de tour) ? |
Je pense Qu il y a des limites,mais en région parisienne nous avons rarement 35 degrés donc pas confrontés a cette situation ,mais je pense Qu une température maxi de 116 degrés devrait convenir |
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freddy31
Modérateur
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| Posté le: 08.04.2016, 13:04:21 Sujet du message: |
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A toulouse les parisiens quand ils viennent ils nous demandent souvent :
C'est quoi la boule de feu dans le ciel ?
Et on leur répond, c'est le soleil pardis !!! 
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Enrok
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| Posté le: 08.04.2016, 13:13:55 Sujet du message: |
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| freddy31 a écrit: | A toulouse les parisiens quand ils viennent ils nous demandent souvent :
C'est quoi la boule de feu dans le ciel ?
Et on leur répond, c'est le soleil pardis !!! |
Rho l'autre hey !!!!! |
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freddy31
Modérateur
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| Posté le: 08.04.2016, 13:15:46 Sujet du message: |
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 j'ai rien contre les parisiens, c'est juste une boutade .
Boutade
Une boutade est un jeu de mots, un trait d'esprit, une plaisanterie originale ou plus classique. C'est une saillie vive, imprévue et originale, faisant souvent appel au paradoxe. ...
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DARKNESS91470
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| Posté le: 13.04.2016, 13:43:21 Sujet du message: |
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| freddy31 a écrit: | A toulouse les parisiens quand ils viennent ils nous demandent souvent :
C'est quoi la boule de feu dans le ciel ?
Et on leur répond, c'est le soleil pardis !!! |
Réponse d'un parisien. Non non c'est AZF .
Désoler 👎je suis nul 👎
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freddy31
Modérateur
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| Posté le: 13.04.2016, 16:14:01 Sujet du message: |
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Je travaillais en face quand ça à pété 
Tu as raison dans un sens, c'était bien rouge le nuage... 
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luc16
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| Posté le: 17.04.2016, 11:26:48 Sujet du message: |
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J'ai un reds r5r, pour ce qui est du carbu hcx perso je le trouve mieux que les carburateurs classique (style nova) ils sont beaucoup plus simple d'accès
sa m'étonnerai pas qu'il tourne entre 100 et 120° s'il monte autant dans les tours que mon r5r lol  |
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freddy31
Modérateur
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| Posté le: 17.04.2016, 11:33:44 Sujet du message: |
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100/120° r7 ou r5 c'est tout à fait la bonne plage d'utilisation
C'est vrai que le pointeau sur le côté c'est bien aussi.
Parcontre j'ai vu qu'il y avait un nouveau caebu nova avec pointeau latéral.
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Enrok
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| Posté le: 21.04.2016, 15:39:37 Sujet du message: |
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| freddy31 a écrit: | 100/120° r7 ou r5 c'est tout à fait la bonne plage d'utilisation
C'est vrai que le pointeau sur le côté c'est bien aussi.
Parcontre j'ai vu qu'il y avait un nouveau caebu nova avec pointeau latéral. |
Et pour ceux qui règlent leur moteur au bruit en ligne droite, je trouve également le bruit du R7 plus aigu que les autres ..... je ne sais pas ce que vous en pensez?
En général après contrôle de la température je ne suis pas encore aux 110° |
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luc16
Découverte
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| Posté le: 22.04.2016, 16:45:56 Sujet du message: |
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monté sur quoi comme moteur chez nova ? 
Bruit assez aigu dans les tours oui on ma fait la remarque aussi pour moi (sur un r5r) |
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freddy31
Modérateur
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luc16
Découverte
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| Posté le: 22.04.2016, 20:28:37 Sujet du message: |
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Freddy perso le r5r est top ! très facile a roder super ralenti et de bonne performance avec la ligne 2112
le seul défaut c'est qu'il tête pas mal de jus |
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luc16
Découverte
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| Posté le: 22.04.2016, 20:29:28 Sujet du message: |
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| merci pour l'info sur ces carbu nova toujours bon à savoir |
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freddy31
Modérateur
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| Posté le: 22.04.2016, 20:45:27 Sujet du message: |
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Buse de combien d'origine ?
Et quelles sont les buses livrées avec ?
Tu as rodé avec la buse fournie ou sans buse ?
Moi je rode sans buse pour laisser respirer le moteur .
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luc16
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| Posté le: 22.04.2016, 21:58:59 Sujet du message: |
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que une buse livré d'origine (c'est des radins comparé a nova) c'est une 7 je crois
j'ai rodé avec la buse en 2 litres c'était bon pendant le 3eme j'ai fait une course a mon club est impec
jamais entendu parlé de cet technique  |
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freddy31
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 22.04.2016, 22:03:53 Sujet du message: |
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Et bien une buse reduit l'arrivée d'air.
Sans buse il a les poumons plein pot
C'est juste au rodage.
Je trouve cette méthode mieux appropriée.
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luc16
Découverte
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| Posté le: 23.04.2016, 12:41:06 Sujet du message: |
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tu l'enlèves juste pendant le rodage statique ???
les réglages sont complétement a l'ouest sinon non ? |
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freddy31
Modérateur
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Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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| Posté le: 23.04.2016, 12:56:56 Sujet du message: |
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Alors j'enlève la buse en statique (2 pleins ) et 3 pleins sur parking.
Ensuite je remets la buse et serre la pointe progressivement 1/8 par 1/8 sans trop de haut regime en pointe.
Pour la reprise je ne touche pas jusqu'a 1l voir 2l de carburant.
Si trop gras en bas, je ferme une lichette mais pas trop.
J'ai toujours fais comme ça et pour mon cas ca fonctionne bien.
Parcontre il faut impérativement changer la bougie après rodage.
Ceci dit le rodage avec buse est bon aussi.
Après chacun sa méthode...
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luc16
Découverte
Inscrit le: 17/05/2015
Messages: 69
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| Posté le: 23.04.2016, 18:31:19 Sujet du message: |
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Merci, toujours bon à savoir!  |
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Enrok
Ligue
Inscrit le: 19/10/2015
Messages: 295
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| Posté le: 29.04.2016, 10:26:33 Sujet du message: |
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| freddy31 a écrit: | Alors j'enlève la buse en statique (2 pleins ) et 3 pleins sur parking.
Ensuite je remets la buse et serre la pointe progressivement 1/8 par 1/8 sans trop de haut regime en pointe.
Pour la reprise je ne touche pas jusqu'a 1l voir 2l de carburant.
Si trop gras en bas, je ferme une lichette mais pas trop.
J'ai toujours fais comme ça et pour mon cas ca fonctionne bien.
Parcontre il faut impérativement changer la bougie après rodage.
Ceci dit le rodage avec buse est bon aussi.
Après chacun sa méthode...
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De mon côté 2 pleins en statique avec buse de 7 (la version du coffret Boots).
3 Pleins en dynamique toujours avec la buse de 7.
Ensuite réglage avec buse de 6.5
Quelle est votre autonomie avec les différentes buses?
De mon côté je n'ai pas fait de réel test d'autonomie en allant jusqu'à la panne sèche mais avec ce qu'il reste dans le réservoir à chaque plein (7m30), je dois approcher les 8m30 9m. |
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yann
Ligue
Inscrit le: 16/01/2012
Messages: 132
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| Posté le: 29.04.2016, 11:32:35 Sujet du message: |
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| Bonjour vous faite combien de pleins ou litres pour qu'il soit roder? |
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Enrok
Ligue
Inscrit le: 19/10/2015
Messages: 295
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| Posté le: 04.05.2016, 09:39:25 Sujet du message: |
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| yann a écrit: | | Bonjour vous faite combien de pleins ou litres pour qu'il soit roder? |
J'ai fait 2 litres (8 pleins) avant de commencer à resserrer la pointe.
2 pleins en statique, 6 en dynamique en ouvrant progressivement plein après plein.
Après direction piste pour réglage. |
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hdrive
Ligue
Inscrit le: 21/07/2014
Messages: 195
Localisation: CMLP (ligue 1)
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| Posté le: 28.06.2016, 21:51:52 Sujet du message: |
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2 litres = > 16 pleins
1 plein = 125ml = 0,125L
1L = 8 * 0,125L = 8 pleins
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Kyosho mp9 TKI4/ REDS / AKA/ SANWA
Hadrien Leonard  |
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Enrok
Ligue
Inscrit le: 19/10/2015
Messages: 295
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| Posté le: 19.07.2016, 12:57:49 Sujet du message: |
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| hdrive a écrit: | 2 litres = > 16 pleins
1 plein = 125ml = 0,125L
1L = 8 * 0,125L = 8 pleins |
Oups désolé tu as raison.
Je rectifie, c'est bien 8 pleins en rodage donc 1 litre avant de commencer à refermer significativement la pointe.
A ce jour, il en est à 12 litres et il tourne comme une horloge. 1 démontage effectué pour contrôler que tout allait bien (portée de roulement, jeu du maneton, état chemise/piston). Le moteur a encore une bonne marge niveau compression.
Je roule plutôt gras et j'avoisine les 8m30 avec une buse de 6.5 |
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christophe70
Découverte
Inscrit le: 30/10/2013
Messages: 33
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| Posté le: 14.02.2021, 14:57:05 Sujet du message: MOTEUR R7 EVOKE RED RACING |
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Bonjour,
Je vais bientôt rôder un moteur R7 EVOKE. J’ai un doute sur les vis de réglage.
Mon doute est sur la vis de reprise et vis de ralenti.
Pour moi, la vis de ralenti est sur le boisseau d’acceleration et la vis de reprise est de l’autre côté contre la chemise.
Je n’arrive pas à mettre une photo.
Pouvez-vous me donner votre avis.
Merci[/url] |
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perche
Expert**
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Messages: 997
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| Posté le: 14.02.2021, 18:12:59 Sujet du message: |
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| Bonjour la vis de ralentie est côté chemise, la reprise sur le boisseau. |
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christophe70
Découverte
Inscrit le: 30/10/2013
Messages: 33
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| Posté le: 14.02.2021, 19:21:49 Sujet du message: |
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| Ok, merci |
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