Posté le: 29.04.2016, 07:51:12 Sujet du message: RC10B6 & RC10B6D Factory Team.
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Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout.
donc pour eux piste qui accroche c'est diff a pignons ? _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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oui c'est surprenant, je croyais que sur la glisse une diff a pignons serait préférable _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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À bah non : sur la moquette ou plus généralement sur du grip il faut un diff à pignon au moins t'es certains qu'il ne patine pas. Le diff à bille est à réserver au piste glissante où justement entre le réglage du slipper et du diff, tu vas trouver le point qui te permet de passer les chevaux.
Perso, j'ai utilisé le diff à pignon en sc l'année dernière à Longvic lors de la rcmagbls et je suis très vite repassé à un diff à bille nettement plus performant et tolérant.
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Aussi d'accord avec vous, les billes c'est mieux sur la moquette.
Pour les triangles plats est-ce aussi déterminant sur la terre que sur la moquette...? Je ne sais pas. Des avis ?
j'avais pas vu pour les triangles c'est pointu le 1/10 _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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comme etan
le diff a bille est plus conseillé sur les piste glissantes
par contre je croyait que c’était l'inverse pour les triangles.
Va t'il y avoir un SC6M _________________ Chaîne YouTube TT 1/10-> https://www.youtube.com@teamcrazydoc1978
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Belles bêtes, mais il est si vieux que ça le B5 parce qu’avec la durée de vie du B4 je pensais pas voir un remplaçant si tôt.. _________________ losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
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Belles bêtes, mais il est si vieux que ça le B5 parce qu’avec la durée de vie du B4 je pensais pas voir un remplaçant si tôt..
Pour le commun des mortels : le B5m Wédition, est encore trés trés bien, du reste plein de promo en ce moment et vu l'équipement ça reste une excellente affaire. _________________ RC10 WorldCar
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