Championnat d'Europe TT1/8eme du 05 au 09/07/2016 RC Redovan

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Tractoricou · Posté le: 07.07.2016, 16:06:41 Sujet du message:

apres manche 2 on a donc pour nos français

9 / Renaud
14/ yannick
25/ j.s
34/ jp.s
43/ Maxime
45/ Rayan
49/ Eliot
61/ Thomas
66/ Dan
69/ Vincent
71/ Edouard
75/ J.Aigoin
93/ Tom
114/ Pierre
122/ Stephane
148/ Mathieux
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Tractoricou · Posté le: 07.07.2016, 16:12:00 Sujet du message:

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miniman · Posté le: 07.07.2016, 17:01:45 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 07.07.2016, 17:56:00 Sujet du message:

Résultats apres Q3
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Tractoricou · Posté le: 07.07.2016, 17:59:43 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 07.07.2016, 18:02:40 Sujet du message:

On est quand même pas bien placé et surtout on a pas jeune a mettre devant alors qu'on a je crois le plus gros vivier.
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Tractoricou · Posté le: 07.07.2016, 18:48:18 Sujet du message:

Davide Ongaro pour l'Italie

par contre suis etonné de voir Berton si loin
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ded-64 · Elite Inscrit le: 09/06/2005 Messages: 2121

Berton a loupé q2
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Alainproviste · Découverte Inscrit le: 18/01/2015 Messages: 62

ongaro 12h par jour a rouler les petits francais vont grandir ca va venir faut y croire OK!

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HB812, Beat 5; Savox teamC T8T M 814 Savox

miniman · Posté le: 07.07.2016, 20:15:01 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 07.07.2016, 20:34:08 Sujet du message:

jerome aigoin a pris un passage au stand sur une manche + il n'a pas fini
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Tractoricou · Posté le: 07.07.2016, 20:37:05 Sujet du message:

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miniman · Posté le: 07.07.2016, 21:01:21 Sujet du message:

la vivacité et les performances moteurs sont impressionantes Idea

la piste est une autoroute Laughing

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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

leofer · Expert* Inscrit le: 11/01/2006 Messages: 446

...et les woops sont top, ils se font pas ch...à les passer Smile

guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165

Nemo77 · Posté le: 08.07.2016, 08:28:49 Sujet du message:

Sa....c est pas dit ! Mr. Green

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><(((((°>

Tractoricou · Posté le: 08.07.2016, 08:47:49 Sujet du message:

c'est valable aussi pour les italiens, espagnol ... eux aussi font des études.

j'arrive pas a comprendre comment des pays ou il y a moins de pratiquants que nous, moins de courses aussi ... arrivent depuis des lustres a nous mettre la pige ainsi
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Sebgoddet · Posté le: 08.07.2016, 09:02:45 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 08.07.2016, 09:15:12 Sujet du message:

la météo c'est surement pas cela car si on prend l'exemple de l'italie la plupart viennent du nord et c'est moins ensoleillé que mon coin ou j'ai pas vu une goutte de pluie depuis 3 semaines.

et nos " champions" sont pas tous du sud
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laurent · Elite Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268

Pour la meteo, merci Padova Smile

Apres j'ai l'impression que les jeunes sont rapidement intégré dans un team comme Canas ou Ongaro. Ronnefalk a tjs été suivi par Adrien.
En france, JPS a tjs été coache par Jérôme et les resultats sont là.

tophy · Posté le: 08.07.2016, 09:51:52 Sujet du message:

il y a tout simplement peut etre que les infrastructures sont plus dévellopées et cela permets peut etre de rouler plus souvent avec plus de courses organisées que chez nous
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sans prise de tête c est qu un loisir meme si c est notre passion

Mdp177 · Posté le: 08.07.2016, 09:54:50 Sujet du message:

y'a une part de talent pur aussi , quelqu'un avait déja entendu parler de Canas avant le CEB
Cette année il a quand meme gagné une manche de championnat espagnol et le CEB .
Alors Ok faut rouler rouler et rouler , mais y'a surtout le suivie d'un gros team derrière , et le talent , et pour lui c'est le cas OK!

Moi si je roule tous les jours , pendant 1 ans , j'irai pas en demi direct d'un CE quand même ...

laurent · Elite Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268

Je suis d accord aussi.
J avais deja entendu parlé de lui. Il me semble qu il a deja fait une finale de ceb avec un hyper 9. Je crois meme qu il avait un carro replique de celle de battle.

Mdp177 · Posté le: 08.07.2016, 10:05:39 Sujet du message:

c'est comme ongaro , il est arrivé une année au GP de montpellier , une demi direct ,l'année d'après il faisait la finale de l'euro A ...
Chez nous je pense que ça prendra plus de temps , mais que ça viendra OK!

kevin21 · Expert** Inscrit le: 24/11/2010 Messages: 528

La réussite des jeunes... du training et encore du training !!
Pour etre aller faire un simple training en début d'année a Padova pour le fun... ben ils étaient tous la... Berton... Ongaro... Boots et bien d'autres... de 9h du mat a 22h...
Y'a pas de secret et c la même chose dans chaque sport mécanique !!
Moi je dis gooo la France et gooooo Ongaro !!!!!!!! Cool

_________________
Michaudet Kevin

Tractoricou · Posté le: 08.07.2016, 10:10:48 Sujet du message:

on a quelques "jeunes" qui ont bien progressé cette saison, notamment ceux qui doublent nitro/bl ( team tlr )

les thomas, JP, Félix .... sont visiblement en net progrès

manque de bol thomas roule pour monaco

vais me faire taper sur les doigts mais il me semble qu'une réforme des CF doit être discutée, débattue .... Le CF national ne joue pas son rôle et est devenu une sorte de super course de ligue sans relever de nouveaux talents. Ils sont trop isolés, loin des bons qui peuvent les aider et il n'y a aucune couverture médiatique ( on peut pas être partout )

C'est pas de ma compétence mais une sorte de super championnat unique me semble préférable ( nitro et bl )

on mélange tous le monde ( pro et la relève ), on roule dans plusieurs catégories ( comme souvent chez nos voisins ) et on libère des dates pour les ligues qui vont crever si on change rien
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Tractoricou · Posté le: 08.07.2016, 10:13:15 Sujet du message:

boots a fait encore un 5.17 dans la 4, encore une pole de manche
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Sebgoddet · Posté le: 08.07.2016, 10:22:21 Sujet du message:

Pour le temps, comme dit plus haut, je blaguais Wink

Par contre un élément qui me semble important, pour avoir eu l'occasion d'être licencié en Allemagne et en Angleterre il y a fort longtemps, c'est que, globalement, il y a moins de clubs mais avec beaucoup plus de membres, ce qui permet d'avoir plus de bras pour entretenir les pistes, donc y passer moins de temps pour entretenir et plus pour rouler.
Il y avait toutes les semaines roulage le jeudi soir et le dimanche en Angleterre, et le mercredi après-midi et le dimanche en Allemagne.
Beaucoup de monde présent, un appui plus "fort" de la famille globalement qui vient donner un coup de main pour la vie du club...

Dans le club que je fréquentais en Allemagne, on ne roulait qu'en TT 1/10 électrique et nous avions plus de 120 membres. Des courses de club au niveau très relevé (ben oui, quand tu roules dans une manche en 4x2 au milieu de Neumann, Rheinard, Ficher etc, ben ça te force un peu à t'appliquer).

A noter qu'en 2003, pour la petite histoire, Neumann roulait en 4x4 standard 1/10 (catégorie de promotion, quoi...); l'année suivante, il est champion d'Europe de la discipline (4x4 modifié) à 14 ans...
Son secret : roulage régulier, pas de prise de tête sur la piste, pas de comportement de champion du monde (je parle de cette époque, maintenant je ne sais pas), son père Detlef toujours présent pour lui filer un coup de main, et surtout, ce qui nous manque en France, du monde sur les courses (nos courses de clubs avaient beaucoup d'inscrits, avec des gros cadors qui tirent le niveau).

C'est malheureux à dire, mais de la qualité des structures (et donc des membres qui la composent) dépend pour bonne part l'émergence des futurs talents.

Bon week-end à tous,

Seb

linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5818

Tractoricou · Posté le: 08.07.2016, 10:40:18 Sujet du message:

apres 4 qualifs

a propos de la météo les anglais sont 3 dans les 10 premiers et pourtant chez eux c'est plutot humide ...
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