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loic76 Découverte
Inscrit le: 11/04/2013 Messages: 13
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Posté le: 27.12.2016, 09:00:29 Sujet du message: quel type de pneus en ligue 1 |
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Bonjour voila je vais roulé en 2017 au RC94, je souhaiterai participé au course de ligue et ma question et de savoir quelle type de pneus utiliez vous en sachant que dans mon ancienne ligue je roulé que en Proline BOW-TIE merci de vos réponses
Dernière édition par loic76 le 27.12.2016, 10:24:31; édité 1 fois |
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hdrive Ligue
Inscrit le: 21/07/2014 Messages: 195 Localisation: CMLP (ligue 1)
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Posté le: 27.12.2016, 09:57:19 Sujet du message: |
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Salut bienvenue chez nous
Alors je suis en ligue 1 aussi (Licencié au Pin) et je roule en Ibeam (=Proline Bowtie) et Crossbrace. A Sucy je roule avec le cityblock mais il a trop de latéral à mon gout, je vais tester le Impact dessus
Avec ca je trouve mon bonheur sur toutes nos piste en ligue 1 _________________ Kyosho mp9 TKI4/ REDS / AKA/ SANWA
Hadrien Leonard |
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Nemo77 Elite
Inscrit le: 11/07/2011 Messages: 1408 Localisation: au podium
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Posté le: 27.12.2016, 10:10:54 Sujet du message: |
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Avec du aka tu est sur d avoir quelque chose de bon sur la voiture. Concernant la ligue, tu peut avoir du grid iron en debut de saison un peu de crossbrace aussi. L ibeam est polyvalent
Concernant sucy tu peut essayer l enduro ou bien encore le zipps
Le tout en gomme longue life et c est que du bonheur, endurant et avant d user un train de zipps a sucy, faut y aller _________________ ><(((((°>
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loic76 Découverte
Inscrit le: 11/04/2013 Messages: 13
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Posté le: 27.12.2016, 10:28:42 Sujet du message: |
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Merci pour l'accueil ainsi que vos réponses c'est vraiment sympa |
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Djaybee Découverte
Inscrit le: 23/04/2017 Messages: 50
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Posté le: 26.01.2018, 18:55:59 Sujet du message: |
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Nemo77 a écrit: | Avec du aka tu est sur d avoir quelque chose de bon sur la voiture. Concernant la ligue, tu peut avoir du grid iron en debut de saison un peu de crossbrace aussi. L ibeam est polyvalent
Concernant sucy tu peut essayer l enduro ou bien encore le zipps
Le tout en gomme longue life et c est que du bonheur, endurant et avant d user un train de zipps a sucy, faut y aller |
Débutant, je profite du sujet pour savoir quoi mettre dans ma caisse
Est ce que ces profils de pneus conviennent également aux Marmousets (multi-surfaces également) ?
Enfin, sur le mouillé on adapte que la gomme (en plus tendre) ou faut-il varier également les profils ? |
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hdrive Ligue
Inscrit le: 21/07/2014 Messages: 195 Localisation: CMLP (ligue 1)
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Posté le: 26.01.2018, 19:37:39 Sujet du message: |
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Coucou alors depuis 2016 j'ai changé:
Je roule principalement en IMPACT partout en ligue 1(notamment aux marmousets) et en ZIPPS uniquement à Sucy.
J'ai aussi du IBEAM dans la caisse.
je ne roule plus en CROSS vu qu'il n'y avait qu'au MCVE que je l'utilisais et pas de course là bas en 2018.
Sur le mouillé tu prends ton profil habituel avec une gomme très tendre (ultra soft dans la plupart des cas) _________________ Kyosho mp9 TKI4/ REDS / AKA/ SANWA
Hadrien Leonard |
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Djaybee Découverte
Inscrit le: 23/04/2017 Messages: 50
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Posté le: 27.01.2018, 14:43:28 Sujet du message: |
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merci beaucoup pour ta réponse !
plus qu'à faire chauffer la CB |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6470
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Posté le: 27.01.2018, 15:42:22 Sujet du message: |
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Djaybee a écrit: | Nemo77 a écrit: | Avec du aka tu est sur d avoir quelque chose de bon sur la voiture. Concernant la ligue, tu peut avoir du grid iron en debut de saison un peu de crossbrace aussi. L ibeam est polyvalent
Concernant sucy tu peut essayer l enduro ou bien encore le zipps
Le tout en gomme longue life et c est que du bonheur, endurant et avant d user un train de zipps a sucy, faut y aller |
Débutant, je profite du sujet pour savoir quoi mettre dans ma caisse
Est ce que ces profils de pneus conviennent également aux Marmousets (multi-surfaces également) ?
Enfin, sur le mouillé on adapte que la gomme (en plus tendre) ou faut-il varier également les profils ? |
Bonjour,
Pour avoir longtemps rouler en ligue 1, je vous conseil de prendre un seul profil de pneu qui marchera partout. Pour ceux que je connais le mieux, il y a chez 6MiK, soit le Joker ou le Rapid qui donneront une voiture facile en toute circonstance. Pour la gomme, il suffit de suivre les indices de température.
Comme vous débutez, il sera plus intéressant d'apprendre à régler votre châssis sur toutes les pistes de la ligue que d'avoir 50 types de pneus au risque de se perdre. Un seul profil qui marche partout permet en plus d'avoir une référence unique en terme de comportement et de ce concentrer sur autre chose.
En plus, cela permettra de garder un peu d'argent pour un peu de pièce détachée et de faire marcher une boîte française qui va bien.
Après chez Aka, il y a le Ibeam qui marche partout et chez Proline le Bow-Tie. Les autres marques je ne les connais pas.
Cordialement. |
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Djaybee Découverte
Inscrit le: 23/04/2017 Messages: 50
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Posté le: 27.01.2018, 21:40:06 Sujet du message: |
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Capitaine_Caverne a écrit: | Djaybee a écrit: | Nemo77 a écrit: | Avec du aka tu est sur d avoir quelque chose de bon sur la voiture. Concernant la ligue, tu peut avoir du grid iron en debut de saison un peu de crossbrace aussi. L ibeam est polyvalent
Concernant sucy tu peut essayer l enduro ou bien encore le zipps
Le tout en gomme longue life et c est que du bonheur, endurant et avant d user un train de zipps a sucy, faut y aller |
Débutant, je profite du sujet pour savoir quoi mettre dans ma caisse
Est ce que ces profils de pneus conviennent également aux Marmousets (multi-surfaces également) ?
Enfin, sur le mouillé on adapte que la gomme (en plus tendre) ou faut-il varier également les profils ? |
Bonjour,
Pour avoir longtemps rouler en ligue 1, je vous conseil de prendre un seul profil de pneu qui marchera partout. Pour ceux que je connais le mieux, il y a chez 6MiK, soit le Joker ou le Rapid qui donneront une voiture facile en toute circonstance. Pour la gomme, il suffit de suivre les indices de température.
Comme vous débutez, il sera plus intéressant d'apprendre à régler votre châssis sur toutes les pistes de la ligue que d'avoir 50 types de pneus au risque de se perdre. Un seul profil qui marche partout permet en plus d'avoir une référence unique en terme de comportement et de ce concentrer sur autre chose.
En plus, cela permettra de garder un peu d'argent pour un peu de pièce détachée et de faire marcher une boîte française qui va bien.
Après chez Aka, il y a le Ibeam qui marche partout et chez Proline le Bow-Tie. Les autres marques je ne les connais pas.
Cordialement. |
merci pour la réponse.
méa culpa je me suis mal exprimé au départ, j'ai quelques années (une bonne dizaine même) derrière moi en 1/10 elec.
il me faut cependant apprendre les spécificités nitro (réglages moteur, embrayage ...)
tout à fait d'accord sur le fait de limiter les profils pour éviter de se perdre, c'était bien l'objectif de ma question : faire le bon choix (et un seul) sur sec et mouillé. |
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hdrive Ligue
Inscrit le: 21/07/2014 Messages: 195 Localisation: CMLP (ligue 1)
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Posté le: 27.01.2018, 22:20:17 Sujet du message: |
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Même s'il existe des profils passe partout tel que le IBEAM chez AKA par exemple, je ne pense qu'il faille n'utiliser qu'un profil, en tout cas si tu veux tirer le maximum de ton châssis c'est sur que non.
Chaque profil est fait pour une certaine plage d'utilisation, piste avec beaucoup de grip , d'autre pour celles avec peu de grip et de la poussière etc.
Compte tenu qu'on a différents type de revêtement en ligue 1, synthétique avec bcp de grip, synthétique glissant avec de la poussière et partie en terre, piste 100% terre etc => je ne vois pas quel unique profil donnerait une voiture parfaite sur toutes nos pistes
A plus bonne soirée _________________ Kyosho mp9 TKI4/ REDS / AKA/ SANWA
Hadrien Leonard |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6470
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Posté le: 28.01.2018, 00:26:08 Sujet du message: |
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Oui en effet j'avais compris que vous débutiez tout court.
Après, cela ne change pas grand chose à l'idée de limiter au max le nombre de profils. Le but est d'avoir une auto facile. Si vous roulez en promo, franchement un profil unique ou deux pour faire riche suffit amplement car il suffit de rouler propre pour faire bonne figure en finale.
Après, en Open, c'est pareil mais en un peu plus vite pour jouer devant.
De toute manière, le 1/8ème est assez différent du 1/10ème et il faut un temps d'adaptation. Limiter à un ou deux profils passe partout qui ne seront pas forcement le plus performant sur toutes les surfaces mais dont on connait bien les réactions permettra de progresser bien plus vite en réglage et pilotage. C'est la raison pour laquelle je vous avais suggéré ces deux profils de chez 6Mik connu pour rendre la voiture facile et pardonner les petites erreurs de réglage du châssis.
Après avec plus d’expérience on peut affiner un peu plus son choix de pneus, mais en tout état de cause, il ne sert pas à grand chose d'avoir 50 types de pneus différents car au final on roule toujours à quelque chose près avec les même. Quand on se trouve sur une piste super spécifique et qu'on est un peu perdu, et bien on ressort celui qui marche à peu près bien partout et qui rend la voiture facile.
Donc, mon conseil de vieux c'est de ne pas faire fumer la CB et de se limiter à un ou deux profils avec plusieurs duretés pour s'adapter au conditions climatiques.
Ce n'est que de la p'tite voiture après tout.
Cordialement. |
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Djaybee Découverte
Inscrit le: 23/04/2017 Messages: 50
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Posté le: 28.01.2018, 13:53:05 Sujet du message: |
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Je pense qu'au fur et à mesure des courses ou trainings sur les pistes je saurai à peu près ce que je dois avoir dans ma caisse mais vos réponses m'aident à avoir une base de départ.
Actuellement j'ai du 6mik rapid et un train de James Y-Zip pas encore testé, j'ajouterai un train de AKA et je pourrai tester voir ce qui est le plus polyvalent ou en tous cas ce qui me convient le mieux.
c'est nouveau pour moi car en 1/10 électrique les pneus sont imposés.
Je ne veux pas tomber dans la course à l'armement mais je veux pouvoir m'amuser et pas trop galérer.... bref y a un compromis à trouver.
comme le dit le Capitaine, le challenge sera déjà de faire une manche sans fautes et ça c'est une autre paire de manches
Encore merci pour vos réponses |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 28.01.2018, 14:04:23 Sujet du message: |
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Trois profils à avoir en aka:
Ibeam
Impact
City block
Déjà tu as de quoi faire _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34 |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7503 Localisation: seine et marne
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Posté le: 28.01.2018, 15:27:35 Sujet du message: |
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slt
....sachant que le soi disant pneu passe partout ...il faut l'avoir en plusieurs duretés ce qui complique un peu la tache
et comme on n'utilise pas le meme profil suivant les conditions meteo...ca complique encore un peu plus la tache
la piste du RC94 est particuliere et les pneus que tu utilisera sur les autres pistes seront sans doute bien differents
au RC94 il y a suffisament de pilotes pour voir l'echantillon de pneus utilisés et faire ton opinion et ton choix
le budget pneus est important si tu veux etre competitif sur les courses , le choix de la marque sera donc important vis a vis du tarif
perso , le seul conseil que je te donnerais c'est de ne pas multiplier les marques de pneus
choisi une marque ....et reste sur cette marque pour choisir tes profils _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 28.01.2018, 15:48:41 Sujet du message: |
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Exactement Claude _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34 |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7503 Localisation: seine et marne
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Posté le: 28.01.2018, 18:56:20 Sujet du message: |
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......parce que tu as vite fait d'atteindre un nombre important de pneus a avoir
ne dit'on pas que l'appetit vient en mangeant _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 28.01.2018, 20:03:12 Sujet du message: |
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Profil passe partout en gomme différentes :
Ibeam et impact et gridiron sur certaines pistes _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34 |
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cire Découverte
Inscrit le: 18/02/2013 Messages: 17
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Posté le: 29.01.2018, 10:18:23 Sujet du message: |
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Bonjour tous,
Pour la ligue 1, James Y-zip super soft ou soft sur le sec; quand c'est humide , je passe au James Dot evo super soft , les pneus montés collés sont dispo chez Donuts racing dans le 77, envoi rapide ou bien on peut les retirer à l’entrepôt.
@ + sur les pistes . |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 29.01.2018, 10:25:31 Sujet du message: |
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Y-zipp ressemblent profil aka impact
Dot evo ressemblent profil aka city block
Y’a tellement de marques et profils copies et recopiés... _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34 |
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