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speedy2
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 Posté le: 10.11.2016, 11:14:13 Sujet du message: Présentation du Ming Yang MYE1 brushless |
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Les livraisons des buggys Ming Yang MY1 et MYE1 ont débutées,,
Ce nouveau châssis sera prochainement disponible en version électrique et thermique, loisir et compétition Pro.
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speedy2
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| Posté le: 10.11.2016, 11:14:54 Sujet du message: |
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speedy2
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| Posté le: 10.11.2016, 11:22:22 Sujet du message: |
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speedy2
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| Posté le: 10.11.2016, 11:22:41 Sujet du message: |
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speedy2
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| Posté le: 10.11.2016, 11:22:59 Sujet du message: |
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speedy2
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| Posté le: 10.11.2016, 11:24:29 Sujet du message: |
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Modérateur le 10.11.2016, 11:27:17; édité 2 fois |
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speedy2
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| Posté le: 10.11.2016, 11:24:44 Sujet du message: |
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speedy2
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| Posté le: 10.11.2016, 11:26:27 Sujet du message: |
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linker
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| Posté le: 31.12.2016, 20:19:58 Sujet du message: |
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A priori pas prés de le voir en Europe, message de l'importateur :
Afin de maintenir la stabilité des prix en Europe, les actionnaires de la société Ming Yang ont pris la décision de bloquer la distribution de leurs voitures en Europe pour au minimum les 6 prochains mois.
Pour résumer, les gros clients de Ming Yang ont fait pression pour que des voitures de même qualité mais jusqu'à 200€ moins cher ne viennent compromettre leur beau marché Européen...
Malgre tous ses efforts et le soutien de quelques personnes dont le boss et la commerciale de MY, .....n'a pas réussi à convaincre les actionnaires.
Merci à toutes les personnes qui nous font confiance et avaient déjà réservé leur kit.
C'est malheureux, quand je dit que les kits a 400 Euros sont l'équivalent des kits nettements plus cher...
Vraiment dommage, et pour ma part hors de question d'acheter un kit a 650Euros voir plus.. |
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ouin-ouinracing
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| Posté le: 31.12.2016, 20:27:30 Sujet du message: |
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Pourquoi ils sont moins chère ?
Car ce sont les fabricants , qu'ils ont "copié" 90% d'une marque qui marche FORT et non pas eu à payer les développeurs et les pilotes pour arriver à ce niveau de performance ...
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GT8e XRAY
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The ouin une autre conception de la performance !
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linker
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| Posté le: 31.12.2016, 21:08:56 Sujet du message: |
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Toutes les marques se copient maintenant, il n'y a plus guere d'innovations (on reprend des pièces des générations précédentes pour faire du nouveau avec du vieux souvent).
Dans les différences de prix se payent aussi le sponsoring plus ou moins ridicule des marques.
Perso j'ai un intech (d'ailleurs copie de personne  )dont personne ne parle mais risque aussi je pense d'être difficilement trouvable dans les prochains mois, et je l'avais choisi pour le prix et la qualité. J'aime bien rouler avec des petites marques (rien de péjoratif la dedans) avec des très bon rapport qualité/prix, mais cela va devenir ultra compliqué surtout que tout viens plus ou moins du même endroit (d'ailleurs MY fabriquent de nombreuses voitures nettement plus onéreuse d'après ce que je sais) 
Vais faire du miniZ  |
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Fleau
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| Posté le: 01.01.2017, 10:16:07 Sujet du message: |
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100% d'accord avec linker. Je suis rassuré de voir que je suis pas seul à panser comme ça.
Je connais certains pilotes qui sont sur qu'il faut forcement un châssis à presque 700euros pour rouler vite...
chacun son point de vue.
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Capitaine_Caverne
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| Posté le: 01.01.2017, 10:29:28 Sujet du message: |
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| Fleau a écrit: | 100% d'accord avec linker. Je suis rassuré de voir que je suis pas seul à panser comme ça.
Je connais certains pilotes qui sont sur qu'il faut forcement un châssis à presque 700euros pour rouler vite...
chacun son point de vue. |
Bonjour,
Je suis tout à fait d'accord avec cette analyse même si pour un pilote peu expérimenté il y a quand même quelques avantages à rouler avec une auto plus répandue. J"aime bien rouler différent. D'un autre côté comme maintenant je ne roule plus que dans mon jardin quelque soit ma Voiture je suis tout seul. 
Pour revenir au sujet, dommage, la voiture est sympa.
Cordialement. |
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Fleau
Elite
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| Posté le: 01.01.2017, 10:34:43 Sujet du message: |
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oui ton point de vu n'est pas faux 
il doit y avoir une pression des marques quoiqu'il en soit.
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linker
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| Posté le: 01.01.2017, 11:03:14 Sujet du message: |
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sur qu'il y a des pressions des marques...
Le pb c'est qu'a force il n'y aura plus de ces petites marques (qui construisent pour les autres plus prestigieuse d'ailleurs) et ensuite les plus grandes feront ce qu'elles veulent avec des prix quasi identique. Et si une auto est répondu c'est parce beaucoup pensent qu'ils vont allez plus vite avec alors que finalement ils payent aux prix fort le pseudo sponsoring de beaucoup de pilotes.
Moi aussi vais finir par rouler dans mon jardin.  |
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speedy2
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| Posté le: 01.01.2017, 11:44:31 Sujet du message: |
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Pour le MY, ce n'est pas forcement une copie de HB..
p être le réservoir et l'aileron comme sur les RR8, je ne pense même pas si les cellules etc, sont les mêmes voir s'adaptent..
Ils ont dévelopé sur la base de LEUR propre voiture, le D8, justement mis en circulation PAR HB quand ceux-là n'étaient encore nulle part(+la Lightning), avec
des étriers/ porte-fusées, les triangles , la géometrie différents, et des tests pendant des saisons..
Pour la diversité des marques, imaginer que il ne resteraient en voitures 1/1 que Renault, Toyota et VW à choisir dedans ...
cela ne sera plus agréable à la fin sauf pour ceux qui préfèrent et ont les sous pour
Pour le distribution: la direction de MY espère sansdoute de plus grandes ventes, à un plus haut prix voir avec plus de prestige par une plus grande firme..
Pour les marques moins chères, on peut le faire en utilisant moins d'intermédiairs comme le distributeur des MY aurait fait, et naturellement on peut faire des résultats avec, suffit de se concentrer assez longtemps dessus comme sur chaque voiture.. mais moins de ventes et sponsorisation ofcourse, sauf si un pilote connu s'en mêle , alors çà décolle, mais le prix aussi
Reste alors la JQ LV qui est à la hauteur des grands ce jour, et qui se vend toujours moins cher, avec q.même 8 pièces étriers/ porte-fusées et bâti centrale cnc inclus..
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Modérateur le 04.01.2017, 16:13:01; édité 11 fois |
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eric33
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| Posté le: 01.01.2017, 11:52:27 Sujet du message: my |
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| linker a écrit: | sur qu'il y a des pressions des marques...
Le pb c'est qu'a force il n'y aura plus de ces petites marques (qui construisent pour les autres plus prestigieuse d'ailleurs) et ensuite les plus grandes feront ce qu'elles veulent avec des prix quasi identique. Et si une auto est répandu c'est parce beaucoup pensent qu'ils vont allez plus vite avec alors que finalement ils payent aux prix fort le pseudo sponsoring de beaucoup de pilotes.
Moi aussi vais finir par rouler dans mon jardin. |
slt a tous ;
tu sais lolo si tu compare aux vehicule 1/1.
les plateformes sont communes a plusieurs vehicules , les moteurs sont etudier pour plusieurs marques , les calculateurs arrivent du meme endroit puis sont rebadger hormis le specifique ,et tout est comme ça .
le gars qui achete du merco suivant le modele roule avec du renault.
certaine renault c'est du nissan ou de l'italien ou volvo etc etc.
peugeot montait des bloc renault sur certaines 505 . (et oui )
tu peux mettre les vl , les vu et parfois le poids lourd + les bus .
ne parlons pas de l'electromenagé etc etc.
tout est copier et réadapté .
arrete de raler et de labourer ton jardin 
viens jouer avec les copains c'est ludique et ça fait du bien.
je ne suis pas contre ni pour ce que est ecrit dans ce post , mais a t'on le choix ?
regarde certains moteur .
sans parler de nom , le diagrame et le meme , le tyming avec , mais la culasse a changer de couleur et l'exterieur du carter est modifier.
et bien miraculeusement , il tourne plus vite , consomme moins il est mieux que l'ancien.
sur ce c 'est une nouvelle année qui commence j en profite pour te souhaiter mes meilleurs voeux , la santé et du bonheur .
+ pleins de petits buggys |
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laurent03
Découverte
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Localisation: magnet(03)
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| Posté le: 01.01.2017, 11:55:19 Sujet du message: |
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| peut-être que les prix élevés sont de notre faute aussi car nous voulons des marques reconnues et les fabricants en profitent certainement pour tirer les prix vers le haut et je pense qu'ils doivent s'accorder entre eux , enfin ce n'est que mon avis . mais je continue de penser que le sponsoring à outrance tue le marché et tire les prix vers le haut et que c'est les amateurs qui paye le prix fort et qu'il être sacrément passionner pour continuer dans ce loisir |
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speedy2
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| Posté le: 01.01.2017, 12:01:53 Sujet du message: |
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S'accorder, Comme JQ demande ? :
Qu'il ne reste que 5 voir 6 grandes marques qui ont un team et le support comme en F1, mais lui inclus alors ofcourse !
et dont les kits coutent qqs 750 euro, pour montrer enfin du bénéfice comme avec tous les produits
Je pense sincèrement que il faut garder des marques plus bon marché pour les gens qui ne veulent voir peuvent donner le plein prix
afin de justement garder ce hobby en vie, et le temps presse
Comme vous avez remarqué p être, moi-même je ne fais plus de présentations, parceque payé 660 euro pour un kit, faire le review
pour pouvoir le vendre p être à 300.. si je ne tombe déjà pas sur un con, çà ne va plus... désolé
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Modérateur le 19.10.2020, 09:29:58; édité 7 fois |
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linker
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| Posté le: 01.01.2017, 12:36:45 Sujet du message: |
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Meilleurs vœux Eric33 mais moi je roule en BL
J'aimerai bien qu'il existe encore des marques bon marchés mais il y en as de moins en moins de dispo (intech voiture plus dispo en France actuellement, j'espere que cela va changer car clairement une super voiture, et la Ming Yang me plaisait bien aussi). Sans ces marques le prix des kits va vite monté.
C'est ce que l'on retrouve dans plus en plus de domaines.
Pour laurent03 et Speedy, completement d'accord et le temps presse oui en effet. Dans 2 ans, on va trouver des kits a 1500 Euros (moins de demande, moins de concurrence et conservation des marges de tous les intermédiaires, fabricant etc..) |
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eric33
Expert**
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| Posté le: 01.01.2017, 13:06:13 Sujet du message: my |
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| linker a écrit: | Meilleurs vœux Eric33 mais moi je roule en BL
J'aimerai bien qu'il existe encore des marques bon marchés mais il y en as de moins en moins de dispo (intech voiture plus dispo en France actuellement, j'espere que cela va changer car clairement une super voiture, et la Ming Yang me plaisait bien aussi). Sans ces marques le prix des kits va vite monté.
C'est ce que l'on retrouve dans plus en plus de domaines.
Pour laurent03 et Speedy, completement d'accord et le temps presse oui en effet. Dans 2 ans, on va trouver des kits a 1500 Euros (moins de demande, moins de concurrence et conservation des marges de tous les intermédiaires, fabricant etc..) |
je sais que tu est nucleaire,chacun a ses defauts (mdr)
intech , copie du mbx5 nan ??
au debut (en l'an 1000 ) j avais acheter un mugen sport : je crois plus de 3000 francs a l'epoque .
j avais perdu 2 dixieme a un un oeuil , et je boitais en partant du mag .
mais tu n'a pas tord il faut de la diversité . |
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speedy2
Modérateur
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| Posté le: 01.01.2017, 13:15:45 Sujet du message: |
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Intech copie Mugen.. encore non
Intech est l'usine qui faisait les OCM , avec des gens issue de Caster, qui sont ce jour connu sous le nom de Soar.. qui avaient un air de Mugen et Xray
Vers la fin de OCM, moi et qqs gars, avaient déjà demandés de faire plutôt une sorte de suspension avant à tirants à la xray 808
Alors qqs années plus tard, le fabriquant Intech a sorti leur voiture, avec des suspension à la xb9, mais à la base, plein d'éléments de OCM
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Modérateur le 25.05.2022, 12:46:56; édité 12 fois |
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jb13
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| Posté le: 01.01.2017, 13:16:15 Sujet du message: |
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Intech copie du xb9
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Hotbodies D815 EU moteur Corally, procircuit
Hotbodies E817 hobbywing 120 sct pro, léopard 2150kv
Xray xb4 2016 hobbywing 6.5
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Capitaine_Caverne
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| Posté le: 01.01.2017, 13:45:37 Sujet du message: |
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Même si le sujet de la diversité et de l’intérêt en plus du plaisir de rouler avec certaines marques moins connues est très intéressant, je propose que nous revenions à la présentation du Ming Yang afin de ne pas trop polluer le sujet de Speedy.
Si en revanche le débat sur la diversité intéresse, il est toujours possible d'ouvrir un post dédié.
Cordialement. |
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linker
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Champion du monde
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| Posté le: 01.01.2017, 14:35:22 Sujet du message: |
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| Capitaine_Caverne a écrit: | Même si le sujet de la diversité et de l’intérêt en plus du plaisir de rouler avec certaines marques moins connues est très intéressant, je propose que nous revenions à la présentation du Ming Yang afin de ne pas trop polluer le sujet de Speedy.
Si en revanche le débat sur la diversité intéresse, il est toujours possible d'ouvrir un post dédié.
Cordialement. |
Ben la présentation risque de ne pas se faire du coup. 
Remarque peut etre possible de l'acheter hors EU.
Donc l'intech est une copie du Mugen et du XB9 |
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speedy2
Modérateur
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| Posté le: 01.01.2017, 15:26:05 Sujet du message: |
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Copie copie...toutes les voitures sont des copies de ou Kyosho,ou Mugen ou losi en finale..
Les gens derrière ont aussi leurs rêves et ont mis beaucoup de travail là-dedans, n'est ce pas Seb6mik créateur du RR8 ? ( copie de mugen alors)
alors je trouve toujours que c'est un peu penser pas cher, quand on dit cela..voir un peu une réaction jalouse p.être
Si on pouvait, on le réalisait tous notre voiture à nous, comme p.ex. Mr.JQ a fait...
bien que surtout aussi JQ a lui-même ses problèmes pour se comfirmer dans les marques élite
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eric33
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| Posté le: 01.01.2017, 16:06:18 Sujet du message: my |
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pas de soucis , dsl du hs   |
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Tractoricou
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rasta34
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| Posté le: 03.01.2017, 01:18:37 Sujet du message: |
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Ptete encore par lâchez ??
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Y love Tokyo
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speedy2
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 03.01.2017, 11:05:52 Sujet du message: |
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Intech n'est plus très réactif concernant le 1/8 en tout cas
Leur excellent distributeur us leur avait proposé pendant des années de faire des pièces voir triangles revues, mais ils ont toujours réfusés, en disant que çà ne rapportait plus assez de faire des nouvelles moules..
Alors ce jour, il fait du Soar et Intech a perdu son fer de lance en usa aussi..
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Modérateur le 19.10.2020, 09:35:19; édité 2 fois |
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