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Tractoricou
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 Posté le: 10.12.2016, 02:07:25 Sujet du message: Le Losi 22-4 de Louis Voiriot ( 09/16 )*° |
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Le Losi 22-4 de Louis Voiriot avec contrôleur Hobbywing et moteur RC Concept ( ligue 06 )
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Dernière édition par Tractoricou
Administrateur le 04.01.2017, 12:34:42; édité 1 fois |
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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DIM54
Elite
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Localisation: Messein
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| Posté le: 04.01.2017, 13:27:27 Sujet du message: |
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La prepa de l'amortisseur arrière Gauche est normal ? 
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ABCR
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Etan
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| Posté le: 04.01.2017, 14:27:03 Sujet du message: |
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| DIM54 a écrit: | | La prepa de l'amortisseur arrière Gauche est normal ? |
Tout à fait, réglage asymétrique ou compensation polaire du centre de roulis de la tempe droite. Du coup il va à peu prêt droit ... 
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louisam54
Elite
Inscrit le: 26/12/2003
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| Posté le: 04.01.2017, 16:37:21 Sujet du message: |
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Allez y faites vous plaisir, c'est ma tournée 
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Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ...  [/quote] |
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mp7.5
Expert*
Inscrit le: 06/06/2004
Messages: 345
Localisation: Marseille
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| Posté le: 08.01.2017, 20:11:44 Sujet du message: |
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| Belle auto ce Losi 22-4. Quelqu'un aurait il un retour d'expérience sur cette auto niveau fiabilité et aussi une comparaison avec la version 2.0 ? J'aimerais bien en acheter une mais je me demande si la version 1 équipée de diffs à billes classiques n'est pas plus simple que la nouvelle version à pignons droits ? |
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louisam54
Elite
Inscrit le: 26/12/2003
Messages: 2960
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| Posté le: 08.01.2017, 21:47:15 Sujet du message: |
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Le 2.0 est certainement mieux mais celui ci me convient bien
Les casses : support Amortos avant, triangles avants et 1 cellule avant.
Le tout en 2 ans et pas mal de Très grosses frappes 
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Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... [/quote] |
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Sebgoddet
Expert**
Inscrit le: 02/03/2011
Messages: 808
Localisation: Maine et Loire
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| Posté le: 09.01.2017, 09:38:34 Sujet du message: |
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Bonjour,
Les deux voitures sont très bien (le 1.0 et le 2.0).
Le 2.0 est, je dirais, plus adapté au grip (le train arrière est beaucoup plus large, diffs pignons, livré avec barre anti-roulis) et le 1.0 fait merveille sur la glisse (diffs à billes).
La casse de supports d'amortos AV ou AR peut arriver, mais c'est plutôt rare, j'ai fait un support AV en trois ans.
La dernière fois que j'ai du sortir de mon stock de pièces détachées un jeu de supports d'amortos, c'était au CF de Vierzon pour dépanner mon voisin d'en face (Mr. Louisam54, je crois). 
Les triangles AV (en particulier du côté droit, allez savoir pourquoi...) font aussi partie des pièces les plus fragiles de la voiture, même si il faut y aller fort pour les péter.
A noter que les triangles AV du 2.0 sont plus costauds et doivent être adaptables sur le 1.0 en ajoutant avec ces triangles les axes + longs et la traverse en acier livrée avec la cellule AV du 2.0.
Si tu optes pour le 1.0, la cale de renfort avant en acier (au lieu de celle en alu d'origine) est une bonne chose.
Très bon châssis, très silencieux, très sain sur les sauts, je dirais que c'est une voiture très adaptée aux pistes extérieures en terre.
Bonne journée,
Seb |
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louisam54
Elite
Inscrit le: 26/12/2003
Messages: 2960
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| Posté le: 09.01.2017, 11:00:52 Sujet du message: |
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Merci encore pour le dépannage et pour cet avis bien plus précis que mon : j'aime bien ma caisse
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Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... [/quote] |
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
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| Posté le: 09.01.2017, 13:12:57 Sujet du message: |
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Bonne caisse en effet, j'étais réticent au départ, mais plus maintenant et au final, j'aime bien cette auto, le 2 me fait les yeux doux, c'est dommage qu'elle ne soit pas plus à la mode. J'adore principalement son silence. Reno etait impressionnant à Reims le mois dernier.
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Sebgoddet
Expert**
Inscrit le: 02/03/2011
Messages: 808
Localisation: Maine et Loire
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| Posté le: 09.01.2017, 14:28:27 Sujet du message: |
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| mp7.5 a écrit: | | Belle auto ce Losi 22-4. Quelqu'un aurait il un retour d'expérience sur cette auto niveau fiabilité et aussi une comparaison avec la version 2.0 ? J'aimerais bien en acheter une mais je me demande si la version 1 équipée de diffs à billes classiques n'est pas plus simple que la nouvelle version à pignons droits ? |
Bonjour,
Je vois que tu es proche de Marseille, je pense que le 22-4 1.0 serait très bien pour rouler en extérieur (je suis moi-même originaire du sud de la France et j'ai pas mal écumé les pistes de la ligue 13 il y a fort longtemps).
Après, le 22-4 2.0 peut certainement très bien marcher aussi sur terre poussiéreuse, mais je pense qu'il sera moins à l'aise que le 1.0 sorti de boite.
Pour les pièces détachées, des triangles AV, un jeu de supports d'amortisseurs (le support AV et le support AR sont livrés ensemble, pour un tarif de 12 € environ); avec ça, normalement pas de soucis; prévoir la traverse de cellule AV acier si tu pars sur le 1.0.
Bon choix, et bonne journée,
Sébastien Goddet |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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Localisation: 93
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| Posté le: 09.01.2017, 14:33:01 Sujet du message: |
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C'est une vraie vedette ce Louis
Grâce a lui on parle un peu de cette voiture qui est assez originale maintenant avec son mode de transmission
Je serai curieux de savoir si Losi va rester sur cette base ou dans un proche avenir sortir une voiture a cardans 
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louisam54
Elite
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Messages: 2960
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| Posté le: 09.01.2017, 14:36:15 Sujet du message: |
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La voiture est comme moi... silencieuse et discrète...
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Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... [/quote] |
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Sebgoddet
Expert**
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| Posté le: 09.01.2017, 14:58:21 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | C'est une vraie vedette ce Louis
Grâce a lui on parle un peu de cette voiture qui est assez originale maintenant avec son mode de transmission
Je serai curieux de savoir si Losi va rester sur cette base ou dans un proche avenir sortir une voiture a cardans |
Il y a peu de chances que Losi sorte un nouveau châssis dans un avenir proche, les voitures ont un cycle de vie très long chez ce constructeur : leur tout premier 4x4, le XX4, sorti en 1997, était encore présent en 2013 en finale de championnat d'Europe TT 1/10 aux mains de Bloomfield;
Ils ont sorti une seconde voiture, le XXX-4, commercialisée entre 2002 et 2015 et qui a connu un succès assez mitigé, que ce soit commercialement ou sur les pistes (champion du monde en 2003 "seulement" aux mains de Cavalieri).
Ils sont revenu en arrière fin 2013 en ressortant le XX-4 des temps modernes, à savoir le 22-4.
Le 22-4 est une copie exacte du XX-4 (quelques millimètres de plus en longueur, et une bonne dose de solidité supplémentaire pour résister aux affres des motorisations et pistes actuelles).
Je pense que Losi restera sur des transmissions à courroies, pour une différentiation assumée des transmissions à cardan que l'on trouve chez 80% des fabricants actuels, hormis Schumacher et Yokomo qui est revenu récemment sur les courroies en lieu et place des cardans. |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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Localisation: 93
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| Posté le: 09.01.2017, 15:01:07 Sujet du message: |
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tu sembles bien connaitre l'histoire de cette caisse
donc elle a bientôt 4 ans
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Sebgoddet
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| Posté le: 09.01.2017, 15:09:43 Sujet du message: |
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Les 3 4x4 de chez Losi (de gauche à droite, le xx-4, puis le xxx-4, et enfin le 22-4)
Bonne journée, |
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Sebgoddet
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| Posté le: 09.01.2017, 15:17:13 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | tu sembles bien connaitre l'histoire de cette caisse
donc elle a bientôt 4 ans |
Bonjour Eric,
Oh oui, j'en ai monté pas mal; ça fait plus de 25 ans que j'accumule du losi à la maison... le 22-4 est sorti dans le commerce en janvier 2014, il a 3 ans.
Si le cycle de vie de cette voiture est le même que ses deux devancières, ben on devrait avoir un tout nouveau chassis en 2026 ou 2027
Bonne journée, |
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louisam54
Elite
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| Posté le: 09.01.2017, 16:26:56 Sujet du message: |
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On peut donc considérer que le 1.0 serait la version Dirt et le 2.0 le carpet alors ??
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[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... [/quote] |
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Sebgoddet
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| Posté le: 09.01.2017, 16:35:40 Sujet du message: |
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Oui, c'est bien l'idée 
Après, il est vrai que le 2.0 avec un set-up adapté serait sans doute très bien sur la terre; à noter par ailleurs qu'il est possible d'utiliser les diffs à billes sur le 2.0 en calant ceux-ci avec des rondelles fournies dans le kit. |
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