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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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Localisation: 93
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 Posté le: 15.02.2017, 20:09:31 Sujet du message: Nouveau carburateur double réglages RC Concept *° |
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Ce nouveau carbu qui permet de jouer sur le comportement du moteur ( plus ou moins de souplesse )
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Dernière édition par Tractoricou
Administrateur le 03.03.2017, 12:34:24; édité 1 fois |
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fg
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 19/12/2005
Messages: 6554
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| Posté le: 15.02.2017, 20:11:11 Sujet du message: |
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| Bien pensé |
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philippe27
Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 7028
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| Posté le: 15.02.2017, 20:46:18 Sujet du message: |
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Bonsoir Eric
Merci d' approfondir tes dires techniques par rapport a un carbu std |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7504
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 15.02.2017, 21:43:07 Sujet du message: |
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slt
j'aimerais aussi savoir qu'elle est la difference avec un carbu classique double reprise 
ou est ce seulement le design qui est different 
peut etre ( vu l'epaulement ..) une vis de double reprise plus longue pour permettre une plage de reglages plus importante et simplifier son utilisation
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
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Sylveris
Elite
Inscrit le: 15/09/2008
Messages: 1517
Localisation: Bourges
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7504
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 15.02.2017, 23:06:44 Sujet du message: |
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| Sylveris a écrit: | Salut à tous,
De ce que j'ai compris :
Les carburateurs des moteurs RC Concept avaient une seule de vis de réglage auparavant, ils passent au système à deux vis, rien de plus, rien de moins.
Bye ! |
slt
c'est un peu ce que je me disais ......mais l'epaulement m'a un peu fait douter , par rapport aux carbu qui n'ont pas ce decrochement
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Nemo77
Elite
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Inscrit le: 11/07/2011
Messages: 1408
Localisation: au podium
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| Posté le: 16.02.2017, 00:14:11 Sujet du message: |
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Une simple "contre reprise" mis sur ces carburateurs comme o.s par exemple.
Ha ba la c'est bon, casse tete pour pas mal 
_________________
><(((((°>
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122617
Localisation: 93
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| Posté le: 16.02.2017, 01:42:50 Sujet du message: |
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le double reprise c'est bien sur pas nouveau
mais l'explication de babas est intéressante et assez nouvelle pour ce type de carbu
le reglage de base ne change pas
le but etant de pouvoir jouer sur le décalage de "l'injection" de carburant
Si c'est décalé vers l'extérieur le moteur sera plus violent
vers l’intérieur, plus souple
Donc si tu dévisses d'un coté, faudra visser de la même valeur de l'autre coté
A voir sur le vidéo qui arrive sous peu
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Nemo77
Elite
Inscrit le: 11/07/2011
Messages: 1408
Localisation: au podium
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| Posté le: 16.02.2017, 01:51:26 Sujet du message: |
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Si je me trompe pas, le principe est le meme sur les autres types de moteur avec contre reprise.
Faut aussi adapter la buse en concequence pour recentrer le tout.
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><(((((°>
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philippe27
Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 7028
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| Posté le: 16.02.2017, 10:07:14 Sujet du message: |
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effectivement il faut bien maitriser tous ces paramètres
pas simple |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122617
Localisation: 93
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Enrok
Ligue
Inscrit le: 19/10/2015
Messages: 295
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| Posté le: 16.02.2017, 12:30:06 Sujet du message: |
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Dans la vidéo il est expliqué qu'il faut décaler d'un côté et d'un autre en même temps.
C'est visiblement le principe du carburateur RC Concept.
Maintenant ma question : Est-ce que les carburateurs du même type des autres constructeurs fonctionnent aussi sur ce principe? Je pense notamment à mon carburateur OS  |
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freddy31
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015
Messages: 3972
Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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| Posté le: 16.02.2017, 12:35:36 Sujet du message: |
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Ou celui du picco v1 ?
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Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6489
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| Posté le: 16.02.2017, 13:07:35 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | le double reprise c'est bien sur pas nouveau
mais l'explication de babas est intéressante et assez nouvelle pour ce type de carbu
le reglage de base ne change pas
le but etant de pouvoir jouer sur le décalage de "l'injection" de carburant
Si c'est décalé vers l'extérieur le moteur sera plus violent
vers l’intérieur, plus souple
Donc si tu dévisses d'un coté, faudra visser de la même valeur de l'autre coté
A voir sur le vidéo qui arrive sous peu |
Bonjour,
C'est le principe de base des carbus avec contre-reprise car changer la position du gicleur sans déplacer d'autant l'aiguille modifie le réglage du tout au tout. Je conseille d'ailleurs de changer la position de l'aiguille vers l'arrière avant d'avancer le gicleur pour ne risquer de marquer l'aiguille et ou le gicleur.
En revanche Babas le dit très bien avec beaucoup d'honnêteté ce type de réglage est un peu plus pointu qu'un réglage simple de la vis de reprise. 
Cordialement. |
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Nemo77
Elite
Inscrit le: 11/07/2011
Messages: 1408
Localisation: au podium
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| Posté le: 16.02.2017, 13:19:39 Sujet du message: |
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| Enrok a écrit: | Dans la vidéo il est expliqué qu'il faut décaler d'un côté et d'un autre en même temps.
C'est visiblement le principe du carburateur RC Concept.
Maintenant ma question : Est-ce que les carburateurs du même type des autres constructeurs fonctionnent aussi sur ce principe? Je pense notamment à mon carburateur OS |
Oui.
_________________
><(((((°>
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LouisonGoPro
Découverte
Inscrit le: 14/06/2016
Messages: 58
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| Posté le: 16.02.2017, 17:28:05 Sujet du message: |
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J'ai déjà eu ce genre de carburateur à double reprises et ne maîtrisant pas parfaitement le réglage moteur c'était une vrai cata ...
Il faut vraiment maîtriser |
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perche
Expert**
Inscrit le: 21/10/2013
Messages: 997
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| Posté le: 16.02.2017, 17:57:47 Sujet du message: |
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Houla vous me faite peur  j ai acheté un moteur base nova et il y a contre reprise aussi  on verra verra bien. |
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axl
Elite
Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892
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| Posté le: 16.02.2017, 19:30:12 Sujet du message: |
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| de base, cette vis s'appelle "la vis touche pas petit con", pour les novices, fut un tps, on conseillait carrément de la condamner à la pâte à joint. |
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Nemo77
Elite
Inscrit le: 11/07/2011
Messages: 1408
Localisation: au podium
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| Posté le: 16.02.2017, 20:52:38 Sujet du message: |
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| perche a écrit: | | Houla vous me faite peur j ai acheté un moteur base nova et il y a contre reprise aussi on verra verra bien. |
Tu as deja rouler avec un o.s ?
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><(((((°>
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perche
Expert**
Inscrit le: 21/10/2013
Messages: 997
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| Posté le: 16.02.2017, 21:35:39 Sujet du message: |
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| Et nan jamais |
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Adri1
Ligue
Inscrit le: 19/01/2016
Messages: 159
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| Posté le: 16.02.2017, 21:50:18 Sujet du message: |
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| Nemo77 a écrit: | | perche a écrit: | | Houla vous me faite peur j ai acheté un moteur base nova et il y a contre reprise aussi on verra verra bien. |
Tu as deja rouler avec un o.s ? |
Salut nemo, sur le ninja, comment gère tu cette contre repise? bon tu va me dire comme un carbu OS..lol mais c'est vrai que cette vis je n'ose y toucher ne connaissant pas la subtilité du réglage ni ce que ça peut apporter en bien.. Ayant peur de faire plus de mal que de bien, il est vrai que j'y touche pas, et surement dommage d'avoir un moteur comme ça, sans en exploiter toutes les possibilités.
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freddy31
Modérateur
Champion du monde
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Messages: 3972
Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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| Posté le: 16.02.2017, 22:05:40 Sujet du message: |
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Cette vis de contre reprise, c'est pour le bas seulement.
Si tu serres la contre reprise, tu donnes plus de souplesse au moteur en bas.
Si tu desserres, tu lui donne plus de patate.
Le réglage c'est "tu dévisses 1 tour en contre reprise, tu dévisses 1 tour sur la reprise et versi versa,
Jamais régler la contre reprise seule
Il faut déjà savoir régler un moteur de base avant de se lancer sur celui-ci.
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Adri1
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Nemo77
Elite
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Messages: 1408
Localisation: au podium
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| Posté le: 16.02.2017, 22:23:47 Sujet du message: |
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| Adri1 a écrit: | | Nemo77 a écrit: | | perche a écrit: | | Houla vous me faite peur j ai acheté un moteur base nova et il y a contre reprise aussi on verra verra bien. |
Tu as deja rouler avec un o.s ? |
Salut nemo, sur le ninja, comment gère tu cette contre repise? bon tu va me dire comme un carbu OS..lol mais c'est vrai que cette vis je n'ose y toucher ne connaissant pas la subtilité du réglage ni ce que ça peut apporter en bien.. Ayant peur de faire plus de mal que de bien, il est vrai que j'y touche pas, et surement dommage d'avoir un moteur comme ça, sans en exploiter toutes les possibilités. |
Il me faut le moteur en question sous les yeux, et en bonne santé lol (peu de litres)
Ensuite, concernant cette visse, faut etre sur de ce que l on fais. Moi meme je suis un peu reticent a l utiliser.
Et expliquer de vive voix et plus simple et plus clair que par ecrit.
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Adri1
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Gaz37
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| Posté le: 17.02.2017, 10:17:28 Sujet du message: |
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| freddy31 a écrit: | Cette vis de contre reprise, c'est pour le bas seulement.
Si tu serres la contre reprise, tu donnes plus de souplesse au moteur en bas.
Si tu desserres, tu lui donne plus de patate.
Le réglage c'est "tu dévisses 1 tour en contre reprise, tu dévisses 1 tour sur la reprise et versi versa,
Jamais régler la contre reprise seule
Il faut déjà savoir régler un moteur de base avant de se lancer sur celui-ci. |
En dévissant les deux, tu vas sérieusement compromettre ton reglage de reprise!
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freddy31
Modérateur
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Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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| Posté le: 17.02.2017, 10:30:16 Sujet du message: |
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Oui me suis gouré 
C'est pour ça trop de vis
Tu vis côté contre reprise et tu dévisse la reprise et inversement.
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Capitaine_Caverne
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philippe27
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Tractoricou
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