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Tractoricou
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 Posté le: 14.04.2017, 14:42:41 Sujet du message: |
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Le moulage et l'usinage du carter traité black sont soignés ( 131gr ). Le carter est usiné pour dégager le passage du cardan central.
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Tractoricou
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| Posté le: 15.04.2017, 10:39:42 Sujet du message: |
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La sortie d'échappement usinée d'un diamètre de 16,50mm. Elle est légèrement inclinée vers le bas.
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Tractoricou
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| Posté le: 20.04.2017, 16:21:18 Sujet du message: |
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Il n'y a pas de fraisage supplémentaire au niveau des transferts mais ceux ci sont très profonds.
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Tractoricou
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| Posté le: 21.04.2017, 11:47:22 Sujet du message: |
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L'usinage pour le joint d'étanchéité de la liaison carburateur / carter.
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 24.04.2017, 18:28:11 Sujet du message: |
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Le beau bouchon usiné traité black avec des dégagements pour permettre le passage du piston au point mort bas et pour améliorer la circulation du mélange.
A signaler la bonne finition que l'on retrouve sur l'ensemble du moteur. Le bouchon est fixé au carter par 4 vis CHC 2,5x6.
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Tractoricou
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| Posté le: 24.04.2017, 21:08:46 Sujet du message: |
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Le vilebrequin de 14mm avec le passage des gaz optimisé avec la fameuse pâte rouge.
Son poids est de 41gr et le passage des gaz est de 9mm.
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Tractoricou
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| Posté le: 25.04.2017, 09:39:39 Sujet du message: |
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Le plateau bénéficie d'une double virgule "turbo".
Le passage des gaz est rectifié ce qui est rarement le cas chez ses concurrents.
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Tractoricou
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| Posté le: 27.04.2017, 14:00:29 Sujet du message: |
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La bielle de type "couteau" est assez simple avec à son extrémité un trou qui favorise la lubrification au niveau du maneton.
Le piston est de type usiné, il est allégé au maximum avec 2 segments de lubrification et 2 trous qui améliorent le refroidissement du piston.
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Tractoricou
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| Posté le: 24.05.2017, 20:22:15 Sujet du message: |
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La chemise est de type 3 transferts, c'est un choix qui a largement fait ses preuves en TT 1/8.
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philippe27
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