Vis d'embrayage bloquée.

- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum

Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse

· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces

Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura

Omega10 · Ligue Inscrit le: 14/08/2016 Messages: 254 Localisation: Troyes

Bonjour,

Le sous doué est de retour. J'ai mes roulements de cloche à changer, mais au moment de dévisser la vis de 3 x 8 qui tient la cloche, celle-ci est bloquée de chez bloquée.

Le copain qui m'a fait le montage, à mis une goûte de frein filet bleu de chez Losi, donc le montage a été fait comme un dieu. Le truc, c'est que je n'arrive pas à dévisser la foutue vis. On ma dit de prendre la dé-visseuse, mais pour flinguer la vis btr, rien de telle.

Bref, c'est un Ultimate M4R, qui a 4 litres et je ne sais trop quoi faire. Un copain, doit s'en occuper demain au terrain, mais j'ai des sueurs froides, d'avance.

A mon avis, je ne dois pas être le seul à qui ça t'es arrivé ! Avez-vous une combine ? Une astuce pour que je puisse m'en sortir.

Merci d'avance, le boulet de service

_________________

Freddyafond49 · Posté le: 22.04.2017, 18:27:35 Sujet du message:

Tu chauffe avec une lampe à souder. 16 euros chez brico.

Le frein filet devient liquide dès 100 degré.

Sinon à la gazinière.

Bon courage

Omega10 · Posté le: 22.04.2017, 18:32:28 Sujet du message:

Merci, j'ai essayé avec un fer à souder de 60 W, mais ça ne fait pas grand chose. Il faut peut être que je chauffe plus ?

Merci encore du conseil Smile

J'ai un petit chalumeau, en réserve. Là, les 100° ne seront plus un problème ... C'est pas trop risqué ? Le fer à souder me rassure une peu plus.
_________________

perche · Expert** Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997

Slt, j'ai déjà utilise un petit chalumeau sans soucis, faudra peut-être juste changer les roulements et pas de frein filet pour moi, juste un bon serrage avec une vis à tête de 2.5. Bon bricolage Smile

totoracing · Découverte Inscrit le: 02/05/2014 Messages: 32

Oui, il faut chauffe la vis , petit chalumeau , briquet ou decapeur et ca marche.
Bon courage Mad

miniman · Posté le: 22.04.2017, 21:19:44 Sujet du message:

slt

si tu peut pas ..ou veut pas chauffer ....il suffit de faire une entaille sur la tete de vis et de devisser avec un tournevis plat ( faire une entaille assez profonde pour avoir suffisament de prise sur la vis )

petit conseil : tu peux mettre du frein filet , je le recommande meme, mais faut mettre du frein filet leger ( rose par ex )
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

indien01 · Découverte Inscrit le: 12/11/2008 Messages: 34

bonsoir,

surtout pas faire une entaille pour faire un plat ,il y a peu de chance que ça marche et en plus tu as tout abîmé .

le mieux et de chauffer ou alors prendre un embout torx proche du diamètre et le rentrer en force dans la tête pour bloquer l embout et dévisser en gardant une pression avec le pouce sur l embout et le faire doucement .
j ai toujours fait comme ca et toujours sortie mes vis ( avant de mettre l embout il faut bien chauffer la vis)

miniman · Posté le: 22.04.2017, 22:09:09 Sujet du message:

freddy31 · Posté le: 23.04.2017, 07:48:41 Sujet du message:

Chauffe avec un briquet même....
Si ça vient pas , comme dit Claude , dremel et tournevis plat et c'est réglé.
_________________
Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34

yankee30670 · Posté le: 23.04.2017, 08:33:28 Sujet du message:

et surtout une clé avec une empreinte neuve ca peut aider aussi Very Happy

_________________
Philippe Veaux.
Gt8 brushless Xray brush
MBM ligue 13. licence 7376

freddy31 · Posté le: 23.04.2017, 08:36:20 Sujet du message:

C'est sur

Vis douteuses, je gicle car une fois le frein filet mis, tu es de la baise pour dévisser ensuite Laughing

_________________
Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34

Omega10 · Posté le: 23.04.2017, 08:51:54 Sujet du message:

Bonjour,

Je vais chercher mon petit chalumeau à midi. Je vais chauffer la vis pour faire fondre le frein filet vers les 13 h 30. Heureusement que j'ai le matos !!!

J'ai des vis torx en stock et j'ai contrôlé j'ai bien une 3 x 8.

J'ai les bonnes clés, donc ça devrait le faire. Il faudra que je compte les rondelles de calage au démontage pour remettre comme c'était. Les roulements proviennes du célèbre Jojo Mr. Green

Le changement, des roulements est facile. Je pense pas que je remettrai du frein filet au remontage, vue la galère.

Bref, je reviens poster les résultats dans la journée.

Merci pour vos avis. Smile

_________________

freddy31 · Posté le: 23.04.2017, 09:02:34 Sujet du message:

Niveau frein filet je mets du bloc+ Micro (1 à 5mm) de chez castoche Laughing

C'est nickel, par contre le 5/10mm trop costaud.
_________________
Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34

fredo31 · Posté le: 23.04.2017, 09:25:12 Sujet du message:

Franchement en plus de 25 ans de modélisme je n'ai jamais mis de frein filet et aucune vis ne s'est fait la malle Very Happy

Mais par contre il faut toujours avoir un embout BTR irréprochable et changer régulièrement les vis Wink

Omega10 · Posté le: 23.04.2017, 10:32:50 Sujet du message:

J'ai chauffé et ça dévisse toujours pas.

Perso, là je passe mon tour. En espérant qu'un copain du club y arrive autrement je suis mal.

Pour les vis, je les changes dès que ça fatigue, pour éviter les ennuis.

J'ai pas beaucoup de force dans les mains, bref, je vais bien voir comment ça va finir mon histoire. Crying or Very sad

_________________

fredo31 · Posté le: 23.04.2017, 10:39:18 Sujet du message:

Si ta tête de vis est suffisamment large tu peux essayer de la prendre avec une pince multiprise de bonne qualité, ça marche bien parfois Wink

freddy31 · Posté le: 23.04.2017, 10:53:06 Sujet du message:

Je dirais même pince étau OK!

Sinon dremel et tu fais une fente pour un tournevis plat
_________________
Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34

Rati63 · Expert* Inscrit le: 27/10/2012 Messages: 443

Salut
Ça m'est déjà arrivé.
J'ai une petite pince étau bost, donc de bonne qualité et franchement, ça marche bien.
Il faut faire un montage intelligent pour bloquer le volant moteur dans un étau avec mors doux, ou nylon pour pas le sabrer et un coup de pince étau, c'est fini.
Mais d'une manière générale, si tu as des bonnes vis et surtout des bons embouts, le frein filet n'est plus obligatoire.
Bon courage.

perche · Expert** Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997

T'as quoi comme vis, tête plate de 2 ou cylindrique 2.5

miniman · Posté le: 23.04.2017, 12:13:35 Sujet du message:

Omega10 · Posté le: 23.04.2017, 12:17:55 Sujet du message:

J'ai filé le dossier à mon mécano en chef Laughing

Vue que c'est lui qui a monté l'embrayage et qu'il adroit et intelligent, il sera quoi faire. Il a de l'expérience, donc je lui fait confiance.

Il y a un moment, il faut savoir reconnaître son incapacité à certain travaux manuel.

Perso, là ça devient un peu trop dangereux pour ma petite personne.

On voit l'avantage, d'être membre d'un club, lorsqu'un coup comme ça vous arrive Smile

Bref, je verrai bien, comment il vas se débrouiller. Peut être qu'il va arriver à dé-serrer la vis du premier coup et me traiter de triple buse .... Laughing

Pour l'instant, je touche plus à rien et j'attend l'avis d'une personne compétente, sous peine de faire des miracles Evil or Very Mad

Dans un cas comme ça, je préfère que l'on voit ça à l'atelier que sur un bout de stand, ça me rassure.
_________________

Omega10 · Posté le: 23.04.2017, 12:20:11 Sujet du message:

J'ai le même Mr. Green

chalumeau. Bravo!

Le copain préfère que je touche à rien sous le peine de m'assommer. J'ai les outils, lui à la technique, et moi je suis une tête à claque Evil or Very Mad

_________________

perche · Expert** Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997

Moi aussi j'ai le même Cool

ben si t'as pas de force dans la main ça aide pas, laisse faire le collegue, c'est pas une petite vis qui va nous faire chier nan

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Le frein-filet sur la vis de fixation de la cloche d'embrayage, vu le sens de rotation du moteur, clairement ça n'a aucun intérêt.
_________________
JQ - AKA - PICCO - MERLIN FUEL - SAVOX

miniman · Posté le: 24.04.2017, 11:52:34 Sujet du message:

freddy31 · Posté le: 24.04.2017, 12:35:13 Sujet du message:

Ben le moteur tourne dans le sens inverse d'une montre donc" sens desserrage "
Et puis une tite gouttelette de jaja ça assure le coup OK!

La goutelette de jaja à 18h15 elle fait du bien aussi Laughing

_________________
Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34

miniman · Posté le: 24.04.2017, 12:56:51 Sujet du message:

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9952

Un tout petit peu de frein filet sur qqs filtages et dégraisage des filtages
suffit, on en met toujours de trop sur les filtages délicats..
_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

freddy31 · Posté le: 25.04.2017, 16:31:41 Sujet du message:

Ben , si le vilo trourne dans le sens anti horaire , c'est le sens de dévissage de la vis non ?
Si pas à gauche niveau vis cloche et vilo , là oui pas besoin OK!

D'où l'utilité du frein filet ...

Le mieux pour pas que ça se dévisse, faire tourner le banc de démarrage à l'envers comme ça le vilo tournera dans l'autre sens Laughing

_________________
Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34