J'ai déjà essayé l'empattement long, je trouvais que ça glissait trop , à voir sur revêtement plus accrocheur. Pour mon petit niveau pas d'intérêt a avoir droit à plus. À voir avec les bons
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
Posté le: 23.04.2017, 18:59:48 Sujet du message:
slt
oui c'est important
un empattement long est plus confortable sur pistes defoncées alors qu'un empattement court est un plus sur pistes plates et rapides _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6870 Localisation: Beaufort en vallée
Posté le: 23.04.2017, 20:18:44 Sujet du message:
miniman a écrit:
slt
oui c'est important
un empattement long est plus confortable sur pistes defoncées alors qu'un empattement court est un plus sur pistes plates et rapides
sur piste rapide l'empattement long est préférable au court..... et sur piste défoncer perso je préfère le court car cela augmente l'anticabrage _________________ amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik
Moi je dis, c'est au ressenti de chacun
Châssis qui réagit différemment suivant les modèles, pilotage etc...
Bon moi j'ai un châssis difficile avec des diff d'homme _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34
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