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Tractoricou
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Tractoricou
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 Posté le: 01.05.2017, 20:50:30 Sujet du message: |
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L'usinage au niveau de l'échappement et sur le dessus du carter afin d'accueillir le joint d'étanchéité.
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Tractoricou
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| Posté le: 02.05.2017, 21:49:17 Sujet du message: |
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L'usinage pour le joint d'étanchéité de la liaison carburateur / carter.
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Tractoricou
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| Posté le: 04.05.2017, 21:27:40 Sujet du message: |
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Le bouchon usiné traité black avec un dégagement pour permettre le passage du piston au point mort bas.
A signaler la bonne finition que l'on retrouve sur l'ensemble du moteur. Le bouchon est fixé au carter par 4 vis CHC 2,5x6.
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Tractoricou
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| Posté le: 05.05.2017, 16:39:18 Sujet du message: |
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Le vilebrequin de 14mm avec le passage des gaz optimisé avec la fameuse pâte rouge.
Son poids est de 41gr et le passage des gaz est de 9mm.
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Tractoricou
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| Posté le: 06.05.2017, 19:25:21 Sujet du message: |
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Le plateau bénéficie d'une double virgule "turbo" et de 2 masses d'équilibrage.
Le passage des gaz est rectifié ce qui est rarement le cas chez ses concurrents.
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Tractoricou
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| Posté le: 07.05.2017, 09:53:16 Sujet du message: |
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La bielle de type "couteau" est assez simple avec à son extrémité un trou qui favorise la lubrification au niveau du maneton.
Le piston est de type usiné, il est allégé au maximum avec 2 segments de lubrification très espacés et aussi 2 trous qui améliorent le refroidissement du piston.
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