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freddy31 · Posté le: 05.05.2017, 18:08:21 Sujet du message:

Le Spirit c'est un buggy d'homme Laughing

Il aime la grosse huile bien dure à l'avant en thermique Mr. Green

Atomikcar tournait en 20/15/7 avec le train à boules sur le Spirit 2.0 OK!

Je vais essayer, 15/10/5 ou 15/10/7
Actuellement je suis en 10/7/5
Suby, toi qui a changé les amortos, tu as les pistons en 10x1 actuellement ?
Tu en penses quoi du comportement sur du defoncé ou piste plate ?
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Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Non j'ai les pistons Kyosho MP9 8x1.3 en oblique !
Le problème je ne peux pas donner en plus un avis objectif, je m'étais habitué à roulé avec mes amortisseurs HS, je suis passé directement avec eux derrières donc je peux même pas donné de différence entre piston origine et après ^^ mais je sais que sur la piste que je roule un utilise les mêmes piston mais lui est en full ressort rigide et 700av 550ar pour lui rouler rigide sur se circuit c'est se qu'il faut, pour ça je vais essayer !

alfadje · Posté le: 05.05.2017, 22:30:20 Sujet du message:

bon ok !!
comme vous avez l air de les avoir bien dur ............................. Laughing

( les diff Mad

)
Je vais passer direct a 7/10/5 et a moi les travers de porc Very Happy

djé

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Vu que les Spirit c'est pour les hommes, j'ai du même malade me comporter comme un bonhomme et allé remonter mon buggy! Laughing

Tous est en place... J'ai pu tester... Cool

Je suis fan! Je trouve que ça fait l'effet inverse du 2050Kv, je le trouvais pas trop coupleux en début d'accélération, mais en vitesse le moteur suivait vraiment, il était je dirais plus linéaire dans sa plage de fonctionnement.
Le 1900kv, pour les reprises ça couple +, mais un peu moins en vitesse! Mais je roule sur un circuit plutôt lent donc... Smile

J'ai mi le pignon 16dts Mugen, du coup la vitesse est équivalente an 2050kv, je m'ennuyais je m'étais fais un calcule, aux roues à genre 100trs prés c'était pareil!

Maintenant il manque plus que les beau temps... Je vais finir cette aprem de remonter quelque truc et ranger mon bordel, mais tous semble en ordre! Biellettes de direction du RR, moteur 1900kv Rc concept, servo Savox 1267, télécommande Spektrum, je pense que je vais avoir un temps d'adaptation ça serra comme un nouveau buggy... Laughing

Par contre merci le kit complet de visse du STR8 que j'ai acheté, le moteur se monte que en vis de 4, pas en 3 comme l'origine... Et il y avait le bon modèle dedans, ça été mon achat le plus utile le set de vis je crois Laughing

alfadje · Posté le: 06.05.2017, 11:47:50 Sujet du message:

T as pas poussé le cable management jusqu'à supprimer les connecteurs bleu/orange/jaune .... moi ils me saoules ces grand cable j ai tout gainé a la thermo et fixé au mieux pour pas que ca frotte Cool

T essayeras de mettre de l expo négatif sur les gaz de la spektrum ,ca de donne un bon boost devant les bosses ...
Sinon t'as testé AVC ??

djé OK!

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Atta atta, j'ai pas encore vraiment roulé ni ouvert le manuel de la télécomande, l'expo negatif? xD

L'AVC c'est la première chose que j'ai désactivé... Laughing

ça l'air super efficace quand j'ai vu qu'à peine en bougeant le buggy les roues tourne toute seule, mais t'apprends pas avec ça.. Laughing

alfadje · Posté le: 06.05.2017, 12:18:53 Sujet du message:

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Hm alors je resterais comme ça, j'aime bien quand c'est plutôt linéaire sur la gâchette, que ça sois vraiment selon ma demande.

150%? Why? Question

alfadje · Posté le: 06.05.2017, 12:38:02 Sujet du message:

because , j ai l impression que t as pas tte la plage de fonctionnement si tu limite a 100 Shocked

djé

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

marrant ça je testerais !

Steph85 · Ligue Inscrit le: 05/03/2017 Messages: 102

Mais normalement t'as une synchro à faire ? Du coup à 100% t'es à fond ou je dis une bêtise ?
J'ai pas une spectrum mais sans la synchro c'était pas terrible quand j'ai changé la radiocommande.

Steph85 · Ligue Inscrit le: 05/03/2017 Messages: 102

Djé, j'avais même pas vu qu'on pouvait dépasser les 100% ! Shocked

Je testerai aussi, je viens de voir ça sur ma télécommande Mr. Green

alfadje · Posté le: 06.05.2017, 13:07:07 Sujet du message:

Bah écoute Steph de Vendée ( je suis un ex du 49 expatrié depuis peut dans le 14 Laughing

) Je sais pas ,j ai branché le mon contro et mon servo sur le nouveau récepteur ,j ai bindé avec la radio et zag tout était( enfin pas du premier coup !!!) ok OK!

Je sais pas si c est ca que t'appelle "synchro" ???
en tout cas t'aura découvert un truc nouveau Laughing

djé

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Il y a aussi l'apprentissage des butées, c'est à dire d'appuyer sur le bouton du vario pour faire accéléré et freiné à fond pour que justement il voit le -100 + 100%

Steph85 · Ligue Inscrit le: 05/03/2017 Messages: 102

Il y a un truc à faire avec la course de la gachette, c'est le calibrage des courses de gaz. Moi j'ai du le faire, c'était bindé mais les courses n'allaient pas. Et comme je tiens à ma Vmax ... Razz

Moi me suis perdu, je viens du 78 Mad

Steph85 · Ligue Inscrit le: 05/03/2017 Messages: 102

Steph85 · Ligue Inscrit le: 05/03/2017 Messages: 102

Suby t'as changé le renfort arrière ? je vois une lame non ? Ou c'est un effet d'optique ?

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Yes j'ai le renfort articulé en métal !

freddy31 · Posté le: 06.05.2017, 15:16:52 Sujet du message:

Le renfort arrière alu c'est une option Spirit OK!

Ref strx-154
http://www.imodel.fr/PBSCProduct.asp?ItmID=14630712&ExitMobile=1
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alfadje · Posté le: 06.05.2017, 18:52:11 Sujet du message:

en reparlant de rapport de transmission je viens de revérifier ,en fait j ai qu'un 13 dent pour un moteur de 2250 kv Shocked

;j t'étais persuadé d etre a 15 !!! Exclamation

en meme temps ca me rasure car je me faisait distancer de peu par un HPI en 1900 et 15 Question

ca me paraissait pas logique ???!!!
Du coup je sais pas si mon vario de 100A supporterait un 14 dents Rolling Eyes

Faut que je le fume ce HPI Laughing

djé

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Tu roule en 4S?
Sur le tableau dans le manuel Hobbytech en 4s
1800kv (28 800rpm)= 16
2000kv (32 000rpm)= 15
2200kv (35 200rpm)= 14
2400kv (38 400rpm)= 13

Là actuellement avec ton 2250Kv ton moteur tourne a 36 000rpm sous 16v, en démultipliant 46/13=3.537 36 000/3.573=10 178rpm (a ton différentiel centrale)
Si tu met se qu'il faut donc le 14 46/14=3.286 36 000/3.268= 11 015rpm

Tu gagne donc 1000 tours/minutes au différentiel, se qui est déjà pas mal, pour comparé avec le mien...
1900kv (30 400rpm), 46/16=2.875, 30400/2.875=10573rpm

Donc t'vois avec un moteur qui tourne 5600rpm en moins que toi, au final je vais plus vite... Laughing

En 14 dents tu serra plus ou moins comme j'étais en 2050kv en 15dts, donc le truc qui va bien! Smile

C'est pas utile + si tu n'as pas de circuit ultra rapide.

Après faut voir aussi la consommation de ton moteur, t'es peut être un peu large donc pas embêtant, car après je trouve ça moins pire de tirer un peu plus long, mais de justement pas être sans arrêt à la vmax... Sans abuser quoi normal, c'est sur en démultipliant beaucoup trop après ça va pas! Razz

Steph85 · Ligue Inscrit le: 05/03/2017 Messages: 102

Sur l'EPX2 d'origine, en passant en 15, tout a cramé. Cables, esc.... tout.

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Dur... Moi j'sais qu'après faut voir le moteur je pense... Quand je vois le Rc concept à KV équivalent consomme 25A en moins que le konect.... C'est énorme quoi....

alfadje · Posté le: 06.05.2017, 20:03:19 Sujet du message:

superbe demonstration Suby OK!

on voit que t as potassé ton sujet récemment Laughing

Mon moulin après 4 pack n est meme pas chaud donc je pense que le 14 ca va se tenter
t'as pris quel ref de pignon du coup ??

Mon circuit est pas très rapide ,mais y aune bonne ligne droite .... Bravo!

Steph t'y va pas de main morte toi ... Mad

du coup t'as remplacer le tout par quoi ??

djé Wink

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Ah ben, j'ai cherché car je voulais comprendre et me rassurer avant de recevoir le moteur... Et j'avais eu juste quand je vois les perfs qu'il a en accel/vmax Laughing

J'te dis faut voir la consommation de ton moteur en 4S, car comme oui j'ai potassé et discuté sur le forum la consommation en ampère sur les moteurs est souvent celle à tension max et pas celle en 4S...
Exemple, le Konect 2050Kv consomme 135A en 21v, mais 107 en 16v.
Le Rc concept consomme 110A en22v, mais 84A en 16v... Du coup ça va, avec un vario 150 je suis laaaaaaaarge Laughing

alfadje · Posté le: 06.05.2017, 20:20:28 Sujet du message:

https://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=OPMOD1&type=405&code_lg=lg_fr&num=44#POCBE014

celui ci irait il ??? c est quoi cette histoire de M01 / 1M / M1,5 Question

je vais verifier quand meme la conso Cool

djé

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

Aucune idée... Mais perso j'ai un pignon mugen et ça passe!

alfadje · Posté le: 06.05.2017, 20:47:43 Sujet du message:

ok vu

Suby74 · Expert* Inscrit le: 07/10/2016 Messages: 385

J'ai regardé, j'ai M01 16dts. Je sais pas se que c'est si c'est peut être la taille de la vis qui freine le pignon...