Posté le: 24.05.2017, 20:16:50 Sujet du message: Kart HARM échelle 1 / 2.5
Le Kart de Course (Racing Kart) RK-1 est exclusivement fabriqué en aluminium de haute qualité 7075.
Dans la conception, une grande importance a été placée sur la manipulation simple et la fonction, sans avoir à renoncer à un look vrai-à-original.
L'échelle 1 / 2.5 donne une taille optimale. Le kart RK-1 se sent également très confortable sur les petites pistes.
Le RK-1 Racing Kart est livré en kit. De nombreux composants, p. Les freins hydrauliques sont déjà pré-assemblés.
L'équipement, à l'exception des composants de la télécommande, est complet dès le début.
Racing "Out of the box" a été au centre de la sélection des composants utilisés.
Équipement:
Toutes les pièces en aluminium 7075 usinées CNC
Zenoah G260
Pot d'échappement Mielke
Boite à air Mielke
Conduire avec des engrenages en acier et la chaîne.
Frein à disque hydraulique avant et arrière
Toutes les housses en polycarbonate (transparent)
Poupée de course avec costume de course fait à la main et casque en deux pièces en polycarbonate (transparent)
Platine servo en fibre de carbone
Pneus GRP (Italie)
La suspension de roue avant fournit les paramètres les plus importants pour ajuster le kart.
Pincement réglable
Ouverture réglable
Hauteur réglable
Carrossage sélectionnable par une plaque asymétrique.
Le servo-saver en aluminium est réglable en dureté.
Le frein hydraulique avant est inclus dans la livraison.
Le puissant 26 cc Zenoah donne à la RK-1 Kart une puissance de traction à couper le souffle. La boîte à air et le tube de réglage sont obligatoires sur de nombreuses pistes de course et donc inclus en standard.
La boîte de réception est directement attachée à la plaque de servo de fibre de carbone. Ainsi, l'ensemble RC peut être démonté rapidement et facilement.
Tous les liaisons pour le frein et la tringlerie sont également inclus dans le kit.
Un embrayage standard avec un support modifié et un ressort d'embrayage plus dur est utilisé. La vitesse de couplage est de 9500 tr / min.
L'unité d'entraînement est facilement accessible. Le changement de la réduction de vitesse est réalisé par le petit pignon à chaîne. Un total de quatre réglages différents sont possibles.
Les pignons de chaîne correspondants sont disponibles en accessoires.
L'essieu arrière est un tube dur en aluminium dur de 20mm. La protection contre les collisions arrière est faite de plastique 20mm fournit la sécurité nécessaire.
Le frein hydraulique arrière est équipé d'un grand disque de frein pour assurer une décélération maximale.
Le support de batterie en fibre de carbone est librement accessible et convient à différents types de batteries.
Le siège du réservoir de carburant sous le panneau latéral et est équipé de série d'un bouchon de réservoir rapide.
Les supports de l'essieu arrière et les supports de roue à l'avant sont guidés et sécurisés avec des goupilles dans la plaque de châssis.
Le moteur complet est déplaçable pour régler la tension de la chaîne.
L'unité de réservoir avec le poids supplémentaire nécessaire peut également être déplacé pour changer la balance.
Le poids supplémentaire est nécessaire pour équilibrer le poids du moteur et ainsi réaliser un équilibre de poids optimal.
Une fiche de réglage pour ce kart est disponible là:
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