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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 09.09.2017, 18:03:45 Sujet du message: Présentation du moteur Picco V1 Star |
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Présentation du moteur Picco V1 Star
Les moteurs Picco sont distribués en France par Racing Expérience et sont fabriqués en Italie.
C'est le Picco 21 V1 Star qui sera présenté sur cette page. Il représente la version de début de gamme chez Picco et offre beaucoup pour un tarif très raisonnable ( moins de 200€ ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Posté le: 09.09.2017, 18:05:09 Sujet du message: |
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Un peu d'histoire ...
Picco a marqué l'histoire de notre loisir avec de très nombreux titres. Dans les années 80 c'était la marque que l'on retrouvait le plus en course mais aussi en loisir. De nombreuses voitures étaient vendues d'origines avec un moteur Picco.
Pour info un article de Jean Paul Calandreau de 1982 qui raconte l'histoire de la marque avec une visite des locaux ( Auto RCM ).
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Posté le: 09.09.2017, 21:51:36 Sujet du message: |
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On découvre le moteur ...
La boite qui est commune à d'autres versions de la gamme. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 12.09.2017, 09:53:53 Sujet du message: |
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La notice d'utilisation en anglais avec des conseils pour le rodage et les réglages. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 13.09.2017, 21:23:11 Sujet du message: |
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Ce Picco V1 Star est un 3 transferts du type longue course ( course supérieur à l'alésage ).
Chez Picco il ouvre la gamme et offre de très bonnes performances pour un tarif vraiment abordable.
Le reste du moteur est identique aux autres moteurs de la gamme V1 : vilebrequin longue course équilibré et allégé (avec pâte silicone), nouveau carburateur et nouveau carter moderne.
A signaler que la bougie n'est pas livrée avec le moteur.
Fiche Technique Picco V1 Star
Cylindrée : 3.49 cc
Alésage : 16.03mm
Course : 17.30mm
Nb. Transferts : 3
Vilebrequin : ø 14mm Turbo
Carburateur : buse 7
Bougie : Turbo
Poids : 352 gr _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 14.09.2017, 08:32:34 Sujet du message: |
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On démonte le moteur ...
Culasse démontée on découvre l'insert turbo. A noter l'orientation de l'insert ( marquage coté échappement ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 14.09.2017, 18:56:30 Sujet du message: |
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Ce que l'on découvre après le démontage du bouchon de carter.
Un vilebrequin équilibré a ce tarif c'est assez exceptionnel. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Posté le: 15.09.2017, 17:05:35 Sujet du message: |
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Le joint d'échappement, les 4 vis CHC 3x16 pour la fixation de la culasse et les 4 vis CHC 2,5x6 pour le bouchon de carter. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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