Posté le: 13.09.2017, 21:36:19 Sujet du message: Inferno GT2 VE Audi R8 Race SPEC Red
Nouveau transmetteur, récepteur et servo de travail en synergie avec le système brushless Team ORION pour un contrôle amélioré dans la machine GT électrique la plus puissante jamais créée.
Les performances dynamiques de l'Inferno GT2 RACE SPEC construites sur la combinaison d'une taille d'échelle 1/8 formidable et la vitesse d'une machine GT ont subi une transformation de l'énergie électrique dans l'Inferno GT2 VE RACE SPEC. Tout en maintenant la puissance totale de la puissance de bataille éprouvée du châssis Inferno GT2, le VE incorpore le moteur brushless Team ORION Vortex 8 compatible avec batterie LiPo à 4 cellules et le Vortex R8 ESC à son noyau de puissance. Le châssis principal à haute rigidité est équipé de protections latérales pour renforcer la résistance aux chocs et garder la saleté pour améliorer la fiabilité et les performances globales. L'émetteur synchronisé Syncro KT-331P de 2,4 GHz gère automatiquement les bandes de fréquences et dispose d'un écran LCD à haute visibilité avec les fonctions attendues d'un émetteur de milieu de gamme, telles que des fonctions de sécurité à double débit et ABS plus, comme une fonction à sécurité intrinsèque. Le Syncro KT-331P fonctionne en combinaison parfaite avec le servo KS-5031-09MW à couple élevé et à engrenage élevé pour fournir un contrôle de pointe de la machine GT à grande taille. Avec le Readyset, vous pouvez expérimenter l'action dynamique des courses GT sans délai alors que les performances silencieuses du moteur électrique ouvrent cette expérience à tout moment et à tout autre endroit.
Équipé d'un moteur sans balais ORION d'équipe convivial et ESC.
La structure de châssis simple réalise une efficacité de maintenance supérieure.
Les engrenages spiralés équipés de difffs avant et arrière offrent une excellente durabilité.
L'émetteur Syncro KT-331P inclus permet un réglage de précision.
Equipé d'un servo KS-5031-09MW à couple élevé avec des engrenages métalliques.
Les spécifications à long empattement permettent de réaliser une stabilité de fonctionnement supérieure et une apparence d'échelle.
Les tirants et les bras du tendeur permettent un réglage facile de l'alignement. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Bonjour,
Je suis en cour de modification d'un mp7.5 en gt, mais j'ai du mal à trouver des amortisseurs d'origine, ma question est la suivante, quelqu'un pourrait il me donner la dimension des amortisseurs avant et arrière ?
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