"THE CHAMPION ENGINE COMES BACK". Nouveau SPEED B2101 par TESSMANN, Livré sans échappement sous cette référence. Le nouveau design du carburateur muni d'un venturi de 5,8 mm de diamètre améliore grandement la consommation et la puissance. Un plein pour 10 minutes de course n'est plus un rêve grâce à ce nouveau moteur O.S.. La nouvelle culasse basse ici traitée par TESSMANN permet d'abaisser le centre de gravité de 17mm, permettant une plus grande maniabilité sans sacrifier les performances de refroidissement. Des nouvelles pièces sont utilisées ici pour le carburateur, le vilebrequin, le carter, la culasse, l'intérieur de la chemise piston.
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