Comptage et n° unique, c'est compliqué ?

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122606 Localisation: 93

Un petit sujet qui s'adresse aux spécialistes du comptage OK!

Est il possible d'utiliser des n° uniques ( le pilote garde son n° toute la course )avec tous les systèmes de comptages et est ce compliqué, une réel difficulté ?

On commence a voir de plus en plus d'amicales qui utilisent ce système et il me semble assez intéressant.
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linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Aucun pb avec rcm il est prévu pour cela de base

capsul · Expert** Inscrit le: 11/04/2012 Messages: 517

En short course en Belgique ils peuvent même choisir leur numéro en début de saison et le garde pour toutes les courses championnat

http://belgiansctcup.be/bsctc/index.php/stickers/?lang=fr
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leofer · Expert* Inscrit le: 11/01/2006 Messages: 446

en Allemagne c'est pratiquement toujours comme ça

henry-lorient · Posté le: 19.10.2017, 10:42:27 Sujet du message:

bon sujet..
-Dans RCM, le numéro de pilote n'est pas prévu pour raccourcir les inscriptions ?
-En course, comment cela se comporte?
-Comment savoir que le pôle man est le numéro 3125 ??

je vais suivre cela de prêt, merci .... OK!

rcvivi · Expert** Inscrit le: 06/11/2004 Messages: 615

Winarc le gère aussi sous WinAgde

Tractoricou · Posté le: 19.10.2017, 16:04:00 Sujet du message:

y'a des avantages mes aussi quelques inconvénients, comme par exemple l'impossibilité pour les spectateurs d'identifier le pilote qui était "le plus rapide". ( n°1 d'une finale par exemple )

et aussi plus compliqué pour la mise en place d'une grille de départ

faut que les pilotes, les mécaniciens, le directeur de course soient plus attentif pour éviter les erreurs, les pertes de temps
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linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Oui c'est peut etre un peu plus compliqué mais si tout le monde y met du sien cela doit passer.
C'est vraiment un gachis tous ses numéros qui sont jetés au bout de 15 minutes de qualifs puis 1/2 puis finale etc...

titis14 · Posté le: 19.10.2017, 19:33:20 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 20.10.2017, 20:17:09 Sujet du message:

c'est départ en ligne je crois donc peut etre pas de placement a faire ?
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turboman · Posté le: 20.10.2017, 22:54:41 Sujet du message:

jb53 · Posté le: 21.10.2017, 09:37:57 Sujet du message:

En mx c'est le transpondeur (ce qu'on appelle la puce en RC) qui fait le taf , le numéro sur les plaques n'a pas d'importance, tu le choisi en début de saison et tu le garde à l'année, et le placement sur la grille ce fait à l'issue des qualifs (meilleur temps sur un tour) le premier rentre premier sur la grille et choisi sa place et ainsi de suite
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Jluc89 · Ligue Inscrit le: 27/05/2014 Messages: 238

Salut à tous

je pense que choisir son numéro en début d'année me parait très compliqué à gérer d'un coté et de l'autre sur des echelles 1/10 ou 1/8 avoir des numéro à 4 chiffres cela serait impossible....

Par contre il est tout à fait envisageable d'avoir des numéros par catégorie le jour d'une course du 1 au 99 que chaque pilote garderait toute la journée ou tout le week end (voir à 3 chiffres si cela est nécessaire)

On attribue les numéros selon le classement au valeur de la même manière que l'on organise nos séries, ainsi le pilote n°1 est le premier de la dernière qualif, le numéro 2 le premier de l'avant dernière qualif, etc....

L'avantage serait de limiter le gâchis des numéros mais permettrait de voir rapidement l'évolution de chacun durant toute la journée

A mon avis cela serait très utile dans le cadre des courses organisées avec un système type ELEC (temps de roulage identique pour tous) avec qualifs et finale A,B,C, etc...
mais dans lequel on pourrait mettre un residing entre chaque finale avec les 3 ou 4 (selon le nombre de pilote 10 ou 12) premiers qui remontent dans la finale supérieure et du coup les 3 ou 4 derniers redescende. car là avec le numéro unique pas besoin de distribuer des numéros toute la journée...

a+
Jluc