| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122617
Localisation: 93
|
 Posté le: 02.11.2016, 01:14:59 Sujet du message: Découverte du D5 CPXDesign nitro *° |
 |
|
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Dernière édition par Tractoricou
Administrateur le 25.11.2016, 21:06:51; édité 1 fois |
|
| Revenir en haut |
|
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122617
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122617
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
axl
Elite
Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892
|
| Posté le: 03.11.2016, 18:50:14 Sujet du message: |
|
|
C'est beau mine de rien 
Dommage qu'on en voit que peu.... |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122617
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
bmdesign
Découverte
Inscrit le: 03/12/2015
Messages: 51
|
| Posté le: 04.11.2016, 09:11:48 Sujet du message: |
|
|
Merci Eric pour la présentation de la voiture. 
Les deux modèles, TH et BLS, seront exposés dans notre stand lors du GP de Pierrefeu ...
N'hésitez pas à venir nous voir ... 
Bruno |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122617
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122617
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
fg
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 19/12/2005
Messages: 6554
|
| Posté le: 21.11.2016, 21:46:09 Sujet du message: |
|
|
| Sympa le buggy,j'espère que tractoricou va nous faire un super essai. |
|
| Revenir en haut |
|
x5zomzom
Ligue
Inscrit le: 12/09/2008
Messages: 259
|
| Posté le: 21.11.2016, 22:15:15 Sujet du message: |
|
|
quels changements exact par rapport au modele d'origine, car j'en étais content, mais il aait qd même qques défauts, donc merci de me donner si vous les connaissez , les axes d'amélioration
cdt |
|
| Revenir en haut |
|
j-j-g
Ligue
Inscrit le: 06/01/2012
Messages: 193
|
| Posté le: 21.11.2016, 22:21:57 Sujet du message: |
|
|
| x5zomzom a écrit: | quels changements exact par rapport au modele d'origine, car j'en étais content, mais il aait qd même qques défauts, donc merci de me donner si vous les connaissez , les axes d'amélioration
cdt |
le prix  |
|
| Revenir en haut |
|
bmdesign
Découverte
Inscrit le: 03/12/2015
Messages: 51
|
| Posté le: 24.11.2016, 12:35:24 Sujet du message: |
|
|
A tous les possesseurs de Piktor Rush2 qui les auraient remisés sur une étagère, un kit est disponible pour le transformer en D5 (th ou bls) ...
Cordialement |
|
| Revenir en haut |
|
Ledahu
Ligue
Inscrit le: 06/05/2012
Messages: 125
Localisation: Haute Savoie
|
| Posté le: 25.11.2016, 18:17:49 Sujet du message: |
|
|
Bonjour
Il est vrai que j'ai roulé avec un Piktor durant 3 ans et que c'était une voiture très fiable, je l'ai ressorti pour une course fin 2014, pour le fun, et j'ai trouvé la voiture plus efficace (en tant pilote lambda) que les modèles plus récent que j'utilisais... juste le problème des goupilles de cardans et des vis de cellules au débuts qui ont été réglés rapidement... sinon 3 ans de roulage sans aucune casse... le point faible était les 1ers amortisseurs, mais avec le kit du 2.2 c'était parfait...
Je suis tenté pour 2017 de roulé "différemment", par contre je suis en train de faire des recherches j'ai vu que l'on trouvait la voiture sur le site... mais très peu de pièces de rechanges... y a t'il des magasins distributeurs.
Merci |
|
| Revenir en haut |
|
bmdesign
Découverte
Inscrit le: 03/12/2015
Messages: 51
|
| Posté le: 25.11.2016, 20:13:04 Sujet du message: |
|
|
| Ledahu a écrit: | Bonjour
Il est vrai que j'ai roulé avec un Piktor durant 3 ans et que c'était une voiture très fiable, je l'ai ressorti pour une course fin 2014, pour le fun, et j'ai trouvé la voiture plus efficace (en tant pilote lambda) que les modèles plus récent que j'utilisais... juste le problème des goupilles de cardans et des vis de cellules au débuts qui ont été réglés rapidement... sinon 3 ans de roulage sans aucune casse... le point faible était les 1ers amortisseurs, mais avec le kit du 2.2 c'était parfait...
Je suis tenté pour 2017 de roulé "différemment", par contre je suis en train de faire des recherches j'ai vu que l'on trouvait la voiture sur le site... mais très peu de pièces de rechanges... y a t'il des magasins distributeurs.
Merci |
Bonsoir,
le site est en cours de remplissage, mais je peux vous rassurer en vous disant que toutes les pièces des voitures sont disponibles et en stock.
Pour le moment, notre système de distribution sera le plus simple avec un seul point de distribution.
Cordialement
Bruno
BMDesign |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122617
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
x5zomzom
Ligue
Inscrit le: 12/09/2008
Messages: 259
|
| Posté le: 25.11.2016, 22:24:49 Sujet du message: |
|
|
j'avoue que mon piktor 'a apporté bcp de plaisir, et c'est por cela que je demandais les changements et évo car pourquoi pas repartir dessus. au passage, merci pour le mp  |
|
| Revenir en haut |
|
Ledahu
Ligue
Inscrit le: 06/05/2012
Messages: 125
Localisation: Haute Savoie
|
| Posté le: 26.11.2016, 00:30:50 Sujet du message: |
|
|
Juste une petite question... je ne vois pas le plot de fixation avant de la carrosserie 
Il y a toujours la petite plaque carbone sur le sauve servo et son support, comme sur le Rush2 ?
Pas de boite radio ? |
|
| Revenir en haut |
|
bmdesign
Découverte
Inscrit le: 03/12/2015
Messages: 51
|
| Posté le: 26.11.2016, 09:50:27 Sujet du message: |
|
|
| Ledahu a écrit: | Juste une petite question... je ne vois pas le plot de fixation avant de la carrosserie
Il y a toujours la petite plaque carbone sur le sauve servo et son support, comme sur le Rush2 ?
Pas de boite radio ? |
Bonjour, sur les modèles de présentation lors de la coupe de France, il manquait effectivement les supports de carrosserie avant (plaque de carbone et plot) ainsi que la liaison entre les plots de sauve servo.
En ce qui concerne la boite radio, les premiers modèles en étaient dépourvu, mais suite à la demande, nous travaillons dessus, ainsi je roule avec une boite radio et une boite d'accus (en version test depuis aout) qui pourront être livrer avec les prochains kit et surtout adapter au mieux car personnalisé à son propriétaire.
Cordialement |
|
| Revenir en haut |
|
laro
Elite
Inscrit le: 18/01/2010
Messages: 1310
|
| Posté le: 26.11.2016, 09:57:56 Sujet du message: |
|
|
| merci Bruno pour le mp |
|
| Revenir en haut |
|
bmdesign
Découverte
Inscrit le: 03/12/2015
Messages: 51
|
| Posté le: 26.11.2016, 13:22:58 Sujet du message: |
|
|
| laro a écrit: | | merci Bruno pour le mp |
A votre service |
|
| Revenir en haut |
|
philippe27
Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 7027
|
| Posté le: 26.11.2016, 20:49:20 Sujet du message: |
|
|
| je vois bien un rally-game avec ce chassis |
|
| Revenir en haut |
|
philippe27
Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 7027
|
| Posté le: 26.11.2016, 20:50:04 Sujet du message: |
|
|
| le protège amorto a l'avant s'impose |
|
| Revenir en haut |
|
bmdesign
Découverte
Inscrit le: 03/12/2015
Messages: 51
|
| Posté le: 26.11.2016, 21:20:41 Sujet du message: |
|
|
| philippe27 a écrit: | | je vois bien un rally-game avec ce chassis |
C'est en cours de réflexion |
|
| Revenir en haut |
|
fg
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 19/12/2005
Messages: 6554
|
| Posté le: 27.11.2016, 21:42:03 Sujet du message: |
|
|
| Très bonne idée d'avoir remi ce tout terrain performant et fiable au goût du jour |
|
| Revenir en haut |
|
bmdesign
Découverte
Inscrit le: 03/12/2015
Messages: 51
|
| Posté le: 28.11.2016, 12:45:57 Sujet du message: |
|
|
| fg a écrit: | | Très bonne idée d'avoir remi ce tout terrain performant et fiable au goût du jour |
Merci pour les messages d'encouragements ..
Les personnes, qui ont pu roulé avec cette année, ont toute été satisfaites du comportement de la voiture aussi bien en terme de performance que de fiabilité.
|
|
| Revenir en haut |
|
AlainC
Ligue
Inscrit le: 17/07/2011
Messages: 119
|
| Posté le: 05.07.2017, 19:05:17 Sujet du message: |
|
|
Allez hop je viens de finir le montage du mien, comme je sais qu'il y a des curieux je poste quelques photos.
Je n'ai pas encore eu le temps de l'essayer sur piste, ça sera pour me retour de vacances...
En compagnie de mon D5E qui marche super bien !
Merci à CPXDesign pour les conseils  |
|
| Revenir en haut |
|
meskine
Expert**
Inscrit le: 02/05/2007
Messages: 993
Localisation: Besançon (25)
|
| Posté le: 11.10.2017, 00:45:06 Sujet du message: |
|
|
Ce samedi 14 octobre, une journée training est organisé par cpxdesign et bmdesign avec la collaboration du mini bolide de la baillote ( club de prauthoy en ligue 7).
Durant cette journée, 4 D5 seront mis à disposition des participants afin de les essayer ... 2 thermiques et 2 brushless ...
Plus de renseignement sur la page face book de bmdesign ...
_________________
BMDesign |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 122617
Localisation: 93
|
| Posté le: 08.12.2017, 05:14:14 Sujet du message: |
|
|
CPXDesign D5’s 2018 Spec
Version brushless
Version nitro
Le team CPXDESIGN est heureux de vous présenter les nouveaux TT 1/8 Buggy D5 2018 SPEC. Déjà 2 ans que les premiers D5 sont nés et aujourd’hui, une nouvelle version plus aboutie est maintenant disponible.
Fière de ses très proches origines avec le célèbre Rush 2 de PIKTOR, cette voiture conserve le système d’amortisseurs « couchés » permettant une très grande réactivité de la voiture.
Les nouvelles versions 2018 des voitures sont maintenant équipées d’un nouveau renvoi de direction améliorant le comportement général en courbe et virages serrés.
Les voitures thermiques D5 et électriques D5E sont également équipées maintenant des nouveaux boîtiers de réception (D5E / D5) et batteries (D5) en imprimé carbone. Ces pièces très légères et rigides protègent l’électronique des conditions extérieures. En plus, la version thermique D5 est maintenant équipée d’origine des disques de freins acier.
Toujours d’actualité le châssis est unique pour les deux versions et moins de 15 minutes sont nécessaire pour passer du thermique à l’électrique
En ce qui concerne la fiabilité générale de la voiture, des inserts de différentiels traités durs ont été ajoutés dans les corps afin d’optimiser le guidage des noix et ainsi réduire la prise de jeu. Du côté des noix centrales de cellule, un traitement spécifique a également été effectué afin d’en améliorer la longévité.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
kedal
Ligue
Inscrit le: 17/10/2011
Messages: 106
|
| Posté le: 08.12.2017, 08:46:11 Sujet du message: |
|
|
Très beau, j'aime le concept qui remonte loin dans les mémoires... je ne fais pas de compet mais je me laisserais bien tenter pour soutenir l'entreprise et me faire plaisir.
_________________
SG Tiger - Gmade Sawback - Schumacher KF2
Ligue 11 |
|
| Revenir en haut |
|
meskine
Expert**
Inscrit le: 02/05/2007
Messages: 993
Localisation: Besançon (25)
|
| Posté le: 08.12.2017, 17:49:51 Sujet du message: |
|
|
| kedal a écrit: | | Très beau, j'aime le concept qui remonte loin dans les mémoires... je ne fais pas de compet mais je me laisserais bien tenter pour soutenir l'entreprise et me faire plaisir. |
_________________
BMDesign |
|
| Revenir en haut |
|
|
