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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 10.12.2017, 23:53:20 Sujet du message: |
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il ressemble au mbx7 mais les évolutions sont tres importantes.
faudra voir l'éclaté des pièces pour lister ce qui est en commun ou pas _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
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perche Expert**
Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997
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Posté le: 10.12.2017, 23:56:52 Sujet du message: |
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Pas de révolution non plus, les triangles devraient tenir le choc maintenant |
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ReactorPluid Découverte
Inscrit le: 29/07/2015 Messages: 2
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Posté le: 11.12.2017, 00:23:22 Sujet du message: |
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Yop
Le support d’amortisseurs arrière semble lui aussi différent,des trous en plus pour positionner le support d’aileron plus ou moins haut on dirait ..
Les garde-boue arrières semblent différents aussi.. si je ne me trompe..
Sinon, ça me semble plutôt pas mal
les triangles pleins.. j’avoue que j’attendais un peu ça..
les cellules sont différentes c’est clair hmmm.. (on en voit une sur une des photo de Robert Batlle dernièrement) .. les diff HT en standard, c’est bien aussi (pas osé les prendre en option sur le 7r, mais là...)
Bon moi je suis en brushless ^^ j’attends de voir s’ils n’ont pas changé également des bricoles aussi là dessus..
Les ressort d’ammortisseurs me semblent différents mais je ne les connaît pas tous..
Edit: z’auraient pu mettre le sauve servo Alu rhôôô ^^ |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 11.12.2017, 06:56:14 Sujet du message: |
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Les cellules de dif sont au visuel comme rc8 et serpent .
Facilité d’entretien du diff sans démonter les cales _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34 |
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alfadje Ligue
Inscrit le: 22/04/2017 Messages: 216 Localisation: 14 calvados ligue3
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Posté le: 11.12.2017, 10:45:26 Sujet du message: |
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pas mal tous ca
avec un peut de chance on va pouvoir adapter les triangles et les cellules sur nos MBX7R
djé _________________ hobbytech SPIRIT RR eco - mugen MBX7R eco - specR R1-BURI RACER E1.2 |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 11.12.2017, 10:46:27 Sujet du message: |
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Châssis différent apparemment sur le 8 ...
Et nouveau couple conique ( pas hélicoïdal mais droit )
_________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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alfadje Ligue
Inscrit le: 22/04/2017 Messages: 216 Localisation: 14 calvados ligue3
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Posté le: 11.12.2017, 10:56:37 Sujet du message: |
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conique mais pas hélicoïdale
étrange ce choix
qq un a une explication technique ....
djé _________________ hobbytech SPIRIT RR eco - mugen MBX7R eco - specR R1-BURI RACER E1.2 |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 11.12.2017, 10:57:39 Sujet du message: |
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Prépondérance sûrement ?
Vu que les nouveaux diff ont plus de capacités de traction, ils avez peut-être trop de prépondérance et du coup ils ont compensé en remettant du couple pignon droit.
Mais l’usure pignon droit va beaucoup plus vite qu’un Hélicoïdal ça c’est certain. _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34
Dernière édition par freddy31 Modérateur le 11.12.2017, 11:24:16; édité 2 fois |
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Mongoose Expert*
Inscrit le: 31/10/2005 Messages: 306 Localisation: Nouvelle Calédonie
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Posté le: 11.12.2017, 11:18:12 Sujet du message: |
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La voiture sera bien certainement. C'est du mugen.
Par contre moi je veux savoir la date de sortie surtout 😁😁😁 _________________ KYOSHO MP10 - REDS 721 SCUDERIA - FUTABA |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7503 Localisation: seine et marne
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Posté le: 11.12.2017, 11:30:43 Sujet du message: |
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alfadje a écrit: | conique mais pas hélicoïdale
étrange ce choix
qq un a une explication technique ....
djé |
slt
tout le monde etait unanime pour dire que le MBX7R n'avait pas une bonne roue libre.....maintenant c'est fait _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 11.12.2017, 11:35:09 Sujet du message: |
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Après la roue libre on se la fait
Un bon nettoyage au bardhall des roulements et la tu en as _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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alfadje Ligue
Inscrit le: 22/04/2017 Messages: 216 Localisation: 14 calvados ligue3
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Posté le: 11.12.2017, 11:45:27 Sujet du message: |
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ha ok ca me parait logique !!
djé _________________ hobbytech SPIRIT RR eco - mugen MBX7R eco - specR R1-BURI RACER E1.2 |
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pat4x2 Elite
Inscrit le: 12/09/2007 Messages: 1150
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Posté le: 11.12.2017, 19:50:48 Sujet du message: |
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comment sont maintenus les axes inferieurs des amortisseurs. il y a un seule trou sur la partie inférieur des triangles. |
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eric33 Expert**
Inscrit le: 04/10/2010 Messages: 523
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Posté le: 11.12.2017, 19:56:11 Sujet du message: |
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pat4x2 a écrit: | comment sont maintenus les axes inferieurs des amortisseurs. il y a un seule trou sur la partie inférieur des triangles. |
slt pat 4x2
effectivement
je suppose que ça fait pour les deux vu la position de la vis.
(a confirmer) |
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pat4x2 Elite
Inscrit le: 12/09/2007 Messages: 1150
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Posté le: 11.12.2017, 20:00:40 Sujet du message: |
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je pense qu il y a une gorge au bout de l axe. ainsi la vis de maintien peut etre unique. |
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aversano Ligue
Inscrit le: 13/07/2013 Messages: 110
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Posté le: 11.12.2017, 21:13:28 Sujet du message: |
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Similar kyosho _________________ mbx7,savox,ko,futaba,novarossi btt,alpha 852,os,meccafuel |
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vanvan Expert**
Inscrit le: 02/07/2009 Messages: 550
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Posté le: 11.12.2017, 21:55:00 Sujet du message: |
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On dirait aussi qu'il n'y ai plus de réglage latéral du moteur.
Système de ratio comme sur SERPENT _________________ AIGOIN RACING/GVP RACING/TEAM ASSOCIATED/MUGEN/CML FRANCE |
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chewbacca-rs3 Présidents Champion du monde
Inscrit le: 07/09/2005 Messages: 3125 Localisation: bordeaux/club teich
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Posté le: 11.12.2017, 22:06:31 Sujet du message: |
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Un truc me gène vraiment sur cette évolution c’est le support aileron.
Et oui regarder bien il est à 100% attachée aux support amortisseurs sans aucune prise à la cellule .
du coup etaux vue des multiple trou pour faire varier la hauteur en monobloc Sa vas donner des supports aluminium qui vont plier de peur aux 1er choc
http://www.rcmag.eu/papymini/news/X8-6.jpg _________________ un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
24 ans de modelisme sa fait long
http://www.facebook.com/pages/Micro-Racing-Club-Teichois/286992384738142 |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 11.12.2017, 22:14:18 Sujet du message: |
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Bien vu _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34 |
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eric33 Expert**
Inscrit le: 04/10/2010 Messages: 523
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Posté le: 11.12.2017, 22:41:34 Sujet du message: |
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chewbacca-rs3 a écrit: | Un truc me gène vraiment sur cette évolution c’est le support aileron.
Et oui regarder bien il est à 100% attachée aux support amortisseurs sans aucune prise à la cellule .
du coup etaux vue des multiple trou pour faire varier la hauteur en monobloc Sa vas donner des supports aluminium qui vont plier de peur aux 1er choc
http://www.rcmag.eu/papymini/news/X8-6.jpg |
bien vu |
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tidav26 Expert*
Inscrit le: 08/09/2012 Messages: 340 Localisation: Valence
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Posté le: 12.12.2017, 07:18:40 Sujet du message: |
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Enfin une vrai boite à accu de réception !! il était temps...
Les triangles fermés une bonne chose ! peut être la fin des triangles avants qui cassaient... (c'était d'ailleurs le seul truc qui pouvait casser sur un Mugen)
à suivre mais déjà de bonnes évolutions
David _________________ HB D819 / Optima / Labéma / 6mik / SRT / Sanwa
Merci à 6MIK, HB Racing, Optima et Labéma |
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sakapuce Découverte
Inscrit le: 30/04/2011 Messages: 34
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Posté le: 12.12.2017, 11:50:58 Sujet du message: |
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tidav26 a écrit: | Enfin une vrai boite à accu de réception !! il était temps...
Les triangles fermés une bonne chose ! peut être la fin des triangles avants qui cassaient... (c'était d'ailleurs le seul truc qui pouvait casser sur un Mugen)
à suivre mais déjà de bonnes évolutions
David |
Que les triangles avant se déforme à la longue oui, qui casse non.
Il faut pas taper dans les murs avec 😂 |
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tidav26 Expert*
Inscrit le: 08/09/2012 Messages: 340 Localisation: Valence
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Posté le: 12.12.2017, 13:19:16 Sujet du message: |
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sakapuce a écrit: | tidav26 a écrit: | Enfin une vrai boite à accu de réception !! il était temps...
Les triangles fermés une bonne chose ! peut être la fin des triangles avants qui cassaient... (c'était d'ailleurs le seul truc qui pouvait casser sur un Mugen)
à suivre mais déjà de bonnes évolutions
David |
Que les triangles avant se déforme à la longue oui, qui casse non.
Il faut pas taper dans les murs avec 😂 |
non non rassure toi j'ai roulé pendant 4 ans Mugen et je ne touche pas les murs....
Et ce n'est pas une légende la faiblesse des triangles avant Mugen tout le monde le sait... enfin presque visiblement...
Je te l'accorde on en cassait pas tous les jours non plus ! _________________ HB D819 / Optima / Labéma / 6mik / SRT / Sanwa
Merci à 6MIK, HB Racing, Optima et Labéma |
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7503 Localisation: seine et marne
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Posté le: 12.12.2017, 14:26:25 Sujet du message: |
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slt
les modeles de triangles qui presentent un passage d'axes de triangle plein sont bien plus resistant
la faiblesse vient du fait que c'est seulement les bouts de passages d'axes qui sont pleins , la quasi totalité des casses se font sur les bouts d'axes _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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hd Expert**
Inscrit le: 30/03/2008 Messages: 927 Localisation: sante-andrews of kioubizac (scotland of sud-ouest)
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Posté le: 12.12.2017, 18:29:36 Sujet du message: |
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eric33 a écrit: | chewbacca-rs3 a écrit: | Un truc me gène vraiment sur cette évolution c’est le support aileron.
Et oui regarder bien il est à 100% attachée aux support amortisseurs sans aucune prise à la cellule .
du coup etaux vue des multiple trou pour faire varier la hauteur en monobloc Sa vas donner des supports aluminium qui vont plier de peur aux 1er choc
http://www.rcmag.eu/papymini/news/X8-6.jpg |
bien vu |
il à encore l'oeil le vieux dis donc ! _________________ C'est parce que la lumière va plus vite que le son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con ... JUST FOR FUN....... Brushlessmania |
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zappa Découverte
Inscrit le: 12/01/2015 Messages: 60
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Posté le: 12.12.2017, 18:36:31 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Moi ce qui me gêne ce sont les roulements de roue interne,il semblerait que ce soit de grands roulements façon MBX6 qui se bouffent à une vitesse de dingue car la section des cages est trop faible |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 12.12.2017, 18:40:38 Sujet du message: |
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Les pros payent pas les roulements _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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zappa Découverte
Inscrit le: 12/01/2015 Messages: 60
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Posté le: 12.12.2017, 18:50:30 Sujet du message: |
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oui c'est sur,c'est nous qui le leur payons
j'ai oublié:section de cages trop fines et en plus petites billes,pas fait pour des roulements de roue mais bon faudra voir la suite parce que c'est pas top clair sur la photo |
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perche Expert**
Inscrit le: 21/10/2013 Messages: 997
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Posté le: 12.12.2017, 19:15:09 Sujet du message: |
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Moi c'est les roulements de pignon d'attaque qui me font peur, il ont l'air plus petits nan? |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 12.12.2017, 19:19:03 Sujet du message: |
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8x16x5 je pense.
C’est la photo qui donne cette impression avec le diff en avancée visuelle. _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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