Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7493 Localisation: seine et marne
Posté le: 19.12.2017, 11:13:38 Sujet du message:
aileron nouveau.....mais d'apres les photos plus de reglage d'inclinaison de celui ci _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
Oui,au final une voiture comme une autre !!!! _________________ Sworkz S35 3 - donuts racing - james racing - top 5 - savox - CDR - rustidesign - futaba.
Sworkz S35 3E - donuts racing - James racing - WSline - Xerun XR8 - STR racing - CDR - rustidesign - futaba
Merci à jerome Chambon et arnaud Vialle pour leur aide
MBX8 Nitro Buggy, testé et développé par les meilleurs pilotes du monde, a amélioré la durabilité, l'accélération, le temps d'exécution, est plus facile à manipuler, est plus léger et émerge avec une évolution plus poussée!
※ 1 E2021 / 2 est livré avec le moteur et le silencieux / manipulateur JX21B04 Ninja (EFRA 2089) .
※ 2 E2021 / 2PL est livré avec le moteur de pré-rodage JX21B04Ninja et le silencieux / manucure (EFRA 2089) .
Le moteur de pré-rodage enveloppe le piston et le manchon pour réduire la conduite de rodage gênante
(Frotter) C'est un moteur qui a traité. Non seulement pour réduire le temps consacré à la conduite avec facultés affaiblies, au carburant, etc.
La performance originale peut être sûrement étirée.
MBX 8 Caractéristiques · Equipement principal :
· Bras de suspension inférieur en forme de boîte avec dureté réglable
Les bras de suspension avant / arrière en forme de boîte sont fabriqués en fixant des plaques de différents matériaux et épaisseurs,
Cela a rendu la dureté réglable. Le réglage de la dureté permet de faire correspondre la direction, la traction, etc. à cette piste. Une plaque en plastique est attachée au kit. Une plaque CFRP facultative a été installée.
· Boîte de vitesses
La boîte de vitesses peut être remplacée sans enlever le bras de suspension inférieur et le support de suspension pendant le travail de remplacement différentiel.
· Différentiel à grande traction / engrenage conique et engrenage conique
Les MBX8 sont des spécifications différentielles à haute adhérence HTD. HTD améliore l'accélération et la durée de fonctionnement et n'a d'effets que sur la stabilité, la traction, l'opérabilité sur une surface de route cahoteuse / à faible adhérence, etc.
L'engrenage conique à coupe droite et l'engrenage conique tournent plus facilement lorsque la conduite est libre (étranglement fermé) et que les virages deviennent plus lisses.
· Aile monobloc et aile haute
Le support d'aile est devenu une pièce d'une seule pièce faite de résine, améliorant la mobilité en attachant l'aile à la position optimale. La hauteur du support d'aile monobloc peut être ajustée en trois étapes, et il est maintenant possible de contrôler la force d'appui.
L'aile compatible avec la réglementation IFMAR génère une réduction de poids et une force d'appui élevée en modifiant la forme de la face arrière.
· Châssis
Le nouveau châssis de forme est devenu un nouveau design qui améliore la traction et la stabilité de la route cahoteuse et de la sortie de coin. Les nouveaux poteaux de direction facilitent la maintenance du châssis.
· Boîte de batterie et plaque radio en fibre de carbone
Le MBX8 utilise une batterie 2S lipo-rife plate, mais la batterie du récepteur est dans la boîte de batterie moulée. Le nouveau boîtier de batterie rendra l'accès à la batterie rapide et facile. En outre, la boîte de moule protège la batterie d'un choc fort. Le boîtier de la batterie est monté sur une plaque radio en fibre de carbone.
· Autres nouvelles pièces, mise à niveau:
Corps, écrou de serrage servo-économiseur, tour amortisseur F / R, pare-chocs avant, joint universel avant / arrière
Données techniques
Pleine largeur : 309 mm
Empattement : 315 à 320 mm variable
Rapport d'engrenage : 12h24: 1
Articles accessoires
Ressort amortisseur φ 1,6 L70 / 9,25 T (avant) / φ 1,6 L 86 / 10,75 T (arrière)
Amortisseur φ 1.3 x 8 H, amortisseur # 550
Sabot d'embrayage en aluminium dur, ressort d'embrayage φ 1,0 mm
Cloche d'embrayage 13T (poids léger), engrenage droit 47T, engrenage conique 13T, engrenage conique 44T
Barre anti-roulis φ 2.3 mm (avant), φ 2.7 mm (arrière)
Corps (0,8 mm), aile (noir)
Klaxon servo de direction et servo d'accélérateur
Deux types de résine de tige de tension faite pour l'avant, une pour l'arrière
Filtre à air (pour moteur), filtre à carburant
Huile de silicone pour différentiels # 2000 / # 5000
Télécharger:
♦ Liste des pièces 2.28 Mo
♦ Autres pièces d'option 1,67 Mo
♦ Fiche d'installation ♦ Manuel d'instructions ♦ Informations sur le kit arrière 1,01 Mo ♦ Pièces optionnelles
Autres éléments nécessaires:
2ch système radio et deux servo / accu de réception (plat) / 21 classe arrière moteur d'échappement (kit de moteur est nécessaire) / silencieux / collecteur / distributeur ressort / roue / pneu et mousse intérieure / moteur rig / peinture corps de démarrage outil dans / Carburant
※ Le kit peut être changé sans préavis en raison de l'amélioration du produit.
Les tarifs sont en yen donc prix au Japon :
Date de sortie fin janvier 2018 au prix de 84000 (yen) Ht
84000 YEN en euros = 632€
Il sera également dispo avec moteur ninja b04 + ligne pré équipé
126500 YEN en euros = 953€
Et avec moteur pré rodé :
130500 YEN en euros = 983€
_________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34
Dernière édition par freddy31 Modérateur le 28.12.2017, 01:07:58; édité 1 fois
Merci freddy _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
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Salut à tous
Pour ceux qui on Facebook, allez jeter 1 oeil sur la page mugen seiki Australia, Mark stringer à mis beaucoup de photos des nouvelles pieces et de son montage du mbx8.
A+ _________________ Mbx7R eco, tekin Rx8 gen2, Reds V8 2100kv, hitec
Mbx8 nitro, Ultimate M4R, ultimate 2123, savox
Salut à tous
Pour ceux qui on Facebook, allez jeter 1 oeil sur la page mugen seiki Australia, Mark stringer à mis beaucoup de photos des nouvelles pieces et de son montage du mbx8.
A+
Impec je look _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Oui en effet, il y a pas mal de photos du montage
Mais elles sont pas top niveau qualité ...
Partage Mark stringer to mugen seiki australia
( Source: Mugen seiki Australia ):
https://www.facebook.com/groups/659060290881609/photos/
Nouvelle boîte radio:
Nouveaux triangles inférieurs avant:
Triangles arrières avec option plaques carbone:
Nouvelle Implantation des axes sauve servo :
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Y a t’il des pilotes français qui ont eu le kit en avance ? _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Chassis is not original mbx8....
In the kit there is another chassis...
Look on Facebook mugen seiki Australia _________________ mbx7,savox,ko,futaba,novarossi btt,alpha 852,os,meccafuel
Chassis is not original mbx8....
In the kit there is another chassis...
Look on Facebook mugen seiki Australia
Hi aversano, this is the original chassis mbx8
Reference of chassis : E2423
Look in the list of parts
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Le montage de mark Stringer terminé
La carro elle est top !
Source: Mark Stringer / mugen seiki australia _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Dernière édition par freddy31 Modérateur le 31.12.2017, 09:04:46; édité 1 fois
Carro lfr A2 tactic apparemment. _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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Ce serait des nouveaux modèles de fusées avant revues pour les cardans cva et homocinétiques sur mbx8 et un autre modèle en option.
Double gorge de roulements, une grande pour cvd et petite pour homocinétique.
Ça laisse le choix à chacun de mettre le cardan qu’il veut en fonction de la piste, motricité etc...
A voir la différence entre les deux.
Edit:
J’ai vu sur la photo :
Il y a l’axe central aligné sur une et sur l’autre fusée il est décalé
Il y a aussi un nouvel aileron revue en version light et amélioré 👍
En option ou de boîte ...
Vidéo de présentation aileron et prochainement celle des fusées :
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Dernière édition par freddy31 Modérateur le 31.12.2017, 09:05:46; édité 2 fois
Exacte j’ai vu ça en regardant les photos _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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E2146 - Inline Upright This is an optional Mugen Seiki Non-Trailing Front Hub Carrier Set, for use with the MBX7 family of buggies, trucks, and GT. Package includes one left and right side, as well as four inserts. These uprights have smoother steering compared to the E2147 trailing front uprights and work great in high traction conditions. E2146 uprights can be used with both CVA and universal style driveshafts.
E2147 - Trailing Upright (1.5mm) This is an optional Mugen Seiki 1.5mm Trailing Front Hub Carrier Set that can be used with CVA and universal driveshaft on all the MBX7 family of buggies, trucks, and GT vehicles. Package includes one left and right side, as well as four inserts. These uprights have more aggressive steering compared to the E2146 non- trailing front uprights and work great on smaller tracks. _________________ KYOSHO MP10 - REDS 721 SCUDERIA - FUTABA
E2146 - Inline Upright This is an optional Mugen Seiki Non-Trailing Front Hub Carrier Set, for use with the MBX7 family of buggies, trucks, and GT. Package includes one left and right side, as well as four inserts. These uprights have smoother steering compared to the E2147 trailing front uprights and work great in high traction conditions. E2146 uprights can be used with both CVA and universal style driveshafts.
E2147 - Trailing Upright (1.5mm) This is an optional Mugen Seiki 1.5mm Trailing Front Hub Carrier Set that can be used with CVA and universal driveshaft on all the MBX7 family of buggies, trucks, and GT vehicles. Package includes one left and right side, as well as four inserts. These uprights have more aggressive steering compared to the E2146 non- trailing front uprights and work great on smaller tracks.
La vraie boîte radio est asser grande pour mettre un bon accus lipo en 2400mah par exemple
Source : Mark Stringer/ mugen seiki australia _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
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t'as raison Barbocop , d'ailleurs la 1ère livraison elle est tout pour moi , il y a bien longtemps que je n'ai pas eu autant de réservations sur un nouveau buggy , au moins ça fait plaisir , pas que pour mon business ( bien sur ....) mais sur le fait que la voiture est vraiment attendue , et pas que les habitués Mugen , pas mal de clients changent de monture , et je dis et redis , depuis 27 ans que je fais ce métier il y a Mugen , Kyosho et ce qui tourne autour , et ce qui tourne autour tourne toujours ( vous m'avez compris ou je recommence )
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