Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
Asromin Ligue
Inscrit le: 20/02/2012 Messages: 145 Localisation: Montpellier
|
Posté le: 05.06.2017, 20:13:53 Sujet du message: Nouveau diff pour MBX7RECO |
|
|
bonjour,
j'aimerai savoir qu'elle est la référence du nouveau diff higt traction pour le centre sur les 7r eco, faut il prendre celui u thermique ?
Merci _________________ Xray xb8e / Ultimande MZ8 / Servo Sanwa PGS-XBII / Sanwa MT44 |
|
Revenir en haut |
|
|
Mdp177 Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007 Messages: 6382 Localisation: L.A
|
Posté le: 06.06.2017, 07:26:21 Sujet du message: |
|
|
c'est les mêmes |
|
Revenir en haut |
|
Asromin Ligue
Inscrit le: 20/02/2012 Messages: 145 Localisation: Montpellier
|
Posté le: 06.06.2017, 08:22:10 Sujet du message: |
|
|
Merci de la réponse j'avais un doute car sur tout les mag ils disent pour le centre que c'est pour thermique alors que pour avant arrière pour thermique et brush.... vu que je veux juste le mettre au centre je voulais être sur _________________ Xray xb8e / Ultimande MZ8 / Servo Sanwa PGS-XBII / Sanwa MT44 |
|
Revenir en haut |
|
rom1-63 Elite
Inscrit le: 16/03/2009 Messages: 1399
|
Posté le: 06.06.2017, 08:58:41 Sujet du message: |
|
|
Bonjour,
Si j'ai bien compris, le diff d'origine du 7R eco est différent du thermique.
Il est impossible de mettre la couronne acier sur le diff centrale d'origine de l'éco prévu pour la couronne plastique. Par contre, je crois que l'on peut mettre un diff complet de 7R thermique.
Si quelqu'un peux confirmer |
|
Revenir en haut |
|
Asromin Ligue
Inscrit le: 20/02/2012 Messages: 145 Localisation: Montpellier
|
Posté le: 06.06.2017, 09:55:13 Sujet du message: |
|
|
j'ai mi le couronne du acier du mbx6 moi sur l'eco après il faut peut être aussi la mettre sur les nouveaux je sais pas.... a voir avec ceux qui a déjà fait le montage... _________________ Xray xb8e / Ultimande MZ8 / Servo Sanwa PGS-XBII / Sanwa MT44 |
|
Revenir en haut |
|
Nemo77 Elite
Inscrit le: 11/07/2011 Messages: 1408 Localisation: au podium
|
Posté le: 06.06.2017, 10:04:18 Sujet du message: |
|
|
rom1-63 a écrit: | Bonjour,
Si j'ai bien compris, le diff d'origine du 7R eco est différent du thermique.
Il est impossible de mettre la couronne acier sur le diff centrale d'origine de l'éco prévu pour la couronne plastique. Par contre, je crois que l'on peut mettre un diff complet de 7R thermique.
Si quelqu'un peux confirmer |
Oui c'est bien ça, le corps n'est pas le même avec une couronne en plastique qu'avec une couronne en acier. Tu peux cependant mettre un diff complet du thermique sur le bl. _________________ ><(((((°>
|
|
Revenir en haut |
|
biglolo Ligue
Inscrit le: 08/08/2013 Messages: 147
|
Posté le: 20.06.2018, 12:37:08 Sujet du message: |
|
|
bonjour
est ce que les corps de diff du nouveau MBX8 Eco se monte sur le MBX7R Eco ? parce que c'est plus rapide pour changer l'huile de diff sur le 8
merci |
|
Revenir en haut |
|
TOM10 Ligue
Inscrit le: 19/11/2014 Messages: 154
|
Posté le: 21.06.2018, 07:12:10 Sujet du message: |
|
|
Bonjour,
A ta question la réponse est non ! Les corps de diffs du MBX8 Eco ou même nitro sont d’un diamètre plus important que ceux du 7R.
De plus, sur le 8Eco ou nitro, la denture des couronnes des diffs Avt / Arr sont différentes ainsi que celle des pignons d’attaque, donc tu ne peux pas installer les diffs Avt/ Arr du 8Eco ou nitro en lieu et place de ceux du 7R.
En revanche un diff central complet du 8 Eco s’installera en lieu et place de celui du 7R à condition de limer un poil la patte du passage de câble sur le support de diff en plastique.
Sinon si tu souhaites passer sur des diffs équivalents au 8Eco ou nitro (seule la denture des couronnes reste différente) sur le 7R il te faut :
- E2244 : Diff complet HT Front or Rear (44 dents) ou E2248 (idem mais avec couronne de 42 dents)
- E2245 : Diff central complet HT (46 dents) -> La couronne livrée avec ce kit est en alu. Si tu veux une couronne en plastique, prend celle du 8Eco (E2259 en 46).
Si tu installes les diffs HT à l'avant et l'arrière, il te faudra limer très légèrement l'intérieur des cellules du 7R (c'est précisé sur la notice figurant dans les kits de diffs HT).
J’espère avoir répondu à tes interrogations.
A plus.
Dernière édition par TOM10 le 21.06.2018, 07:27:13; édité 1 fois |
|
Revenir en haut |
|
biglolo Ligue
Inscrit le: 08/08/2013 Messages: 147
|
Posté le: 21.06.2018, 07:25:13 Sujet du message: |
|
|
Bonjour
Merci beaucoup pour la réponse.
Ils ont trouvé une bonne astuce pour démonter rapidement les diff sur le 8 |
|
Revenir en haut |
|
TOM10 Ligue
Inscrit le: 19/11/2014 Messages: 154
|
Posté le: 21.06.2018, 07:29:43 Sujet du message: |
|
|
Oui, c'est bien pratique...
Au fait j'ai édité mon post précédent en ajoutant de limer l'intérieur des cellules pour installer les diffs HT sur le 7R.
Bonne journée. |
|
Revenir en haut |
|
biglolo Ligue
Inscrit le: 08/08/2013 Messages: 147
|
Posté le: 21.06.2018, 07:36:42 Sujet du message: |
|
|
Désolé je me suis mal exprimé. C'est pas le corps de diff. Je parle de la cellule de diff qui reste sur le châssis quand tu demontes le diff.
Ça évite de tout tomber pour sortir le diff |
|
Revenir en haut |
|
TOM10 Ligue
Inscrit le: 19/11/2014 Messages: 154
|
Posté le: 21.06.2018, 07:42:09 Sujet du message: |
|
|
Alors la cellule ne s'installe pas en lieu et place, il y a plein de choses à changer autour qui sont différentes aussi sur le 8. |
|
Revenir en haut |
|
freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
|
Posté le: 21.06.2018, 11:09:12 Sujet du message: |
|
|
Exact, et tu seras obligé de changer toutes les cales alu aussi ... _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34 |
|
Revenir en haut |
|
mugen1976 Ligue
Inscrit le: 26/11/2016 Messages: 135
|
Posté le: 21.06.2018, 14:37:51 Sujet du message: |
|
|
Question bête mais peut-on installer les diff du 8 sur le 7r avec les couples conique du 8 ? _________________ Mbx7R eco, tekin Rx8 gen2, Reds V8 2100kv, hitec
Mbx8 nitro, Ultimate M4R, ultimate 2123, savox |
|
Revenir en haut |
|
hjs Ligue
Inscrit le: 03/11/2010 Messages: 270
|
Posté le: 21.06.2018, 16:03:16 Sujet du message: |
|
|
ce n'est pas la même cellule ,le roulement pignon d'attaque 6X13 _________________ HB Racing, VS Racing, HotRace, Sigma
http://www.amlg.asso.fr/ |
|
Revenir en haut |
|
b528 Elite
Inscrit le: 30/01/2013 Messages: 1269 Localisation: Dijon
|
Posté le: 21.06.2018, 16:43:47 Sujet du message: |
|
|
Tu mets les dif du 8 et tu conservés les pignons d attaques du 7 r..
Les dif du 8 sont les dif option HT du 7 r. _________________ https://alc-longvic-mrc.fr/ |
|
Revenir en haut |
|
hjs Ligue
Inscrit le: 03/11/2010 Messages: 270
|
Posté le: 21.06.2018, 16:54:18 Sujet du message: |
|
|
le couple conique du 8 est à denture droite pas le 7 _________________ HB Racing, VS Racing, HotRace, Sigma
http://www.amlg.asso.fr/ |
|
Revenir en haut |
|
Erwan78 Expert**
Inscrit le: 13/08/2009 Messages: 619
|
Posté le: 22.06.2018, 09:05:30 Sujet du message: |
|
|
Salut à tous,
effectivement tout ce que dit TOM ainsi que Hjs est juste, il est pas simple de juste mettre un diff next gen sur un 7R, eco ou nitro !!!
malheureusement |
|
Revenir en haut |
|
kevin21 Expert**
Inscrit le: 24/11/2010 Messages: 528
|
Posté le: 22.06.2018, 11:24:21 Sujet du message: |
|
|
Pour avoir fait le test sur les 2 derniers cfe.. b528 a raison..
Un diff d'origine 7r ce monte parfaitement dans une cellule de 8
Il suffit simplement d'avoir un bon calage...
Denture différente mais la référence du pignon reste la même
Kevin _________________ Michaudet Kevin |
|
Revenir en haut |
|
|